Přestože se Mark Webber dokázal v druhém volném tréninku vklínit mezi jezdce používající minoritní difuzory, domnívá se šéf Red Bullu, že ostatní stáje nebudou mít jinou možnost, než se pustit do výroby podobné verze této součásti.

Na otázku britského Autosportu, zda dominance takto vybavených vozů v prvních trénincích byla náhodou, odpověděl Christian Horner zcela jasně. „To si nemyslím. Tento výklad pravidel je zcela jistě výhodou. Jelikož bylo toto řešení schváleno jako odpovídající pravidlům, nezbývá ostatním stájím nic jiného, než tyto varianty napodobit."

Rychlost monopostů s většími difuzory si automatická žádá otázku, zda nedojde k jakémusi rozdvojení šampionátu. O výhru by si to rozdala skupina Brawn, Williams a Toyota, která by nechala zbytek pole daleko za sebou.

„Možná tu budou dokonce tři různé úrovně,“ spekuluje Horner. „Budou mezi sebou bojovat ti s rozdvojenými difuzory, poté ti s KERS a nakonec zbytek pole.

Je smutné, že FIA rozhodla v jejich prospěch. Samozřejmě stále máme právo na odvolání, ale jsme tu kvůli závodění a pokusíme se odvést tu nejlepší možnou práci. Doufáme, že se dokážeme špičce přiblížit, jak jen to půjde.“

Přestože se očekává, že Red Bull, Ferrari a Renault podají odvolání proti rozhodnutí komisařů, přiznává Horner, že není na co čekat. Je potřeba co nejrychleji navázat na týmy s dvojitými difuzory a v co nejkratším termínu eliminovat ztrátu. „Nemůžeme si dovolit čekat,“ potvrzuje Horner své plány. „Optimální alternativní řešení jsme již začali hledat.“

Zabudování této novinky by však mohl být u monopostu RB5 problém, není totiž na podobné řešení připravený. „Teoreticky je to možné, otázkou je, jak daleko chceme zajít. Bude potřeba hodně času, protože pokud chceme opravdu zajít s tímto řešením až k extrému, bude si to žádat úpravu poloviny vozu. Nebylo by to rychlé ani levné řešení.“

Zdroj: www.autosport.com
Foto: Red Bull Racing