•  Mark Webber přivedl k nadšení velké množství svých krajanů na okruhu Albert Park, když se mu podařilo při tréninku před kvalifikací zajet nejlepší čas. Zajel dokonce několik kol, která by mu stačila na první místo v tabulce časů. Startovat bude z první řady, vedle týmového kolegy Sebastiana Vettela, který získal pole position.

• Počasí v Melbourne bylo v sobotu dopoledne chladnější, bylo víc zataženo a foukal větší vítr než v pátek.

• Podle člena týmu Mercedes je pravděpodobné, že bude v neděli pršet. Avšak australský inženýr týmu Ferrari Chris Dryer dodal: „Momentálně má být podle předpovědi počasí při závodě sucho, ale včera i dnes jsme viděli, že je opravdu šance, že se objeví krátké přeháňky.“ 

• Hollywoodský herec John Travolta, který je vyslancem titulního sponzora tohoto závodu, australských aerolinií Quantas, přijel na okruh Albert Park těsně před sobotním tréninkem. Travolta bude mít v neděli na starosti šachovnicovou vlajku. Má vlastní tryskové letadlo v barvách těchto aerolinií ze 60. let.

• V sobotu se v paddocku hodně mluvilo o incidentu Lewise Hamiltona s místní policií. Britské sdělovací prostředky si nebyly jisté, zda mají Hamiltona kritizovat nebo omlouvat. Mark Webber ho popíchl a poradil mu, že by mu měl poradit Tiger Woods (černý americký profesionální golfista), jak se má správně jezdit. Avšak Ron Walker, organizátor Velké ceny Austrálie, Hamiltona obhajoval: „Stráví spoustu času tím, že mluví s mladými lidmi o bezpečnosti na silnicích. Myslím, že je možné mu tuto nerozvážnost opustit.“

• Nico Hülkenberg dostal pokutu ve výši 1800 euro za překročení rychlosti v pitlane o 8,6 km/h při sobotním tréninku.

• Timo Glock, který se v Albert Parku kvalifikoval na 21. pozici, zřejmě bude v neděli startovat z konce startovního roštu kvůli neplánované výměně převodovky. Také se ukázalo, že kromě toho, že má tým Virgin u svého vozu „malou palivovou nádrž“, má tento vůz také problémy s jízdou při relativně malém množství paliva. Glock řekl německým sdělovacím prostředkům, že musel při kvalifikaci vézt 25 kg paliva vlastně jen jako zátěž kvůli závadě na palivovém čidle.

• Pedro de la Rosa z týmu Sauber dostal  po sobotním tréninku napomenutí od stewardů, mezi nimiž je tentokrát legenda Le Mans Tom Kristensen. V oficiální zprávě bylo uvedeno, že španělský pilot zdržoval jiného závodníka.

• Fotografové zachytili scénu, která se odehrála bezprostředně po kvalifikaci, kdy Michael Schumacher zastavil motor při rozhovoru v parc fermé s Fernandem Alonsem, ještě než pilot Ferrari vůbec vystoupil z cockpitu svého červeného vozu. Německý pilot později přiznal, že také šel za Charlie Whittingem, aby si stěžoval kvůli tomu, že ho blokoval nejen Alonso, ale také Lewis Hamilton z McLarenu. Tonio Liuzzi po kvalifikaci řekl, že de la Rosa a Nico Hülkenberg „zřejmě nebyli schopní používat zpětné zrcátko“. De la Rosa řekl sdělovacím prostředkům, že zrcátka vozů F1 jsou příliš daleko od pilota.

• Čas Sebastiana Vettela 1 min 23,9 s, kterým v sobotu získal pole position, představoval nejrychlejší čas na kolo, jaký byl kdy na okruhu Albert Park zaznamenán od roku 1996, kdy Formule 1 přešla do Melbourne. Předcházející rekord – 1 min 24,1 s – zajel v roce 2004 Michael Schumacher ve Ferrari.

• Jediným dalším pilotem na startovním roštu 2010, který není členem asociace pilotů (GPDA), je Adrian Sutil z týmu Force India, který v roce 2009 byl členem. Předpokládá se, že všichni piloti, kteří jsou letos ve Formuli 1 noví – Vitalij Petrov, Kamuj Kobajaši, Nico Hülkenberg, Lucas di Grassi, Karun Chandhok a Bruno Senna – členství podepsali.

• Záhadný problém Sebastiana Vettela s vadnou svíčkou v Bahrajnu se stále ještě přetřásá. Fabrice Lom z Renaultu, který má na starosti program motoru v týmu Red Bull, připustil, že francouzská značka „zklamala tým Red Bull při posledním závodě, když oba vozy měly problém s motorem“. Pokud jde o poznámku o „obou vozech“, předpokládá se, že se vztahovala k momentu na startu do závodu, kdy z vozu Marka Webbera vycházel kouř.

Zdroj: www.motorsport.com