Email: 3kracing ( at ) kartrace.cz

Zrod týmu se udál začátkem roku 2005. Bratři Kabourkové (Petr a Miroslav) a Štěpán Král začali prohánět soupeře až ve druhém závodě sezony. Název týmu je odvozen od tří počátečných písmen v příjmení jezdců. Takže nastává situace, kdy štěpán v roce 2007 byl náš soupeř a přitom má své "K" v názvu našeho týmu. Tato spolupráce se Štěpánem vydržela pouze jeden závod (až po čase je vidět, na jak rychlého jezdce jsme narazili).

Po odchodu Štěpána nastoupily do závodu i dvě ženy. Prítelkyně Míry, Zdeňka a přítelkyně Petr, Lenka. Obě byly velice úspěšné, když jsme díky nim dojeli 2x na "bedně". Asi to jsou zatím v tomto šampionátu jediné ženy, které se dostaly na stupně vítězů. Poté se díky šťasným okolnostem dostal do týmu na post stálého jezdce Richard Kába. Troufali jsme si na celkové třetí místo, ale i díky absenci v prvním závodě sezony z toho bylo "až" čtvrté místo.

Do sezony 2006 šel tým opět v pozměněné sestavě, když Míru z důvodu pobytu mimo ČR nahradil Radim Valdauf. Sezona se odjela za stálé účasti jezdců Radima, RIKa a Petra. Jen v polovině sezony zaskočil "Slepejš", prototože v týmu došlo ke zranění jezdce Petra Kabourka. Začátek tohoto roku byl velice dobrý, ale druhá polovina neproběhla podle našich představ. Po velkém boji obět celkově čtvrté místo a navíc byl tým stále bez vítězství, které už jsme potřebovali.

Do roku 2007 nastoupil tým v úplně nové sestavě, kdy se díky manažarským schopnostem vedení týmu a také díky drobné náhodě podařilo angažovat TOP jezdce. Jmenovitě Ondra Zaleš, Pavel Klouda a Olda Čulík. Poprvé jeme měli i dobré jištění v podobě náhradníka Míry Němce a Petra Kabourka. O schopnostech této sestavy už něco napověděla kvalifikace před sezonou, kterou tým vyhrál. Poté následovala smršť v podobě 9-ti podií z 10-ti závodů. V druhém závodě sezony také přišlo první zlato (poté ještě dalších pět), na které tým čekal dva roky. Díky těmto výkonům nás neminul ani první titul.

Rok 2008 a s tím i čtvrtou sezonu týmu začne skoro nezměněná sestava. Ondra, Pavel a Petr jako stálí jezdci a na Oldu "zbylo" místo náhradníka.