Chris Vermeulen tvrdí, že by byl jen tak o sekundu pomalejší než ti nejrychlejší, kdyby měl možnost zajet „kvalifikační“ čas na konci třetího dne testů v Portugalsku. Chris Vermeulen bagatelizoval svou poměrně slabou pozici v tabulce časů po třech dnech testování v Portugalsku. Tvrdil, že mu řada faktorů zabránila v tom, aby se dostal na lepší místo.

V Portimãu Vermeulen poprvé testoval na veřejnosti, ale byl na začátku v nevýhodě, protože byl jediným z pouhých dvou závodníků, kteří  na tomto okruhu ještě nikdy nejezdil.

Déšť první den Vermeulenovi pomohl dostat se v tabulce časů dopředu díky jeho uznávané schopnosti jezdit na mokré trati. Díky počasí měl jen jeden den nerušeného testování. Avšak technická závada mu ke konci dne neumožnila, aby mohl zajet dobrý čas na měkčích pneumatikách, tak jak to dokázali jeho soupeři. Nakonec byl v celkové tabulce až na 14. místě.

Australský závodník, který přechází na Kawasaki po čtyřech letech v MotoGP na Suzuki, nebyl výsledky zrovna moc nadšený. Tvrdil, že mohl být v první desítce, kdyby mohl vyjet na měkkých pneumatikách.

„Jezdil jsem docela dobře, ale měli jsme trochu smůlu s počasím. Je skvělé, že jsem se seznámil s tratí, než se sem vrátíme na závod. Měli jsme různé problémy, ale motocykl se rozhodně zlepšuje, míříme správným směrem.“

„Abych pravdu řekl, svůj nejlepší čas jsem zajel na standardních tvrdých závodních pneumatikách. Na konci jsme měli menší technickou závadu, takže jsme nemohli použít měkké závodní pneumatiky. Doufal jsem, že budu blíž těm vpředu, než jaká je ztráta, kterou teď máme, ale myslím si, že když to vezmeme reálně, je to spíš jako jedna sekunda. Myslím, že se tam dostaneme.“ 

Vermeulenův kolega Tom Sykes byl v tabulce hned za ním, na 15. místě, i když ho stále ještě zdržovalo zranění ramene, které utrpěl ke konci sezony 2009.
 
„Po prvním dnu s mým zraněním ramene jsem jezdil dost špatně, ale zaměstnanci mobilní kliniky odvedly dobrou práci, takže jsem se potom už cítil mnohem lépe. Samozřejmě jsme na motocyklu udělali hodně práce, abychom přišli na kloub řadě věcí.“ 

„Pokud jde o naše nejnovější tlumení, jsou oblasti, kde jsme se zlepšili a obecně je lépe vnímáme, co se děje ve spojení asfaltu, pneumatik a tlumení. Řidítka poskytují celkově mnohem lepší pocit, zpětná vazba je teď bezprostřednější.“

„Dostali jsme se dopředu, ale stále ještě máme před sebou dost práce. Určitě ale dokážeme přijet na Phillip Island s tím, co potřebujeme.“

Testy Chrise Vermeulena v Portugalsku

Pátek dopoledne: 1min 45,957s – 17.
Pátek odpoledne: 1min 44,576s – 16.
Sobota dopoledne: (mokro) 1min 55,299s – 3.
Sobota odpoledne: (mokro) 1min 54,816s – 12.
Neděle dopoledne: 1min 44,732s – 13.
Neděle odpoledne: 1min 44,108s – 14.

Celkový výsledek:  1min 44,108s – 14.

Testy Toma Sykese v Portugalsku

Pátek dopoledne: 1min 45,142s – 14.
Pátek odpoledne: 1min 44,365s – 12.
Sobota dopoledne: (mokro) 1min 58,269s – 10.
Sobota odpoledne: (mokro) 1min 50,616s – 5.
Neděle dopoledne: 1min 45,234 – 15.
Neděle odpoledne: 1min 44,365s – 15.

Celkový výsledek:  1min 44,365s – 15.

Zdroj: www.crash.net