Zdroj: Motorelax
Foto: Bridgestone
Nick:
Uživatel nepříhlášen
Komentář:
Zadávat příspěvky může pouze registrovaný uživatel.
Strana: 1
13.5.2010 12:19 - Miche1ine
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8674691.stm
Red Bull - hlavně o jejich rychlosti.
Ferrari - nasadí složitější f-duct v Turecku. Mají naplánovaný agresivní vývojový plán a prý už vědí jak dotáhnout (skokově) Red Bull v kvalifikacích.
McLaren - proč že Button "nedal" Schumiho?
Mercedes - největší zajímavostí je, že kryt motoru (resp. ty otvory tam - "nosní dírky" jak píše BBC) budou měnit svou velikost okruh co okruh. Takže v Monaku se zvětší, v Monze zmenší apod. Díky této změně nebudou moci používat stejný f-duct jako má McLaren.
Lotus - dosáhnul nejlepšího zlepšení ze všech týmů. Většina týmů se prý zlepšila o 0,3s, Red Bull našel v rychlosti na jedno kolo 0,5s a Lotus se zlepšil dokonce o 1s. Spolehlivost ale zůstává problémem. Tým nejspíš bude hodně tlačit na Trulliho, který je specialistou na Monako :)
Red Bull - hlavně o jejich rychlosti.
Ferrari - nasadí složitější f-duct v Turecku. Mají naplánovaný agresivní vývojový plán a prý už vědí jak dotáhnout (skokově) Red Bull v kvalifikacích.
McLaren - proč že Button "nedal" Schumiho?
Mercedes - největší zajímavostí je, že kryt motoru (resp. ty otvory tam - "nosní dírky" jak píše BBC) budou měnit svou velikost okruh co okruh. Takže v Monaku se zvětší, v Monze zmenší apod. Díky této změně nebudou moci používat stejný f-duct jako má McLaren.
Lotus - dosáhnul nejlepšího zlepšení ze všech týmů. Většina týmů se prý zlepšila o 0,3s, Red Bull našel v rychlosti na jedno kolo 0,5s a Lotus se zlepšil dokonce o 1s. Spolehlivost ale zůstává problémem. Tým nejspíš bude hodně tlačit na Trulliho, který je specialistou na Monako :)
13.5.2010 11:07 - Hurvajs
Kvituji, ze k tomu zavodu jako takovemu jste dokazali napsat vic nez vetu. 
Ja jsem hltal start, ale pak prislo dalsi kolo, pak dalsi... dalsi...
A jeste k tomu zvitezil Loser, nymand a tluchuba, ten uz bude zase k nevydrzeni.
Ja jsem hltal start, ale pak prislo dalsi kolo, pak dalsi... dalsi...
A jeste k tomu zvitezil Loser, nymand a tluchuba, ten uz bude zase k nevydrzeni.
Strana: 1
Když 22. září 1975 Ken Tyrrell slavnostně představil světu F1 nový vůz pro nadcházející sezonu, všichni užasli. Většina si myslela, že jde jen o propagační tah a že skutečný vůz Tyrrell neukázal. Brzy se však ukázalo, že Ken Tyrrell to myslí s šestikolovým monopostem vážně.
22:54, 07.02.
23:15, 06.02.
23:16, 05.02.
22:19, 04.02.
22:32, 03.02.
22:16, 02.02.
23:23, 01.02.
22:49, 30.01.
22:14, 30.01.
17:38, 30.01.
23:40, 28.01.
21:10, 27.01.
00:22, 26.01.
23:49, 23.01.
22:57, 22.01.
00:08, 22.01.
00:04, 21.01.
23:04, 17.01.
23:23, 16.01.
22:31, 12.01.
23:44, 11.01.
23:50, 09.01.
23:42, 08.01.
23:30, 07.01.
15:53, 07.01.
22:59, 06.01.
00:04, 06.01.
23:51, 04.01.
00:23, 04.01.
23:44, 02.01.
 |
 |  |
 |
 |  |
 |
 |  |