Zdroj: www.autosport.com
Nick:
Uživatel nepříhlášen
Komentář:
Zadávat příspěvky může pouze registrovaný uživatel.
Strana: 1
6.3.2010 13:16 - rama
ferrarista: Tak při trénincích by to ještě nebyla až taková tragédie..
Ale co při závodě?
Osobně věřím, že toto se v případě Dallary nestane.
Ale co při závodě?
Osobně věřím, že toto se v případě Dallary nestane.
5.3.2010 22:58 - ferrarista
Nazdar všem!!!
osobně bych na trať nepustil nikoho bez jediného testu!! vemte si ty přední křídla u Virginu, te´d si vemte že by jim to odpadávalo při trénincích
osobně bych na trať nepustil nikoho bez jediného testu!! vemte si ty přední křídla u Virginu, te´d si vemte že by jim to odpadávalo při trénincích
5.3.2010 1:13 - McVili
Osobně bych dal jeden test Stefanu, ať ukáže, jestli má akční auto, které dojede alespoň do druhé zatáčky 
A když nebude ztrácet oproti ostatním nějak výrazně, nechť jede. Kit od Toyoty nebyl až tak úplně marnej (neříkám, že zářil, ale 5 vteřin na kolo určitě neztrácel.. )
A když nebude ztrácet oproti ostatním nějak výrazně, nechť jede. Kit od Toyoty nebyl až tak úplně marnej (neříkám, že zářil, ale 5 vteřin na kolo určitě neztrácel.. )
4.3.2010 22:00 - Minarelli
Nojo, to je jako ve volbách. Komu se podaří vést silnější řeči, vyhraje. Pak už je všechno jinak.
4.3.2010 21:02 - Ondrej
Jura: Ale podle čeho???
4.3.2010 20:35 - Jura
Variotek: Proto říkám že letos klidně s dvaadvaceti auty a pro příští sezonu vybírat adepty na volné místa lépe ..
4.3.2010 19:57 - Variotek
Jura: Myslím, že tato soutěž je ve velké krizi, a to, že se do ní přihlásily nové týmy jí může jen pomoct. To, že FIA evidentně nezvládla výběrové řízení (a následné potíže USF1, SefanGP)je věc druhá. Mimochodem HRT přestavil svůj monopost...
4.3.2010 19:28 - Jura
Variotek: Na historii (nejen) jsi expert ty, ale dneska je ta soutěž jinde ..
4.3.2010 19:10 - Variotek
Jura: Nejlaciněji ovšem F1 vypadala v době, kdy začínal Williams 
4.3.2010 18:43 - Jura
Ondřej: I Torro Roso beru jako důstojnou součást F1. Nad Virginem a Lotusem nezbývá než zavřít obě oči ale s těma co mají nejvíc problému sami se sebou by F1 začínala působit lacině.
4.3.2010 18:29 - Ondrej
Tak jestli Stefan, Hispania, USF1, Virgin či Lotus... Já nevidím ani jednoho konkurenceschopnýho. Pokud jde konkurenceschopnost týmů, tak to vidím na polovinu bez nováčků.
4.3.2010 18:16 - Jura
Já si myslím že lépe dvacet konkurenceschopných aut než za každou cenu rozdat startovní čísla až po 27 kdejakému hochštaplerovi a dobrodruhovi co se bude zmateně motat po trati. Ze Stefanu už nejsem tak nadšený a tohle by od nich mohlo hrozit.
4.3.2010 17:41 - Variotek
Jde vidět že ve FIA zůstali ti samí, Todt je tam zřejmě jen na okrasu. Nebo snad razí heslo, kdo nic nedělá nic nezkazí? 
4.3.2010 17:41 - Ondrej
Minarelli: Při ALMS či dalších GT závodech je těch vozů taky víc a jezdí na těch tratích. Prostě by musela zmizet trošku ta rozcapenost. Zlaté staré časy, kdy jezdci říkali, co si myslí, dělali společné párty...dneska jezdec odstoupí ze závodu a maže na letiště aniž by tam vyčkal do konce závodu.
4.3.2010 17:09 - Minarelli
Asi jde taky hodně o zázemí, počet míst v boxu atd.. Dnes jsou nároky na tyhle věci podstatně vyšší než dřív.Dnes by se asi divili, kdyby se museli omezit a mít podmínky jako kdysi.
4.3.2010 17:02 - Ondrej
Omezení týmů v F1 je největší blbost. Všude je málo startujících (rally, motoGP) a F1 si dovolí takový luxus. Nakonec začnou s 10-ti týmy z avoizovaných 12-ti a možná ne všichni z nich dojedou celou sezónu. Nechápu, proč se nemůže přihlásit kdokoliv a třeba i jen s jedním vozem a někdo by se nekvalifikoval při velkém počtu, tak jako tomu bylo dříve. Navíc nyní se ohánějí, že 24 aut je moc a přitom dříve startovalo 26 aut a to i v Monaku či Long Beach.
Nakonec začnou s 10-ti týmy z avoizovaných 12-ti a možná ne všichni z nich dojedou celou sezónu. Nechápu, proč se nemůže přihlásit kdokoliv a třeba i jen s jedním vozem a někdo by se nekvalifikoval při velkém počtu, tak jako tomu bylo dříve. Navíc nyní se ohánějí, že 24 aut je moc a přitom dříve startovalo 26 aut a to i v Monaku či Long Beach.
4.3.2010 16:25 - fujtajblik
Nojo, jsou to blbci, že nevzali StefanGP. Zase osobní spory a ješitnost zvítězily nad zájmem F1. Mosley je pryč, ale žádná změna k lepšímu.
Strana: 1
Když 22. září 1975 Ken Tyrrell slavnostně představil světu F1 nový vůz pro nadcházející sezonu, všichni užasli. Většina si myslela, že jde jen o propagační tah a že skutečný vůz Tyrrell neukázal. Brzy se však ukázalo, že Ken Tyrrell to myslí s šestikolovým monopostem vážně.
22:54, 07.02.
23:15, 06.02.
23:16, 05.02.
22:19, 04.02.
22:32, 03.02.
22:16, 02.02.
23:23, 01.02.
22:49, 30.01.
22:14, 30.01.
17:38, 30.01.
23:40, 28.01.
21:10, 27.01.
00:22, 26.01.
23:49, 23.01.
22:57, 22.01.
00:08, 22.01.
00:04, 21.01.
23:04, 17.01.
23:23, 16.01.
22:31, 12.01.
23:44, 11.01.
23:50, 09.01.
23:42, 08.01.
23:30, 07.01.
15:53, 07.01.
22:59, 06.01.
00:04, 06.01.
23:51, 04.01.
00:23, 04.01.
23:44, 02.01.
 |
 |  |
 |
 |  |
 |
 |  |