Zdroj: Motorelax
Foto: Bridgestone
Nick:
Uživatel nepříhlášen
Komentář:
Zadávat příspěvky může pouze registrovaný uživatel.
Strana: 1
17.5.2010 23:20 - Jura
McVili: Nevím jestli tam ségra neměla jiné starosti než fotit, ale když tak sem s nima samozřejmě 
17.5.2010 0:13 - McVili
Jura: Taky jsem si vzpomněl na ty fanoušky... Doufám, že ségra doveze fotky, abych je poskytnul... 
Doufám, že ségra doveze fotky, abych je poskytnul...
16.5.2010 23:30 - Jura
A pak že bez Flávia není párty 
16.5.2010 23:11 - McVili
No už jsem jí psal, ať ho pozdravuje... Já jsem úplně v šoku... kdybych věděl, že má takovéhle úmysly, frčel bych s ní! Pravda, Renault nepatřil mezi mé favority, ale od té doby, co tam není Flavio a je tam Robert, tak mi je tým celkem sympatický...
Já jsem úplně v šoku... kdybych věděl, že má takovéhle úmysly, frčel bych s ní! Pravda, Renault nepatřil mezi mé favority, ale od té doby, co tam není Flavio a je tam Robert, tak mi je tým celkem sympatický...
16.5.2010 23:05 - Miche1ine
Třeba přiveze Kubicu :)
16.5.2010 22:53 - McVili
Ty jo... teď mi píše ségra, že je na afterparty na jachtě staje Renault! 
A to rikala, ze jede do Francie... Tak doufam, ze doveze nejake drby!
A to rikala, ze jede do Francie... Tak doufam, ze doveze nejake drby!
16.5.2010 21:34 - Easy
Ty velké rozpočty byly stejně líp využitelné, když se mohlo testovat i během sezóny... Ferrari v tomto samozřejmě hodně ztratilo - mohli by si testovat za humny ve Fioranu, nebo v Mugellu. Teď se akorát závod od závodu experimentuje... Ale tak snad se nějaké to euro ušetří, kdo ví...
16.5.2010 21:31 - Miche1ine
Ale u Red Bullu by měli mít přeci jen o dost horší feedback :) Ale já na tohle nehraju, takže jako bych nic neřekl
16.5.2010 21:31 - JHvP
To jistě ne, ale přeci jen tam jsou velké rozdíly. Prostě bych čekal, ež jim Newey možná postaví skvělé auto, ale ten vývoj během roku bude pomalejší.
16.5.2010 21:30 - Easy
JHvP: No u Red Bullu taky nejsou zrovna o žebrácké holi...
16.5.2010 21:24 - JHvP
No, ano, zlepšili se v pomalých, ale myslím že i v rychlých, v Barceloně mam dojem, že někdo říkal, jak civěl, že projíždí nějakou zatáčku na 6, zatímco ostatní pouze na 5..
Pro mě je největší překvapení Ferrari. Na začátku bylo na úrovni Red Bullu a čekal jsem, že s jejich rozpočtem záhy nechají Red Bully za svými zády...a ejhle, přestávají jim stačit.
Pro mě je největší překvapení Ferrari. Na začátku bylo na úrovni Red Bullu a čekal jsem, že s jejich rozpočtem záhy nechají Red Bully za svými zády...a ejhle, přestávají jim stačit.
16.5.2010 21:18 - Miche1ine
A spolehlivostí.
Ten f-duct bude hodně zajímavej, souhlas. Stejně jako u difuzoru bude třeba trochu předělat koncepci vozu, protože současný RB na to není zcela dělaný, a zase na tom získají. Doufám, že moc neuletí.
Ten f-duct bude hodně zajímavej, souhlas. Stejně jako u difuzoru bude třeba trochu předělat koncepci vozu, protože současný RB na to není zcela dělaný, a zase na tom získají. Doufám, že moc neuletí.
16.5.2010 21:17 - Miche1ine
JHvP: Já ne, Red Bull letos dosáhl toho, že se zlepšili v pomalých zatáčkách, aniž by se zhoršili v rychlých. Poukazoval na to Ross už někdy začátkem sezóny. Navíc to Red Bull jasně dokazuje. Je rychlej všude. Mám jen problém s vodou.
16.5.2010 21:17 - Easy
JHvP: Jj, obávám se, že Newey ty trubky pořádně vyladí...
16.5.2010 21:14 - JHvP
No já upřímně čekal naopak, že v Monaku bude Red Bull vcelku sláb a na dalších tratích jej zase bude těžké porazit.
A s tím F-ductem vidím nápadnou podobnost s loňskem. Red Bull byl skoro poslední, kdo nasadil dvojité difuzory, ale zato byly o třídu lepší než difuzory všech ostatních. Nyní jsou s F-ductem taky prakticky poslední...
A s tím F-ductem vidím nápadnou podobnost s loňskem. Red Bull byl skoro poslední, kdo nasadil dvojité difuzory, ale zato byly o třídu lepší než difuzory všech ostatních. Nyní jsou s F-ductem taky prakticky poslední...
16.5.2010 21:11 - Miche1ine
JHvP: Jo, pokud oproti nám Red Bull získá díky f-ductu třeba "jen" 0.3s, tak se tak usmívat nebudu... Ale pořád to může být nadějnější než Monako.
16.5.2010 21:07 - JHvP
Ano, ale někomu hodn a někomu málo 
16.5.2010 21:05 - Miche1ine
JHvP: Já nevím, něco mi říká, že klidně můžou sedět i více týmům
16.5.2010 21:04 - JHvP
Nesedí spíše Red Bullu? Viz Barca..
16.5.2010 21:02 - Miche1ine
JHvP: A ty sedí McLarenu, tak tiše doufám. 
16.5.2010 21:02 - Easy
Tak a všichni můžeme McLarenu tak akorát poděkovat
16.5.2010 20:58 - JHvP
Tak to už Red Bull tuplem nikdo neuvidí. Navíc Turecko je zase plné rychlých zatáček..
16.5.2010 20:55 - Miche1ine
Už se těším na Turecko. Dle předpokladů by tam měl Red Bull a Ferrari nasadit kompletní verzi f-ductu.
16.5.2010 20:50 - Easy
Kiedis: To víš 
Akorát ten Schumi mi teď nedá spát...
Akorát ten Schumi mi teď nedá spát...
16.5.2010 20:43 - Kiedis
Aaa, klasická dvojka se nám trochu rozrostla.
Strana: 1
Když 22. září 1975 Ken Tyrrell slavnostně představil světu F1 nový vůz pro nadcházející sezonu, všichni užasli. Většina si myslela, že jde jen o propagační tah a že skutečný vůz Tyrrell neukázal. Brzy se však ukázalo, že Ken Tyrrell to myslí s šestikolovým monopostem vážně.
22:54, 07.02.
23:15, 06.02.
23:16, 05.02.
22:19, 04.02.
22:32, 03.02.
22:16, 02.02.
23:23, 01.02.
22:49, 30.01.
22:14, 30.01.
17:38, 30.01.
23:40, 28.01.
21:10, 27.01.
00:22, 26.01.
23:49, 23.01.
22:57, 22.01.
00:08, 22.01.
00:04, 21.01.
23:04, 17.01.
23:23, 16.01.
22:31, 12.01.
23:44, 11.01.
23:50, 09.01.
23:42, 08.01.
23:30, 07.01.
15:53, 07.01.
22:59, 06.01.
00:04, 06.01.
23:51, 04.01.
00:23, 04.01.
23:44, 02.01.
 |
 |  |
 |
 |  |
 |
 |  |