Inženýři Ferrari již započali s pracemi na zcela novém monopostu F60. Hlavním cílem je odstranění příčin technických problémů, které znemožnily v pondělí splnit testovací plán. Italský tým se stal první stájí, jež odtajnila svůj vůz na ročník 2009. Jednalo se o model, jenž v útrobách skrýval funkční systém pro rekupaci kinetické energie.

Vzhledem k výrazným změnám technických regulí se očekávalo několik problémů, které občas bývají nazývány dětskými nemocemi. Hned první test ukázal že tyto odhady byly poměrné přesné. Felipe Massa zajel několik zkušebních kol a kvůli několika nespecifikovaným mechanickým problémům byl nucen svůj vůz v odpoledních hodinách odstavit. Spekuluje se i problémech s nízkým předním přítlačným křídlem. Massa celkově absolvoval zhruba 100 km.

Ferrari v úterý potvrdilo, že ihned po skončení shakedownu nového vozu se sešel celý technický tým na dlouhé poradě, aby analyzoval veškerá data a mohl začít pracovat na dalším zlepšování monopostu F60.

V současné době se Ferrari připravuje na testy na portugalském okruhu poblíž Algávre, kde se setká v přímém souboji s novými monoposty Toyoty, Renaultu, McLarenu a Williamsu. Italský tým chce být během testů maximálně efektivní a předejít všemožným problémům. Vzhledem k výraznému omezení testovacích jízd (během sezóny platí jejich úplný zákaz) by se každé zaváhání mohlo vymstít.

„Dnešní den byl pro nás v mnohém důležitý,“ řekl šéf týmu Stefano Domenicalli. „Jednalo se totiž o vůbec první výjezd nového vozu. Měli jsme nějaké problémy, ale nejedná se o nic nečekaného. Vzhledem k omezení testů je třeba být co nejproduktivnější. Musíme testům věnovat mnohem více pozornosti než v minulosti. Prvním cílem je mít spolehlivý vůz, neboť loni se spolehlivost ukázala jako naše slabina. Chceme také pochopit potenciál, jaký se skrývá v systému KERS, a vyřešit veškeré jeho problémy.“ 

Zdroj: www.autosport.com