Zdroj: Panasonic Toyota Racing
Foto: Panasonic Toyota Racing
Zdroj: Panasonic Toyota Racing
Foto: Panasonic Toyota Racing
Nick:
Uživatel nepříhlášen
Komentář:
Zadávat příspěvky může pouze registrovaný uživatel.
Strana: 1
15.1.2009 23:39 - Hurvajs
A zitra - voilaaaaa! Hnus stribrnej... 
15.1.2009 23:08 - McVili
Helejďte - tak mě v souvislosti s novými auty napadlo - jak je to s úpravama aut mezi kvaldou a závodem? Auta jsou zavřená a nic se s nimi dělat nesmí, ale vlastně může a tak mě napadá, jestli by bylo možné odjet kvaldu bez KERSu a když kvalda nevyjde, tak KERS dodat, aby se líp předjíždělo?
Jinými slovy - jaké práce jsou povolené na autě před závodem?
Jinými slovy - jaké práce jsou povolené na autě před závodem?
15.1.2009 20:45 - Jura
Ty nářky na výměnu předního křídla moc nechápu, vymyslí prostě systém kde s nasazeím nosu automaticky zaklapne i svorkovnice elektroinstalace nebo rychlospojka hydrauliky ..
15.1.2009 20:24 - Miche1ine
rama: Heidfeld by mohl povídat 
Btw o tom čumáku tu nikdo nepsal, bavili jsme se o MP4-23A
Btw o tom čumáku tu nikdo nepsal, bavili jsme se o MP4-23A
15.1.2009 20:21 - Variotek
rama: Já sem napsal asi... 
15.1.2009 20:19 - rama
Stoprocentní spolehlivost zaručit NELZE 
15.1.2009 20:18 - rama
Ještě 14 a třičtvrtě hodiny 
Jak si můžete být jisti tím, že bude čumák jako na přechodným autě?
Jak si můžete být jisti tím, že bude čumák jako na přechodným autě?
15.1.2009 20:04 - Variotek
Miche1ine: Trulli také řekl že Toyota už očekává brzký vstup do špičky a pravidelné boje o vítězství v závodě
15.1.2009 20:02 - Miche1ine
To mi připopímá, že Toyota slíbila svým jezdcům absolutní spolehlivost, takže pokud nebudou piloti chybovat, měli by teoreticky dojet všechny závodu. Jsem zvědav, na kolik Toyota svůj slub dodrží. 
15.1.2009 20:01 - Variotek
Miche1ine: I to se může stát. Vítěze GP Austrálie raději ani nebudu tipovat, vyhrát může skoro každý...
15.1.2009 19:54 - Miche1ine
Variotek: Nj, ale přeci jen motory čeká mnohem větší nápor, máme tu nové součásti, výměna předního křídla bude mnohem složitejější, při zachování funkčnosti možná nemožná.
No, snad nás nečeká žádný propad startovním polem dolů.
Bude hodně záležet na testech a rychlosti vývojářských týmů.
No, snad nás nečeká žádný propad startovním polem dolů.
Bude hodně záležet na testech a rychlosti vývojářských týmů.
15.1.2009 19:51 - Variotek
Miche1ine: Snad ne takové jako loni v Brazílii 
S tou spolehlivostí po loňsku strach nemám..no ačkoliv Ferrari by mohlo vyprávět 
S tou spolehlivostí po loňsku strach nemám..no ačkoliv Ferrari by mohlo vyprávět
15.1.2009 19:47 - Miche1ine
Variotek: Jo, a byl neskutečně sexy. Konečně zmizelo to Neweyho klenutí a vrátil se starý dobrý tvar MP4-20, snad bude stejně rychlý (a mnohem spolehlivější).
15.1.2009 19:45 - Miche1ine
Přesně tak, pokud si odmyslím křídla, jsem docela spokojen. Monopost má mnohem ladnější tvary. Na zbytek si zvyknu. Hlavně jsem zvědav, jak velké budou ty avizované změny v Austrálii.
Hlavně jsem zvědav, jak velké budou ty avizované změny v Austrálii.
15.1.2009 19:45 - Variotek
Miche1ine: Tak čumák sme asi už viděli, takže nějaké překvápko nečekám...
15.1.2009 19:43 - Variotek
Turok: Po dvou závodech ti to ani nepřijde.
15.1.2009 19:43 - Miche1ine
Už aby byl zítřek ![:-]](smiles/012.gif)
15.1.2009 19:38 - Turok
no zase ten zadek to je na poz.... 
15.1.2009 19:37 - rama
Jura: Konstruktérský mozek se pozná tak, že danou věc udělá nejlépe...na obcházení pravidel je někdo jinej.
15.1.2009 19:13 - Miche1ine
Jura: Ale jo, vždyť já se s tebou nehádám.
15.1.2009 19:12 - Jura
Micheline: Co by ne, dá se čekat že FIA bude různé fígle zakazovat. Ale o to jde, najít skulinu v pravidlech, tady se ukážou konstruktérské mozky ..
15.1.2009 19:04 - rama
Ferrari dycky "podvádělo"...
15.1.2009 18:56 - Variotek
Miche1ine: Asi tak nějak, nebo i před Austrálií...
15.1.2009 18:53 - Miche1ine
Jura: Jako byb byl problém (po) Austrálii zakázat i ta zrcátka.
15.1.2009 18:52 - Jura
Variotek: Je, pokud to neslouží k uchycení zrcátek , už sme se o tom bavili.
Jestli dobře koukám, Toyota nemá klasické deflektory které by měly být nadále povoleny. Takže jestli to uhrajou jako deflektor mohlo by to projít .. Ferrari má oboje
, už sme se o tom bavili.Jestli dobře koukám, Toyota nemá klasické deflektory které by měly být nadále povoleny. Takže jestli to uhrajou jako deflektor mohlo by to projít .. Ferrari má oboje
15.1.2009 18:34 - Variotek
Není něco takového náhodou zakázáno?
15.1.2009 18:27 - Miche1ine
To jsou tatáž křidélka, na kterých má Ferrari přidělaná zpětná zrcátka
15.1.2009 18:17 - Variotek
Na mě působí robustněji než Ferrari, ale je možné že to dělá ta bílá barva...zajímalo by mě co ta křidélka na bočnicích dělají 
Strana: 1
Když 22. září 1975 Ken Tyrrell slavnostně představil světu F1 nový vůz pro nadcházející sezonu, všichni užasli. Většina si myslela, že jde jen o propagační tah a že skutečný vůz Tyrrell neukázal. Brzy se však ukázalo, že Ken Tyrrell to myslí s šestikolovým monopostem vážně.
22:54, 07.02.
23:15, 06.02.
23:16, 05.02.
22:19, 04.02.
22:32, 03.02.
22:16, 02.02.
23:23, 01.02.
22:49, 30.01.
22:14, 30.01.
17:38, 30.01.
23:40, 28.01.
21:10, 27.01.
00:22, 26.01.
23:49, 23.01.
22:57, 22.01.
00:08, 22.01.
00:04, 21.01.
23:04, 17.01.
23:23, 16.01.
22:31, 12.01.
23:44, 11.01.
23:50, 09.01.
23:42, 08.01.
23:30, 07.01.
15:53, 07.01.
22:59, 06.01.
00:04, 06.01.
23:51, 04.01.
00:23, 04.01.
23:44, 02.01.
 |
 |  |
 |
 |  |
 |
 |  |