● Robert Kubica měl předvést sportovní zdatnost vozu Clio 200, ale ve čtvrtek se mu podařilo na trati Sandown Raceway u Melbourne spálit spojku tohoto  vozu. Naštěstí byl k dispozici náhradní vůz, i když bez reklamních nálepek. Polský pilot týmu Renault přiznal, že není zvyklý jezdit s manuální převodovkou.

● Nico Rosberg z týmu Mercedes připustil, že si musí dávat pozor na to, co říká, teď když je Michael Schumacher jeho týmovým kolegou. „Nemohu si dovolit, aby se v titulcích novin objevovaly nějaké záporné správy kritizující nejlepšího pilota všech dob, který má obrovské množství fanoušků,“ řekl čtyřiadvacetiletý německý pilot. K té skutečnosti, že se teď dělí o garáž se slavným závodníkem, dodal: „Před sezonou jsem slyšel tolik špatných věcí o tom, že budu jeho týmovým kolegou, ale ve skutečností je to zatím opravdu dobré.“

● Tým Williams v pátek při úvodním tréninku v Melbourne vyzkoušel  kryt motoru typu „žraločí ploutev“. Rubens Barrichello měl mírně upravený vzhled své modro-bílé přilby.

● Na otázku, zda byl rád, když sledoval první trénink, při němž jezdil v jeho voze týmu Force India Paul di Resta, Adrian Sutil odpověděl: „Ne, nebyl jsem rád, ale je to rozhodnutí týmu.“

● I když se původní odhady platu Michaela Schumachera v roce 2010 pohybovaly kolem 7 mil. euro, německý Bild tvrdí, že jeho skutečný letošní plat je 25 mil. euro. To z něho dělá nejlépe placeného závodníka v depu F1. Sebastian Vettel, který se nedávno přestěhoval na novou farmu ve Švýcarsku, dostává 12 mil., Fernando Alonso si letos u Ferrari vydělá 18 miliónů. Vettelův týmový kolega Mark Webber má 7 miliónů, mnohem méně než Lewis Hamilton, který dostane 16 miliónů. Úřadující mistr světa Jenson Button dostane o 3,5 mil. méně než jeho kolega z týmu McLaren. Poněkud blíž ke konci seznamu je Adrian Sutil (1,7 mil.) a jeho německý krajan Nico Hülkenberg, který ve své první sezoně dostane 1 milión. Tyto částky zahrnují osobní příspěvky od sponzorů.

● Jedním z důvodů, proč se Michaelu Schumacherovi před dvěma týdny v Bahrajnu nedařilo, bylo to, že neměl dobře nastavené sedadlo. Německý závodník spolu s techniky Mercedesu ve čtvrtek v Melbourne pracovali na úpravách sedadla. Schumacher řekl, že se při tréninku v Melbourne cítil mnohem lépe, i když stále ještě v časech zaostával za svým týmovým kolegou Nikem Rosbergem.

● Michael Schumacher byl před zahájením víkendu spatřen při jídle ve stravovacím zařízení Ferrari v Albert Parku. Fernando Alonso ho viděl a smál se: „Mám dojem, že naše kuchyně je lepší než jejich.“

● I když měl tým Sauber při prvním pátečním tréninku v Melbourne problémy s předními křídly, švýcarský tým přesto použil jejich nový systém sání vzduchu ve stylu McLarenu. „Zřejmě ho použijeme při závodě,“ řekl technický šéf týmu Willy Rampf pro Blick.

● Nakonec však po pátečním tréninku tento systém z vozu C29 odstranili. „Není snadné tento systém přimět, aby správně fungoval,“ řekl Pedro de la Rosa. Uvedl, že tým má v plánu tuto inovaci dál vylepšit a použít „v několika následujících závodech“. Švýcarský tým také uvedl, že druhý problém, který měl v pátek Kamuj Kobajaši s předním křídlem, byl způsoben „poškozením křídla, k němuž došlo předtím“.

● Šéf týmu Renault Eric Boullier v pátek řekl, že tým nebude následovat tým McLaren a Sauber a nehodlá konstruovat tzv. F-duct. „Nechceme, aby nás rozptylovalo něco, co není podle našeho názoru výrazně rychlejší,“ řekl pro německé stránky motorsport-total.com.
 
● Druhý páteční trénink v Albert Parku narušil déšť. Před 68 tisíci Australanů byly nejrychlejší dva vozy McLaren, před Markem Webberem a Michaelem Schumacherem. Ferrari, které mělo vůz až na 15. místě, tvrdilo, že déšť způsobil, že bylo „těžké dosáhnout“ skutečně dobré rychlosti.

● Flavio Briatore řekl pro italský automobilový časopis Quattroruote, že stále ještě je manažerem Fernanda Alonsa a Marka Webbera.

● Piloty Ferrari F1 není možné o tomto víkendu tak snadno přehlédnout ani mimo Albert Park. Oba v Melbourne používají jako firemní vůz nápadný automobil Maserati Quattroporte Sport GT S v ceně 330 tisíc dolarů. Jenson Button a Michael Schumacher mají k dispozici Mercedes C63 AMG. Lewis Hamilton jezdí ve voze E500 saloon a Bernie Ecclestone se pohybuje v Mercedesu S350.

● Lewis Hamilton dostal v pátek večer pokutu kvůli gumování. Místní policie ho zastavila, protože zagumoval na ulici poblíž okruhu Albert Park. Bude předvolán kvůli nesprávnému použití motorového vozidla. Automobil mu byl na 48 hodin zabaven. Strážník Scott Woodford uvedl, že řidič „velmi dobře spolupracoval“ a „litoval svého přestupku“. Hamilton měl údajně obavy, že tento incident poškodí jeho reputaci. V rámci F1 probíhá kampaň zaměřená na vyšší bezpečnost a všechny týmy přispívají na celosvětovou kampaň FIA. Ve zprávě, kterou vydal McLaren, Hamilton uvedl: „Dnes večer jsem jel ve svém voze velmi neukázněně a kvůli tomu mě zastavila policie. To, co jsem, udělal, bylo hloupé, a chtěl bych se za to omluvit.“

● Mark Webber přiznal, že noha, kterou si ošklivě zlomil při nehodě na jízdním kole začátkem loňského roku, stále ještě není úplně v pořádku. „Trochu mě to zlobí, ale je to naprosto nesrovnatelné s tím, co jsem zažil,“ řekl australský pilot.

● Tým Red Bull trvá na tom, že Sebastian Vettel v Bahrajnu zpomalil kvůli vadné svíčce. Christian Horner odmítl podezření Rona Dennise z McLarenu, že šlo prostě jen o to, že ve voze docházelo palivo. „Problémem stárnutí je, že se zhoršuje sluch. Ron možná neslyšel motor,“ řekl britský šéf.

● Vitalij Petrov dostal při prvním pátečním tréninku velmi vysokou pokutu ve výši 7 tisíc euro kvůli nadměrné rychlosti. Stewardi potvrdili, že také Adrian Sutil i Bruno Senna dostali pokutu ve výši 1600 euro za překročení maximální rychlosti v pitlane 60 km/h.

● Vozy týmu McLaren skončily na prvním a druhém místě při pátečním druhém tréninku, který zasáhl déšť, ale šéf týmu Martin Whitmarsh tvrdil, že ho tato skutečnost nevede k přehnanému optimismu, pokud jde o výkon. Lewis Hamilton však řekl novinářům: „Zdá se mi, že mám v tomto voze lepší pocit, než jsem měl kdykoli jindy na této trati.“

● Jenson Button v závěru druhého pátečního tréninku málem narazil do zadní části vozu Sauber španělského závodníka Pedra de la Rosy v rychlé zatáčce 11/12. Britský závodník řekl, že se mu pilot týmu Sauber omluvil: „Nemůže za to tak úplně jen pilot. Myslím, že je důležité, aby týmy podávaly pilotům správné informace,“ řekl úřadující mistra světa. 

● Šéfové týmů v pátek vyzvali k obezřetnosti. Řada lidí požaduje rychlé změny pravidel, poté co se v Bahrajnu nepředjíždělo a všechny vozy jezdily v řadě za sebou. „Změny mohou uškodit, ale také prospět,“ řekl Ross Brawn, i když Christian Horner připustil, že pokud budou další závody podobné jako ten v Bahrajnu, je nutné s tím něco dělat. „Určitě se společně musíme podívat na to, jaká opatření by mohla pomoci pilotům v předjíždění.“

● Renault zkombinoval tradiční „lízátkový“ systém při zastávkách v depu se systémem „semaforů“. Dvě světla na „lízátku“ ovládá ten, kdo tuto značku drží. Mačká příslušné knoflíky palcem.

● Trojnásobný mistr světa Niki Lauda před půl rokem uvítal na svět dvojčata Maxe a Miu, jejichž matkou je jeho nová manželka Brigit. Podle rakouského listu Österreich teď má být dědečkem. Partnerka jeho nejstaršího syna Lucase je těhotná. To znamená, že Max a Mia se brzy stanou velmi mladým strýčkem a tetičkou. Lucas Lauda žije v Barceloně a stará se o závodní kariéru dalšího syna Nikiho, Mathiase.

Zdroj: www.motorsport.com