●  Podle Coultharda není fér hodnotit Schumachera už teď, po začátku sezony

David Coulthard, bývalý soupeř Michaela Schumachera ve Formuli 1, tvrdí, že není spravedlivé, když lidé hodnotí Schumacherovy výkony už teď, krátce po zahájení jeho první sezony po návratu na závodní trať po tříleté přestávce. Myslí si, že je třeba dát mu víc času.

Pro příští závod v Barceloně by měl Schumacher dostat upravený technický kit vozu Mercedes. Někteří přepokládají, že to je jeho poslední šance. Pokud ani teď neuspěje, všichni ho už odepíšou.

Coulthard se také o minulém víkendu vrátil k závodění – kvalifikoval se jako předposlední na okruhu Hockenheim pro úvodní závod sezony série DTM.

Devětatřicetiletý skotský závodník řekl, že Schumacher potřebuje víc času. 

„Dejte mu čas do poloviny sezony,“ řekl pro německý Bild. „Teprve potom je možné realisticky zhodnotit jeho výkon.“

Coulthard si myslí, že Schumacher má prostě problémy s vozem Mercedes pro letošní sezonu.

„Ten vůz byl vlastně zkonstruován pro Jensona Buttona,“ tvrdil s odkazem na to, že k Buttonovu přechodu do týmu McLaren došlo poměrně pozdě, takže až potom se uvolnilo místo pro Schumachera v bývalém týmu Brawn. „Zřejmě to je tím, že ten vůz není přímo pro Michaela. Mercedesu to bude nějakou dobu trvat, než vůz bude vyhovovat pro jeho styl jízdy.“

●  McLaren se staví mírně kriticky k postupu FIA v otázce světlosti vozu

McLaren údajně „mírně kritizoval“ FIA kvůli tomu, jak FIA řešila aféru kolem světlosti vozu Red Bull.

Tým McLaren vyslovil podezření, že Red Bull používá kontroverzní nastavitelný systém světlosti svého vozu RB6. Potom začal spěšně pracovat na konstrukci svého vlastního systému.

Christian Horner vehementně popíral, že by Red Bull nějaký takový systém používal. FIA nakonec vysvětlila, že by takový systém teoreticky neporušoval pravidla, kdyby snad existoval.

Podle zprávy listu Daily Telegraph vyslovil mírnou kritiku na adresu FIA kvůli tomu, že vysvětlení pravidel přišlo dost pozdě a týmy díky tomu promarnily čas.

„Bylo by dobré, kdybychom měli jasno hned na začátku, ale jasno jsme neměli,“ řekl údajně šéf týmu Martin Whitmarsh.

●  Podle Brawna Button odešel z týmu, aby dokázal kritikům, že se mýlí

Ross Brawn si myslí, že Jenson Button odešel z týmu proto, aby přesvědčil kritiky o tom, že si svůj titul mistra světa zaslouží.

Když Button jako nový mistr světa opouštěl tým Brawn a hledal nové náročné úkoly po boku Lewise Hamiltona v týmu McLaren, tomuto vysvětlení lidé moc nevěřili.

V době, kdy britský závodník zveřejnil své rozhodnutí, měl už Nico Rosberg smlouvu pro rok 2010 a povídalo se, že se Michael Schumacher chystal k návratu do F1, do nového továrního týmu Mercedes. V paddocku se stále ještě spekuluje o tom, že teorie o „nových úkolech“ je ve skutečnosti historka, která má zastřít to, že se Brawn de facto Buttona zbavil.

Brawn však v pondělí řekl pro list The Sun: „Byl jsem zklamaný, když Jenson odešel. Měl pocit, že lidé mají ten názor, že zvítězil v mistrovství světa jen proto, že měl nejlepší vůz. Takže od nás odešel, aby jim ukázal, že by to mohl zvládnout znovu někde jinde.“

„Chtěl se také prosadit v týmu McLaren vedle závodníka, který je zřejmě nejrychlejší a který je nejpřirozenějším talentem v automobilových závodech – Lewise Hamiltona,“ pokračoval Brawn. „Stanovil si velmi těžký úkol a zatím si vede velmi dobře.“ 

Brawn tvrdí, že tento rozchod nijak neovlivnil přátelský vztah s Buttonem mimo závodní trať. Button už zvítězil ve dvou ze čtyř závodů letošní sezony a v současnosti v šampionátu vede.

„Stále jsme přátelé. Z Malajsie jsme letěli stejným letadlem a dobře jsme si popovídali. Jenson byl loni báječným členem našeho týmu, ale to už je historie a my ho teď musíme porazit,“ dodal Brawn.

●  Button zatím díky chytrému přístupu vítězí v bitvě s Hamiltonem, říká Brawn
 
Ross Brawn si myslí, že se Jensonu Buttonovi zatím v sezoně 2010  vyplácí jeho „opravdu chytrý přístup”. 

Po dvou vítězstvích na mokré trati je v čele šampionátu. Během předsezonního období však většina lidí předpokládala, že ho – aspoň zpočátku – bude bez problémů porážet Lewis Hamilton.

Buttonův přítel David Coulthard napsal ve svém nejnovějším sloupku v Telegraphu: „Říkal jsem vám to.“

Brawn řekl pro agenturu Reuters, že Formule 1 zase má možnost vidět „přirozeného Jensona“, který na počátku sezony 2009 vyhrál řadu závodů. 
Brawn řekl, že v druhé polovině sezony se projevoval jako konzervativní a nervózní pilot, což bylo výsledkem „stresů“ spojených s bojem o titul.

„Nezdálo se, že by byl nutně rychlejší než Lewis, ale odvádí lepší práci a získává výsledky,“ dodal.

Bývalý dlouhodobý testovací pilot McLarenu Pedro de la Rosa řekl,
že lidé z paddocku nepředpokládali, že by Button mohl mít lepší výsledky než Hamilton.

„Skoro nikdo s něčím takovým nepočítal,“ řekl pro švýcarský list Blick. „Zůstal klidný a měl velmi málo problémů s pneumatikami. Ale znám, v čem je Hamiltonova síla. Brzy se probere a znovu zaútočí,“ předpověděl de la Rosa.

Na otázku, kdo by podle něho mohl nakonec získal titul, španělský pilot odpověděl: „Dobrá otázka, těžká odpověď.

„Hamilton, Vettel nebo Alonso – a nemusí to být nutně v tomto pořadí.“

●  Sauber potřebuje sponzory, aby se zlepšil vůz pro sezonu 2010

Pedro de la Rosa tvrdí, že tým Sauber potřebuje víc sponzorů, aby zajistil řádný vývoj vozu C29.

Už se konaly čtyři závody a tým stále ještě jezdí v bílé barvě. Bývalý tým BMW má problémy se spolehlivostí a nemá dostatečnou rychlost.

Šéf týmu Peter Sauber tvrdí, že má zajištěný rozpočet na to, aby přežil sezonu 2010.

Na otázku, jaká je situace týmu Sauber, pokud jde o sponzory, řekl de la Rosa pro švýcarský Blick: „Tohle je velmi důležitá věc. Každým dnem je stále složitější najít pro sezonu 2010 sponzory, ale bez finančních prostředků je normální vývoj vozu sotva možný,“ řekl španělský pilot.

Na otázku, jaké jsou hlavní problémy jejich vozu, odpověděl: „Už bylo příliš mnoho problémů s motorem a něco není v pořádku na zadní části vozu. Je příliš nestabilní. Prostě musíme věřit svým schopnostem a schopnostem nového technického šéfa Jamese Keye. A také potřebujeme trochu štěstí.“

De la Rosa se v roce 2010 vrátil k závodění po několika letech, kdy působil jako testovací pilot McLarenu. Povídá se, že Sauber uvažuje o tom, že ho nahradí nějakým platícím pilotem, protože jeho forma v počátku sezony není dobrá.

„Věděl jsem, že mě v týmu Sauber čeká těžká práce. Ale po únorových testech jsem si nemyslel, že to bude tak těžké.“
 

Zdroj: www.motorsport.com