Britský závodník Leon Haslam využil chyby, kterou udělal Carlos Checa, který na počátku závodu vedl, a získal další vítězství pro Suzuki. Zvýšil tak svůj náskok ve vedení Mistrovství světa Superbike.

Závodník týmu Alstare Suzuki skončil jako první nebo druhý ve všech pěti závodech, které se letos konaly. Na první pozici se dostal v pátém kole a kolem poloviny závodu svůj náskok zvýšil a nakonec vyhrál téměř o dvě sekundy.

Max Biaggi dojel do cíle jako druhý. Šanci na boj o vítězství ztratil, protože zůstal až téměř do konce závodu za Jamesem Toselandem a neměl šanci ho předjet. Úsilí britského závodníka bylo nakonec odměněno umístěním na pódiu.

Haslam startoval ze čtvrté pozice na roštu. Svoji pozici si udržel v několika úvodních zatáčkách, kdy jel za Troyem Corserem, který skvěle odstartoval z páté pozice na roštu a dostal se do  vedení, před Haslamem jeli také Carlos Checa a Biaggi. Naopak Cal Crutchlow, který startoval z pole position, se do konce prvního kola dostal až na sedmé místo.

Carlos Checa, kterého mnozí před začátkem víkendu tipovali jako vítěze a který jezdil soustavně rychle během volných tréninků, nemarnil čas, ještě před koncem prvního kola předjel Corsera. Ten se na cílové rovině zase dostal dopředu, ale Checa ho opět předjel na začátku druhého kola.

To byla pozice, kterou chtěl španělský závodník, vítěz z Phillip Islandu, vyhrát a na začátku třetího kola zvýšil svůj náskok před Corserem a Haslamem, který se tvrdě snažil předjet Biaggiho.

Checovy naděje na pohádkové vítězství na domácím asfaltu však brzy skončily, když ztratil předek na vjezdu do osmé zatáčky. Zkušený závodník jako zázrakem dokázal udržet motocykl ve správném směru, když se mu podařilo vyrovnat váhu levým kolenem. Sice zabránil pádu, ale nedokázal se včas dostat do správné pozice, aby zvládl náklon na vjezdu do další  pravotočivé zatáčky a neměl jiném možnost než vyjet z okruhu.

Když Checa odstoupil, do čela se opět dostal Corser. Někdejší mistr světa si užíval spokojené chvíle a na výrazně zlepšeném motocyklu BMW si udržel svou pozici v dalších dvou kolech, dokud ho vnitřkem nepodjel Haslam na brzdách před první zatáčkou.

Od té doby už určoval rychlost Haslam. Tato rychlost umožnila, aby se vedoucí skupina rozšířila na deset závodníků, v čele jeli Corser, Biaggi, Toseland a Camier – Toseland a Camier byli vpředu po útočné jízdě v prvních kolech. Všichni od druhého až do pátého byli velmi těsně za sebou. Z pěti však zbyli jen čtyři, když Camier dramatickým způsobem spadl v osmém kole. Úřadující šampión série British Superbike spadl se svou Aprilií ve vysoké rychlosti na vjezdu do sedmé zatáčky a jen tak tak nezpůsobil hromadnou havárii, protože jeho motocykl skákal napříč tratí před jezdci, kteří byli před ním. Camier naštěstí vyvázl bez zranění, i když jeho chyba také připravila o pozice Sylvaina Guintoliho, který jel těsně za ním. Musel vyjet z okruhu a dostal se mimo první patnáctku.

Camier nebyl jediný jezdec, který se přidal k seznamu závodníků, kteří odstoupili. Michel Fabrizio a Shane Byrne spadli ještě před Camierem, takže pole jezdců dál prořídlo.

Camierova nehoda a Guintoliho ztráta znamenaly, že se zdálo, že o vítězství budou bojovat Haslam, Corser, Toseland – kterému se v sedmém kole úspěšně podařilo předjet Biaggiho a dostal se na třetí pozici. Čtveřice teď měla slušný náskok před další skupinou, v níž jel Jonathan Rea, Crutchlow a Norijuki Haga.

Zdálo se, že Toseland je tím, kdo postoupí ještě dál, protože podobně jako předtím Biaggiho, předjel v desátém kole také Corsera a dostal se na druhou pozici. Biaggi rychle využil příležitosti a brzy na to předjel motocykl BMW.

Toseland teď měl před sebou už jednoho jezdce, ale brzy začalo být zřejmé, že Yamaha není tak docela konkurenceschopná až do konce závodu.

Toseland zpočátku jel těsně za Haslamem, ala nakonec znovu upadl do spárů Biaggiho, který na něho ve zbývajících kolech vyvíjel velký tlak.

Italský závodník dokonce ve 14. kole nakrátko znovu získal druhé místo, ale byl dlouhý a Toseland se opět dostal před něho. Tvrdě si bránil svou pozici, ale nakonec se musel smířit s tím, že čtyři kola před koncem ho Biaggi definitivně předjel na cílové rovině před vjezdem do první zatáčky.

Jako by chtěl potvrdit, že je opravdu lepší než Toseland, Biaggi rychle snížil Haslamův náskok, který byl v určitém okamžiku dokonce více než třísekundový. Během pouhých dvou kol dokázal svou ztrátu zredukovat na necelé dvě sekundy.

To však zdaleka nestačilo k tomu, aby mohl jakýmkoli způsobem zaútočit na Haslama, který brzy slavil své druhé letošní vítězství a druhé vítězství své kariéry. Díky tomu po prvním závodě vedl o 21 bodů před Biaggim v celkovém hodnocení.

Za Biaggim, který si stěžoval na nedostatek možností k předjíždění na španělském okruhu, Toseland byl nadšený třetím místem, což je výsledek který mu pomáhá zapomenout na dvě složité sezony v MotoGP.

Boj o čtvrté místo pokračoval až do cíle. Corserovi se dařilo udržet za sebou Hagu. Zdálo se, že je japonský závodník v posledních kolech nejrychlejším jezdcem na trati, když se mu podařilo Corsera dojet. I přes veškerou snahu nedokázal svého soupeře předjet. Corser dokázal maximum na evidentně konkurenceschopnějším motocyklu a získal zatím nejlepší výsledek pro BMW v Mistrovství světa Superbike – čtvrté místo.

Haga strávil většinu závodu tím, že se snažil dostat před Crutchlowa a potom Reu. Nakonec se musel smířit s pátým místem v závodě, který byl pro Ducati náročný. Rea a Crutchlow absolvovali celkem klidný závod a skončili na šesté a sedmé pozici.
 
Lorenzo Lanzi získal svůj nejlepší výsledek na motocyklu DFX Ducati – osmé místo. Guintoli se dokázal velmi úspěšně znovu probojovat polem jezdců a do cíle dojel jako devátý.

Jakub Smrž byl desátý a neumožnil Tomu Sykesovi, aby se poprvé na Kawasaki dostal do první desítky. Britský závodník přesto podal dobrý výkon, když do cíle dojel jako jedenáctý po startu z 18. pozice.

Poslední body získali Rubén Xaus, Max Neukirchner, Luca Scassa a Andrew Pitt.
 

Zdroj: www.crash.net
Foto: www.worldsbk.com