●  Lewis Hamilton se plavil kolem Sydney
 
Dejte Lewisi Hamiltonovi volant a hned se začne cítit dobře. V pátek ale Lewis neseděl za volantem automobilu, ale dostal k dispozici obrovské kormidlo jachty Spirit a stal se na chvíli kapitánem lodi a plavil se po přístavu v Sydney. Jachta patří  Americkému poháru (America’s Cup). Pomáhal mu mistr světa v jachtaření Iain Murray. Řídil loď se značkou Vodafone a s několika šťastnými vítězi soutěže zčeřenými vodami přístavu.

„V Sydney jsem byl dnes poprvé,“ řekl Lewis. „Nemohlo být nic lepšího, co by poznamenalo můj pobyt, než možnost vidět slavné památky z vodní hladiny. Moc jsem si to dnes užil, když jsem kormidloval Spirit. Je to velká zábava, ale je to něco úplně jiného než vůz Formule 1. To se nedá srovnat.“

Před víkendem v Melbournem řekl: „Okruh Albert Park by měl našemu vozu vyhovovat. Před tímto závodem se cítíme silnější, než když jsme jeli do Bahrajnu. Doufejme, že Jenson i já dokážeme získat nějaké další body. Myslíme si, že o tomto víkendu budeme mít šanci na vítězství. Bylo by skvělé, dostat se až tak daleko.“

„Závod v Melbourne je vždycky skvělý. Mělo by to tady být lepší než v úvodním kole. Je to velmi výjimečný okruh. Je unikátní. Mám moc rád okruhy v ulicích města. Je to skvělé místo pro závod a fanoušci jsou báječní.“

●  Stále ještě není jisté, zda bude Fauzy v pátek jezdit

Zatím nebylo potvrzeno, že bude Fairuz Fauzy v pátek dopoledne při tréninku za volantem vozu Lotus příští týden v Malajsii nebo tento týden v Austrálii.

Před úvodním závodem sezony řekl šéf týmu Tony Fernandes, že malajský testovací pilot bude jezdit v Bahrajnu při tréninku. Sedmadvacetiletý pilot se tam však neobjevil, snad proto, že se Heikki Kovalainen a Jarno Trulli potřebovali soustředit na nové uspořádání trati.

Začátkem března také Fernandes řekl, že Fauzy bude jezdit v Melbourne a potom v Sepangu. Mluvčí týmu Lotus však nereagoval na e-mail, který žádal potvrzení nejbližších plánů ohledně Fauzyho.

Avšak finský list Turun Sanomat, který má kontakty s lidmi kolem Kovalainena, uvedl, že je „pravděpodobné“, že Fauzy bude v pátek dopoledne jezdit v Malajsii.

„Nic o tom nevím a neptal jsem se na to,“ řekl Kovalainen, a vysvětlil, že by takové rozhodnutí nijak zvlášť nenarušilo jeho přípravu na závodní víkend ani přípravu Trulliho.

„Pro tým je důležité umožnit mu najezdit nějaké kilometry. Rozhodně by se to mělo udělat,“ pokračoval. „Je to malajský tým a Fauzy je malajský pilot.“

●  Lotus se snaží nahradit poruchovou hydrauliku XTrac

Zdrojem mnoha problémů se spolehlivostí je zatím pro nové týmy F1 jejich společný dodavatel, firma XTrac.

Tato britská firma nefungovala jako dodavatel pro Formuli 1 od roku 1996. Podobně jako Cosworth vstoupila tato firma do tohoto sportu znovu, s podporou řídícího orgánu FIA, jako dodavatel kompletních převodovek.

Tým HRT a Lotus používají v roce 2010 kompletní převodovky XTrac, zatímco tým Virgin použil svoji vlastní převodovku. Hydraulický systém pro všechny tři nové týmy dodávala firma XTrax z Newbury.

Heikki Kovalainen řekl pro finský list Turun Sanomat, že Lotus pracuje na zavedení svého vlastního hydraulického systému „někdy v červenci“.

„Myslím, že to je naprosto správná cesta, pokud máme získat plnou kontrolu nad hydraulikou našich vozů,“ řekl pilot týmu Lotus. Dodal, že standardní systém je „příliš nespolehlivý“ a „není tak docela moderní“.

Colin Kolles, šéf HRT, tento týden řekl, že španělský tým od Bahrajnu pracoval „mnoho hodin“ s firmou XTrac, a také uvedl, že některé inovace hydraulického systému budou zavedeny už v Melbourne.

Virgin ve středu prohlásil, že to byly právě „problémy s hydraulikou a převodovkou“, co „zmařilo“ jejich první víkend v Bahrajnu.

„Máme některé nové součástky, které – jak doufáme – poskytnout zásadní řešení problémů s novou hydraulikou a s převodovkou, které jsme zaznamenali v Bahrajnu,“ řekl technický šéf Nick Wirth.

●  Rosberg chce zůstat na stejné úrovni jako Schumacher

Michael Schumacher měl problémy s tím, aby se cítil dobře za volantem vozu W01, přechod Nico Rosberga do nového vozu byl hladší. 

„V současnosti se ve voze cítím velmi dobře,“ řekl čtyřiadvacetiletý Rosberg před druhým kolem sezony v Austrálii. „Stále ještě ale máme některé drobné problémy, které potřebujeme vyřešit.“

Na otázku, zda je lepší pilot než sedminásobný mistr světa Schumacher, odpověděl Rosberg pro německý Bild: „Lepší než ten nejlepší všech dob? Na to nedokážu odpovědět. Ale nikdo není dokonalý, takže jsou určitě oblasti, kde jsem dobrý.“

Na otázku, zda dokáže být o tomto víkendu rychlejší než Schumacher, odpověděl diplomaticky: „V této sezoně bych chtěl dosáhnout toho, abych byl s Michaelem na stejné úrovni. Myslím, že mohu v Austrálii předvést dobrý výkon.“

I když Schumachera v Bahrajnu překonal v tréninku, v kvalifikaci i při závodě, řekl, že se nesnaží svoji sebedůvěru odvozovat od té skutečnosti, že jeho týmový kolega už na okruhu Albert Park zvítězil dokonce čtyřikrát.

„Kdybych měl svoji sebedůvěru čerpat jen z Michaelových statistik, nebylo by to pro mne moc dobré,“ usmíval se Rosberg.

Také podpořil tvrzení Jensona Buttona, že začátek nedělního závodu v Melbourne v pět hodin odpoledne je potenciálně nebezpečný.

„Pokud bude slunce na obloze velmi nízko, bude to velký problém,“ řekl, „zvlášť když jsou letos vpředu boční strany cockpitu tak vysoké.“

●  Button předpokládá, že to bude v Austrálii „stejné jako v Bahrajnu“

Ve středu dopoledne byly na trati v Albert Parku stopy po mrholení, ale šance na mokrou Velkou cenu Austrálie je celkem minimální.

Místní zprávy předpokládají, že by v pátek i v sobotu mohlo pršet a po celý víkend bude zřejmě v Melbourne, při patnáctém závodním víkendu F1 na tomto místě, zataženo. Nejhorší počasí by mělo počkat až do pondělí. Po středečním podmračeném ránu už odpoledne svítilo teplé sluníčko.

Někteří znalci doufají, že notoricky známé vrtošivé počasí v Melbourne o tomto víkendu zasáhne. Po nudném závodě v Bahrajnu se předpokládá, že v Albert Parku zvolí strategii jedné zastávky prakticky všechny týmy.

„Když se nad tím člověk zamyslí, řekne, že to bude stejné jako v Bahrajnu,“ řekl Jenson Button in Melbourne.

Fernando Alonso, vítěz z Bahrajnu, byl prvním, kdo po úvodním závodě předpověděl nudnou sezonu. V úterý ale připustil, že takové poznámky byly proneseny s „horkou hlavou“.

„Je příliš brzy na to, abychom hovořili o změně pravidel,“ řekl pilot týmu Ferrari. „Musíme počkat a uvidíme různé trati a prověříme ty situace, není nutno k tomu přistupovat emocionálně. To, co působí mezi fanoušky zmatek, jsou neustálé změny pravidel.“

Podle různých novin Button v Austrálii poznamenal, že změny pravidel v jedné oblasti nepomůžou vyřešit nový problém Formule 1.

„Není možné uvažovat o jedné oblasti. Je nutné myslet na několik oblastí,“ řekl Button.

Avšak jeden z lidí, kteří mají informace z paddocku F1, řekl pro španělské sdělovací prostředky: „Ti, kteří prohrávají, vždycky chtějí jiná pravidla.“

●  Ron Walker, šéf Velké ceny Austrálie, měl operaci mozku

Ron Walker, předseda Korporace Velké ceny Austrálie bude o tomto víkendu v Albert Parku, i když se nedávno podrobil naléhavé operaci mozku, poté co si v únoru narazil hlavu při nehodě na jízdním kole. Neurochirurga navštívil až poté, kdy se mu minulou sobotu nedařilo obléknout.

Sedmdesátiletý Walker si také při pádu zlomil několik žeber. Pro místní rozhlasovou stanici 3AW řekl, že lékař diagnostikoval, že má na mozku vodu.
„Vyvrtali mi do lebky otvor a odstranili tekutinu. Několik dní jsem musel nehnutě ležet,“ řekl Walker.

Potvrdil, že o tomto víkendu navštíví Velkou cenu Austrálie.
„Neujdu 25 km denně, tak jak to normálně dělám,“ řekl, a dodal, že „trochu zvolní“.

●  Chandhok říká, že Velká cena Indie nefinancuje jeho místo v HRT

Karun Chandhok popřel tvrzení, že skupina, která stojí za Velkou cenou Indie, která by se měla konat příští rok, financuje i jeho místo v týmu HRT pro sezonu 2010.

Když Bernie Ecclestone nedávno nadšeně přivítal letošní debut indického pilota, poznamenal také: „V roce 2011 budeme mít Velkou cenu Indie díky skupině Jaypee.“

Jaypee je indický průmyslový konglomerát, který staví okruh F1 navržený Hermannem Tilkem. Okruh leží asi 40 km od hlavního města Dillí.

Šestadvacetiletý indický pilot Chandhok si zajistil místo závodníka v novém španělském týmu HRT za pomoci sponzorské podpory ve výši 5 mil. dolarů. Popřel, že by se v tom přímo angažovala skupina Jaypee.

„Firma Jaypee neměla žádný vliv na to, abych získal to místo,“ řekl Chandhok pro Forbes India. „Já i můj otec ty lidi známe a radíme v různých oblastech projektu pro rok 2011, ale pokud jde o moje místo pilota, tam momentálně žádné vazby nejsou,“ tvrdil.

Chandhok také přiznal, že jeho závodní kariéra málem skončila v roce 2006, než do toho vstoupil Ecclestone.

„Týden před zahájením testovací sezony mi Bernie Ecclestone řekl, že se mu podařilo uzavřít dohodu s Durangem (týmem GP2), což úplně zachránilo mou kariéru. Byl to rozhodujíc moment mé kariéry, moment, kvůli kterému budu vždycky jejich dlužníkem.“

●  Hamilton má pocit, že Webber už brzy skončí se závoděním.

Lewis Hamilton řekl, že Weberův devátý domácí závod by mohl být jeho poslední.

„Nevím, jak dlouho plánuje zůstat ve Formuli 1, ale mám pocit, že tohle je jeden z těch let, kdy chce skončit na vrcholu a možné tím chce i skončit,“ řekl pro tiskovou agenturu APP. „Má tu nejlepší možnost zakončit svou kariéru  v letošním roce velmi úspěšně a vůbec bych nebyl překvapený, kdyby o tom uvažoval.“

Povídá se, že by Red Bull mohl v příštím roce znovu přilákat do F1 Kimiho Räikkönena, který v současnosti závodí v sérii WRC. Smlouva Marka Webbera vyprší na konci letošního roku.

●  Petrov je pro Renault „klíčem“ ke vstupu do Ruska

Nebylo by správné tvrdit, že je Vitalij Petrov prostě „platícím pilotem“ Formule 1. Tvrdí to jeho manažerka Oksana Kossatschenko. I když potvrdila, že ruský nováček přináší do týmu Renault 15 mil. euro, tvrdí, že jeho vztah s týmem je hlubší, že nejde jen o peníze od sponzorů.

„Vitalij nepřišel do F1 kvůli těm penězům, ale kvůli strategickým zájmům různých firem a kvůli svému talentu,“ řekla pro rakouský finanční list WirtschaftsBlatt. „Byl ve se správném okamžiku na správném místě, když Renault rozšiřoval svou partnerskou spolupráci s firmou Avtovaz (výrobcem automobilů Lada).“

Potvrdila také, že „přítel jeho otce“ tohoto pilota „finančně“ podporuje.

„Během Vitalijovy kariéry byly lákavé nabídky, které jsme odmítli, když si uvědomil, že tým nechce závodníka, jen jeho peníze.“

„Formule 1 je podnikání,“ pokračovala. „Tým má rozpočet něco přes 200 mil. euro, ale skupina Renault vlastní jen 25% podílů, takže nemůže rozpočet financovat. Tým má zájem rozšířit své aktivity do oblasti Ruska a Petrov je pro ně velmi důležitý. Pro F1 je Rusko nepopsaným listem papíru.“ 

●  O místo Hamiltonova manažera je velký zájem

Lewis Hamilton uvedl, že dostal „spoustu“ žádostí od lidí, kteří by rádi pracovali v úloze jeho manažera.

Když se ukázalo, že Anthony Hamilton už nebude pokračovat v manažerské práci pro svého syna, mnozí tipovali, že možným nástupcem by mohl být Martin Brundle nebo Mika Häkkinen.

„Musím říct, že jsem dostal spoustu žádostí, ale na rozhodnutí nespěchám,“ řekl pětadvacetiletý britský pilot ve středu ve společném rozhovoru s Bernie Ecclestonem.

„Jsem ve fantastickém týmu, kde je spousta schopných lidí, takže momentálně manažera nepotřebuji,“ řekl Hamilton pro oficiální internetové stránky F1.
Ecclestone Hamiltonovi doporučil, aby zůstal bez manažera.

„Pilot nepotřebuje manažera,“ řekl Ecclestone, a vtipkoval, že se nabídl jako Hamiltonův manažer.

„Skvělým příkladem je Gerhard Berger. Dělal si manažera sám a v té době, kdy závodil, vydělával víc peněz než kdokoli jiný.“

●  Sauber má používat aerodynamický systém podobný jako McLaren

V paddocku v Melbourne se ve středu povídalo, že má Sauber testovat první verzi kontroverzního typu aerodynamiky McLaren, kdy je proud vzduchu ovládáný kolenem.

McLaren strávil nějakou dobu prací na tomto průkopnickém systému, takže je docela překvapením, že si Sauber tak rychle připravil podobnou verzi pro svůj vůz C29.

Švýcarský tým se zřejmě zatím nerozhodl, zda bude skutečně tento týden v Melbourne novou verzi používat.

Německý technický šéf Willy Rampf řekl pro Auto Motor und Sport: „Zeptejte se v pátek.“

Zdroj: www.motorsport-total.com