Max Biaggi vyhrál svůj třetí závod sezony WSBK, poté co odolal intenzivnímu tlaku Jamese Toselanda, Cala Crutchlowa a Leona Haslama, který trval od startu až do konce.

Biaggi vedl téměř po celý závod, ale nepodařilo se mu získat před nejbližšími soupeři větší náskok než jednu sekundu. I když se Toseland v posledním kole všemožně snažil, nepodařilo se mu Aprilii předjet. První tři závodníky od sebe v cíli dělily necelé tři desetiny sekundy.

Toseland si udržel druhé místo, i když ho opatrný pokus o předjetí Biaggiho v poslední zatáčce málem připravil o pozici, protože Crutchlow jel těsně za ním. Na cílové čáře dělily dvojici závodníků z týmu Yamaha jen čtyři desetiny sekundy.

Biaggi byl po svém skvělém výkonu v Superpole a dosažení rekordní rychlosti považován za favorita. Když se závod rozjel, pozornost byla upřena na něho.

Zvládl svůj tradičně rychlý start na drobném motocyklu RSV-4 a ujal se vedení na vjezdu do první zatáčky, upravené šikany, kde se naštěstí neopakovala hromadná nehoda z loňského roku. Všech 24 závodníků projelo tuto zatáčku úspěšně. 

V úvodních zatáčkách někteří získali, někteří ztratili. Troy Corser se po startu z 12. pozice na roštu okamžitě dostal na třetí pozici, za Biaggiho a Haslama. Jonathan Rea byl naopak na konci prvního kola až jedenáctý. Za Corserem následovali Michel Fabrizio, Crutchlow, Toseland a Rubén Xaus.

Haslam byl odhodlaný nenechat Biaggiho ujet, což určitě hrozilo, protože na rovných úsecích byl velmi rychlý. Proto na jezdce na Aprilii okamžitě zaútočil. Na začátku čtvrtého kola využil aerodynamického pytle, vybrzdil ho na vjezdu do Prima Variante a ujal se vedení. 

Trvalo to však krátce. Biaggi se držel za Suzuki dvě kola a potom Haslama předjel na rovině start/cíl, ještě než dojeli do zatáčky. Potom už vedení neztratil.
 
Za nimi došlo k výměně pozic. Crutchlow a Toseland předjeli ve třetím kole Corsera a byli teď na třetí a čtvrté pozici. Rea na Hondě získal pozice a dostal se na páté místo. Přitom zajel nejrychlejší kolo.

První pětka jela pohromadě a zdálo se, že nejvíc bude Biaggiho ohrožovat závodník z týmu Ten Kate Honda. Dokázal předjet obě Yamahy, když využil aerodynamického pytle na cílové rovině a dostal se na třetí místo, na vnější stopě při průjezdu zatáčkou Parabolica pod ním ujel předek. Nehoda vypadala vážně, ale závodník vyvázl bez zranění. Jeho značně poškozený motocykl byl vymrštěn přes bariéru z pneumatik a Rea byl zprvu zmatený, když nevěděl, kde jeho motocykl přistál.

Vedoucí skupinu teď tvořili jen tři jezdci, poté co si Crutchlow udělal výlet přes únikovou zónu z šikany, když se v místě brzdění před první zatáčkou střetl s Haslamem. Závod se začal uklidňovat – Biaggi vedl před Toselandem a Haslamem.

Haslam ale opět zaútočil. Předjel Toselanda na vjezdu do Prima Variante ve 13. kole a dostal se na druhé místo. Když však jezdec na Suzuki vyjel ze stopy na vjezdu do šikany Roggia, Toseland okamžitě zaútočil, vytlačil svého soupeře na obrubník a Haslam se dostal až na čtvrté místo za Crutchlowa.

Teď byl na řadě Crutchlow, aby se snažil usilovat o vítězství. Ve 14. kole předjel Toselanda a dostal se na druhou pozici. Bývalý mistr světa však byl viditelně lepší na brzdách na vjezdu do první zatáčky a to znamenalo, že tato situace nebude mít dlouhého trvání.

Tento zápas však umožnil Biaggimu, aby si vytvořil určitý prostor. Závod se blížil ke konci a Toseland s Crutchlowem se snažili dojet Biaggiho. To se jim podařilo právě včas před závěrečným kolem.

Biaggi, který jel perfektně po celý závod, zajel poslední bezchybné kolo a odolal jakýmkoli útokům, o které by se Toseland mohl pokusit. Cílovou čáru přejel jako první a získal sedmé vítězství své kariéry v Mistrovství světa Superbike v závodě, který byl domácím závodem pro něho, pro jeho tým i pro jeho sponzora.

Toseland si udržel druhé místo, I když ho Crutchlow málem těsně před cílem předjel. Haslam ve sprintu do cíle trochu zvolnil a musel se smířit se čtvrtým místem.

Co je však velmi důležité, je to, že rozdíl dvanácti bodů mezi prvním a čtvrtým místem znamená, že Biaggi snížil Haslamův náskok v celkových výsledcích na osm bodů. Toseland je teď celkově čtvrtý, jen o čtyři body za Reou.

Za první čtveřicí si Leon Camier probojoval cestu vpřed polem jezdců a získal další dobrý výsledek v podobě pátého místa. Britský závodník dojel do cíle o čtyři sekundy za vedoucími jezdci po startu z 13. pozice.

Jak závod pokračoval, Fabrizio i Corser zpomalili, což umožnilo Xausovi, aby opět bojoval o místa vpředu. Španělskému závodníkovi se podařilo připravit Fabrizia o šesté místo – získal své zatím nejlepší umístění od doby, kdy vstoupil do týmu BMW.
 
Radost měl také Tom Sykes, kterému se podařilo zajistit dlouho očekávané umístění v první desítce pro Kawasaki. Absolvoval celkem osamělý závod a do cíle dojel jako devátý. Byl to nejlepší výsledek týmu skoro za celý poslední rok. 

První desítku dokončil Sylvain Guintoli, který předjel v posledním kole Norijuki Hagu. Japonský závodník získal body, ale ani zdaleka se nepřiblížil tomu výsledku, jaký se od něho očekával před začátkem sezony.
 
Max Neukirchner dojel do cíle na 12. místě před jezdci týmu Althea Ducati Shanem Byrnem a Carlosem Checou. Byl to důkaz oprávněnosti jejich tvrzení, že je motocykl 1198 ve značné nevýhodě na rovných úsecích. Poprvé v této sezoně měli problémy. Poslední bod získal Jakub Smrž na motocyklu Ducati týmu PATA B&G.

Dajsaku Sakaj prodělal svůj křest ohněm ve WSBK – v zatáčce Ascari měl ošklivou nehodu. Tvrdě dopadl na rameno, které si už předtím poranil při jiném pádu o tomto víkendu.
 

Zdroj: www.crash.net
Foto: www.worldsbk.com