Velká cena Španělska, čtvrtý podnik letošní sezóny, představuje návrat seriálu Formule 1 na evropskou půdu. Závodní okruh v Montmeló nedaleko Barcelony je oblíbeným místem jednotlivých stájí pro testování a proto tuto trať znají všichni piloti jako své vlastní boty. I z tohoto důvodu všichni netrpělivě čekali, jak dopadne první opravdové srovnání v tomto roce, které naznačí vzájemné rozložení sil.

Hattrickem v podobě včerejší pole position a dnešního triumfu, jenž byl ještě podtržen nejrychlejším kole v závodě, který naprosto ovládl si polepšil ve vedení Poháru jezdců Kimi Räikkönen. Od samotného startu ani jednou nezaváhal a do letošních statistik si připsal již druhé vítězství.

Další double pro tým Ferrari zabezpečil druhým místem Felipe Massa, čímž se stáj z Maranella dostala do čela průběžného hodnocení Poháru konstruktérů, ve kterém se ještě po minulém závodě nacházel tým BMW Sauber, kterému ale dnes tak úplně nehrály okolnosti do karet.

Na třetí příčku na pódiu se postavil Lewis Hamilton. Ten si ale společně s celým týmem McLaren musel dělat starosti ohledně svého parťáka Heikkiho Kovalainena, jenž si prožil nejhorší havárii v tomto závodě, když poškozený ráfek kola zapříčinil, že finský jezdec vylétl ze zatáčky a doslova se zapíchl pod bariéru z pneumatik. Následně musel být dopraven helikoptérou do nemocnice. Doufejme, že bude v pořádku, alespoň tak sám naznačil zdviženým palcem z nosítek.

Čtvrtý skončil Robert Kubica, jehož týmovému kolegovi Nicku Heidfeldovi zkomplikovat Safety Car  strategii zastávek v boxech a závod dokončil až na devátém, tedy nebodovaném místě. Skvělý výkon podali rovněž Mark Webber a Jenson Button na pátém, resp. šestém místě. Zklamaní určitě nejsou také u Williamsu, jelikož Kazuki Nakajima si dnes odpoledne vybojoval sedmé místo. Poslední bodík si na své konto připsal Jarno Trulli s Toyotou.

Domácímu miláčkovi Fernandu Alonsovi dnes štěstí opravdu nepřálo. Všechny zaskočil nebo spíše ohromil, když se kvalifikoval do první řady a na okamžik se jeho jméno objevilo dokonce na první pozici startovního roštu. Ve chvíli, kdy se pohyboval podle dosavadních výkonů Renaultu na překvapivém šestém místě, ho zradil vůz a vyhořel motor.

Celkově závod nedokončilo velké množství jezdců, konkrétně jich do cíle dorazilo pouze třináct. Ani jeden monopost Toro Rosso či Renaultu cílovou čáru neprotnul. U stájí Williams, Honda, Super Aguri a samozřejmě také u McLarenu, o němž jsem se již zmínil, byl klasifikován jenom jeden vůz. Pojďme si teď shrnout, co všechno se na španělské trati odehrálo...

Fakta o závodní dráze
délka okruhu: 4,655 km
počet kol: 66
celková vzdálenost: 307,104 km
traťový rekord: Kimi Räikkönen (2008, 1:21.670), předtím Felipe Massa (2007, 1:22.680)

Pneumatiky
Bridgestone - směsi hard a medium

Startovní rošt
1. Kimi Räikkönen (Ferrari), 2. Fernando Alonso (Renault), 3. Felipe Massa (Ferrari), 4. Robert Kubica (BMW Sauber), 5. Lewis Hamilton (McLaren), 6. Heikki Kovalainen (McLaren), 7. Mark Webber (Red Bull), 8. Jarno Trulli (Toyota), 9. Nick Heidfeld (BMW Sauber), 10. Nelson Piquet (Renault), 11. Rubens Barrichello (Honda), 12. Kazuki Nakajima (Williams), 13. Jenson Button (Honda), 14. Timo Glock (Toyota), 15. Nico Rosberg (Williams), 16. Sébastien Bourdais (Toro Rosso), 17. David Coulthard (Red Bull), 18. Sebastian Vettel (Toro Rosso), 19. Giancarlo Fisichella (Force India), 20. Adrian Sutil (Force India), 21. Anthony Davidson (Super Aguri), 22. Takuma Sato (Super Aguri).

Zaváděcí kolo
Všichni jezdci vyrazili do zahřívacího kola bez problémů, většina z nich na měkkčí směsi pneumatik. Fernando Alonso při nájezdu na cílovou rovinku se trochu projel po trávě.

Start
Kimi Räikkönen nekompromisně opustil své místo na startovním roštu a přestože se Fernando Alonso snažil ze všech sil držet zadního křídla Finova vozu, vedle španělského pilota se již objevil Felipe Massa, který se již v nájezdu do první zatáčky propracoval na druhou pozici. Oba McLareny obklíčily Roberta Kubicu, jehož Lewis Hamilton odsunul na páté místo. Na startu hodně vytěžili Nico Rosberg a Giancarlo Fisichella, kteří se posunuli vpřed na jedenácté, resp. patnácté místo, oba si tak polepšili o čtyři pozice.

1. kolo
David Coulthard se dostal do kontaktu s Adrianem Sutilem jedoucím na vnitřku zatáčky, ten se následně roztočil a kolidoval se Sebastianem Vettelem, oba jezdci se setkali předními křídly. O zadní část vozu Toro Rosso si škrtl také Anthony Davidson, před kterého se ihned dostal jeho stájový kolega Takuma Sato. Kimi Räikkönen zajel nejrychlejší čas ve druhém a třetím sektoru. Na trať vyrazil Safety Car.

2. kolo
Byl odstraňován vůz Sebastiana Vettela z tratě. Bodované pozice byly na začátku závodu obsazeny takto: Kimi Räikkönen, Felipe Massa, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Robert Kubica, Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld a Mark Webber.

3. kolo
Safety Car na konci tohoto kola zamířil do boxů.

4. kolo
Závod byl restartován. Kimi Räikkönen na to okamžitě šlápl a přepsal časy ve všech třech sektorech, což logicky znamenalo nejrychlejší kolo (1:23.594).

5. kolo
Kačírkem únikové zóny v páté zatáčce se projel Nelson Piquet, nicméně se mu podařilo vrátit zpět na trať za Sébastiena Bourdaise na osmnácté místo. Robert Kubica zlepšil třetí sektorový čas, ale Kimi Räikkönen díky prvnímu a druhému mezičasu zajel další nejrychlejší kolo (1:23.035).

6. kolo
Kimi Räikkönen opět zrychlil v prvních dvou úsecích okruhu a opět byl z toho nejlepší dosavadní čas (1:22.934). Prvních pět pilotů jelo podobnou rychlostí, až šestý Heikki Kovalainen byl v tuto chvíli o něco pomalejší.

7. kolo
Čas v prvním sektoru vylepšil Heikki Kovalainen, ale z mezičasu v prostřední části tratě ukrojil Kimi Räikkönen, čímž opět zajel další nejrychlejší kolo (1:22.703) a vedl o 1.8s před Felipe Massou, za nímž se o dalších 1.2s zpět nacházel Fernando Alonso.

8. kolo
Nelson Piquet se snažil předjet vnitřkem levotočivé zatáčky Sébastiena Bourdaise, ale při tomto manévru narazil do boku monopostu Toro Rosso a oba vyjeli do únikové zóny. Jezdec Renaultu svůj vůz již nerozchodil a zůstal stát na místě, zatímco Francouz zamířil do boxů, kde mu mechanici nejprve vyměnili přední část monopostu, vybavili ho opět měkkčí směsi pneumatik a dotankovali palivo, nicméně poté nechal zhasnout svůj motor a tím také naděje na pokračování v závodě, jelikož měl poškozené zavěšení levého předního kola.

9. kolo
Do boxů zamířil z osmnácté pozice Anthony Davidson, jehož mechanici prohlíželi spodní část vozu, až se ho nakonec rozhodli odtlačit do garáže. Mezitím zajel Kimi Räikkönen nejlepší časy v prvních dvou sektorech, což opět přetavil v nejrychlejší kolo (1:22.526).

10. kolo
Nejlepší první mezičas v podání Heikkiho Kovalainena, nicméně Kimi Räikkönen zásluhou dobře odjetého prostředního úseku tratě znovu nasadil laťku nejlepšího času na kolo (1:22.508).

11. kolo
Kimi Räikkönen <3.0s> Felipe Massa <1.8s> Fernando Alonso <1.2s> Lewis Hamilton <1.1s> Robert Kubica <2.3s> Heikki Kovalainen <2.7s> Nick Heidfeld <1.9s> Mark Webber.

12. kolo
Heikki Kovalainen opět o něco snížil čas v prvním sektoru, celkově ale byyl obě Ferrari vepředu výrazně rychlejší, nejblíže jim byl Fernando Alonso (1:22.963), zbytek závodního pole se pohyboval nad hranicí 1min 23-25s.

13. kolo
Kimi Räikkönen přepsal všechny tři mezičasy a tím mu patřilo další nejrychlejší kolo (1:22.178).

14. kolo
Felipe Massa zlepšil čas ve druhém sektoru. Lewis Hamilton tlačil na svého bývalého stájového kolegu z loňské sezóny Fernanda Alonsa, jenž měl náskok 0.9s.

15. kolo
Zatím tedy odstoupilo pět jezdců: Sebastian Vettel, Adrian Sutil, Nelson Piquet, Sébastien Bourdais a Anthony Davidson. Lewis Hamilton měl menší problémy narovnat svůj vůz do zatáčky a krotil záď svého vozu. Felipe Massa opět zrychlil ve druhém sektoru, ale ve zbývajích úsecích tratě byl nejrychlejším Kimi Räikkönen, což se odrazilo v nejrychlejším kole (1:21.971).

16. kolo
Opět nejlepší druhý mezičas u Felipe Massy. Na konci tohoto kola zamířil ke své zastávce v boxech jako první Fernando Alonso (9.3s / medium) a na trať se vrátil na jedenáctém místě za Rubensem Barrichellem.

17. kolo
Kimi Räikkönen zajel nejlepší čas v prvním sektoru a nakonec se z toho vyklubalo další nejrychlejší kolo (1:21.827).

18. kolo
Kazuki Nakajima již dýchal na krk Jensonu Buttonovi v souboji o dvanácté místo. Kimi Räikkönen zlepšil třetí sektorový čas.

19. kolo
Kimi Räikkönen <3.7s> Felipe Massa <7.4s> Lewis Hamilton <2.0s> Robert Kubica <3.4s> Heikki Kovalainen <4.2s> Nick Heidfeld <3.3s> Mark Webber <3.2s> Jarno Trulli.

20. kolo
Roztrh se pytel s prvními pitstopy. Sérii zastávek odstartoval Felipe Massa (8.1s / medium), jenž se poté zařadil na osmé místo za Jarna Trulliho.

21. kolo
V boxech byl Kimi Räikkönen (8.2s / medium), jenž tak dočasně opustil vedoucí pozici, na které se v tuto chvíli objevil Lewis Hamilton, jenž měl před Robertem Kubicou náskok asi dvě a půl sekundy. Dostaveníčko u svých mechaniků měli také Mark Webber, Jarno Trulli a Takuma Sato.

22. kolo
Lewis Hamilton navštívil boxy (8.4s / medium), v pitlane byl také Robert Kubica. Oba se pak zařadili na šestou, resp. sedmou pozici. Do čela závodu se dostal Heikki Kovalainen, když v deváté zatáčce mu praskl ráfek levého předního kola, čímž se jeho vůz stal neovladatelným, vylétl z tratě a zabořil se do bariéry s pneumatik. Do pohotovosti byl kromě Safety Caru povolán také Medical Car.

23. kolo
Aktuální pořadí jezdců na bodovaných místech za Safety Carem: Nick Heidfeld, Kimi Räikkönen, Felipe Massa, Lewis Hamilton, Robert Kubica, Nico Rosberg, Rubens Barrichello a Fernando Alonso.

24. kolo
Pomalejší vozy mohly začít Safety Car předjíždět, aby se mohly zařadit do stejného kola jako vedoucí jezdec. Přestože byla boxová ulička ještě nepřístupná, Nick Heidfeld neměl na výběr a musel ke svým mechanikům na dotankování paliva (7.8s / medium). Stále probíhaly záchranné akce u Heikkiho Kovalainena, jehož se snažili komisaři dostat ven z vozu.

25. kolo
Pitlane byla oficiálně otevřena, čehož okamžitě využili Rubens Barrichello, Jenson Button, Kazuki Nakajima, Giancarlo Fisichella, David Coulthard a Timo Glock. Rubens Barrichello vyjížděl již z boxů s poškozeným předním křídlem. Nicku Heidfeldovi bylo ohlášeno do vysílačky, že mu bude udělena penalizace Stop&Go, ale trest si bude moci odbýt až poté, co Safety Car opustí trať.

26. kolo
Rubens Barrichello, jemuž cestou přední křídlo upadlo, se opět objevil v boxech. Předek vozu Heikkiho Kovalainena, jenž byl ještě odklízen, byl docela hodně poškozen. Nicméně finský jezdec, který byl v tuto chvíli již na nosítkách, naznačoval do kamer, že je v pořádku.

27. kolo
Průběžné pořadí na bodovaných místech: Kimi Räikkönen, Felipe Massa, Lewis Hamilton, Robert Kubica, Nick Heidfeld, Fernando Alonso, Mark Webber a Jarno Trulli.

28. kolo
Safety Car na konci tohoto kola zamířil do boxů.

29. kolo
Závod byl restartován. Lewis Hamilton se okamžitě snažil dojet Felipeho Massu (0.3s).

30. kolo
Lewis Hamilton se nadále držel obou Ferrari (0.4s).

31. kolo
Nick Heidfeld oficiálně obdržel penalizaci Stop&Go.

32. kolo
Kimi Räikkönen <1.8s> Felipe Massa <1.0s> Lewis Hamilton <1.2s> Robert Kubica <2.7s> Nick Heidfeld <0.9s> Fernando Alonso <1.2s> Mark Webber <1.5s> Jarno Trulli.

33. kolo
Nico Rosberg jedoucí na devátém místě stíhal Jarna Trulliho, na něhož ztrácel přibližně sekundu.

34. kolo
Nick Heidfeld byl v boxech, aby si odbyl svůj trest.

35. kolo
Fernando Alonso začal náhle ve třetí zatáčce zpomalovat, až jeho motor úplně zhasl a dvojnásobný šampion  byl nucen svůj monopost odstavit do trávy. Potřetí v boxech byl Rubens Barrichello.

36. kolo
Rubens Barrichello vystoupil ze svého vozu, čímž pro něho zcela zřetelně závod skončil. Fernando Alonso vylezl na svah, aby pozdravil své fanoušky.

37. kolo
Kimi Räikkönen <2.9s> Felipe Massa <2.0s> Lewis Hamilton <1.8s> Robert Kubica <8.5s> Mark Webber <2.7s> Jarno Trulli <3.3s> Nico Rosberg <3.2s> Kazuki Nakajima. Tito všichni měli za sebou jeden pitstop.

38. kolo
Nejtěsnější bitva probíhala mezi Takumou Satem a Giancarlem Fisichellou o deváté místo (0.9s).

39. kolo
Takuma Sato zamířil do boxů (15.1s / hard).

40. kolo
Kimi Räikkönen <3.6s> Felipe Massa <2.5s> Lewis Hamilton <1.7s> Robert Kubica <9.2s> Mark Webber <3.2s> Jarno Trulli <4.5s> Nico Rosberg <3.8s> Kazuki Nakajima.

41. kolo
Lewis Hamilton zajel nejlepší čas v prvním sektoru a snažil se s oběma Ferrari držet krok.

42. kolo
Na cílové rovince se z motoru Nico Rosberga se vyvalil kouř a jezdci Williamsu nezbylo nic jiného, než svůj vůz odstavit ke zdi od boxů.

43. kolo
Giancarlo Fisichella byl do vysílačky povzbuzen, jelikož se svým vozem Force India se nyní nacházel na osmém, tedy bodovaném místě.

44. kolo
Kimi Räikkönen <2.9s> Felipe Massa <3.5s> Lewis Hamilton <2.0s> Robert Kubica <11.3s> Mark Webber <3.9s> Jarno Trulli <11.3s> Kazuki Nakajima <5.6s> Giancarlo Fisichella.

45. kolo
Giancarlo Fisichella navštívil boxy (8.9s / hard). Nejrychlejší kolo v podání Felipeho Massy (1:21.801).

46. kolo
U svých mechaniků byl Nick Heidfeld (7.1s / hard). Kimi Räikkönen zlepšil časy ve druhém a třetím sektoru a tím si připsal absolutně nejrychlejší kolo v závodě (1:21.670).

47. kolo
Pitstop absolvoval Felipe Massa (7.2s / hard). V boxech byli rovněž Mark Webber a Jarno Trulli.

48. kolo
Na své závěrečné zastávce v boxech byl Kimi Räikkönen (9.2s / hard) a Lewis Hamilton (7.6s / hard). Do boxů se podíval také Robert Kubica.

49. kolo
Kimi Räikkönen <2.0s> Felipe Massa <3.7s> Lewis Hamilton <2.4s> Robert Kubica <6.2s> Kazuki Nakajima <5.1s> Jenson Button <3.5s> Mark Webber <1.3s> David Coulthard.

50. kolo
Heikki Kovalainen byl přepravován helikoptérou do nemocnice v Barceloně.

51. kolo
Nick Heidfeld jedoucí na dvanácté pozici pronásledoval Giancarla Fisichellu, jenž měl před pilotem BMW Sauberu náskok 0.5s.

52. kolo
V boxech byli Kazuki Nakajima (6.9s / hard) a Timo Glock (5.9s / hard).

53. kolo
Do boxů zamířil David Coulthard.

54. kolo
Nick Heidfeld se stále snažil o předjetí Giancarla Fisichelly, dělilo je pouze 0.3s. Pitstop absolvoval Jarno Trulli. Timo Glock se dostal do kontaktu s Davidem Coulthardem, před něhož se chtěl dostat přes vnitřek zatáčky, ale při tomto incidentu si jezdec Toyoty poškodil přední křídlo a pilot Red Bullu měl zase defekt levé zadní pneumatiky. Timo Glock okamžitě zamířil kvůli opravě do boxů, zatímco David Coulthard jel s téměř svlečenou pneumatikou znatelně pomaleji.

55. kolo
Nick Heidfeld předjel po vnější stopě v první zatáčce Giancarla Fisichellu a vybojoval tak devátou pozici. V boxech byl Jenson Button.

56. kolo
Do pitlane se doplížil také David Coulthard, kde obdržel novou sadu měkkčí směsi pneumatik. Po této zastávce se zařadil na třinácté místo.

57. kolo
Kimi Räikkönen <2.7s> Felipe Massa <2.3s> Lewis Hamilton <2.2s> Robert Kubica <21.6s> Mark Webber <17.2s> Jenson Button <3.0s> Kazuki Nakajima <6.1s> Jarno Trulli.

58. kolo
Bylo oznámeno, že incident mezi Timo Glockem a Davidem Coulthardem bude po závodě vyšetřován.

60. kolo
David Coultharda a Takumu Sata jedoucího před ním dělilo 0.6s.

61. kolo
Rozdíl mezi Davidem Coulthardem a Takumou Satem činil pouze 0.2s, ale stále to nestačilo na útok na konci cílové rovinky.

62. kolo
David Coulthard opět naznačil útok.

63. kolo
Davidu Coulthardovi se konečně vydařil předjížděcí manévr po vnitřní stopě a tímto obsadil dvanáctou pozici, třináctá byla zároveň tou poslední v dnešní klasifikaci.

V posledních kolech závodu se již pořadí jezdců nezměnilo.

Klasifikace jezdců na bodovaných místech
1. Kimi Räikkönen - Ferrari [10b]
2. Felipe Massa - Ferrari [8b]
3. Lewis Hamilton - McLaren [6b]
4. Robert Kubica - BMW Sauber [5b]
5. Mark Webber - Red Bull [4b]
6. Jenson Button - Honda [3b]
7. Kazuki Nakajima - Williams [2b]
8. Jarno Trulli - Toyota [1b]

Nejrychlejší kolo v závodě
Kimi Räikkönen (1:21.670, 46. kolo)

Příští závod
GP Turecka - 11. května 2008

Poznámka autora: Tato reportáž popisuje události tak, jak probíhaly od prvního do posledního kola, přičemž nezohledňuje případné pozdější změny v hodnocení (např. z důvodů penalizací atp.).

Zdroj: Motorelax
Foto: Bridgestone