Tým San Carlo Honda Gresini, který v posledních dvou kolech podal slabší výkon než tým LCR, se bude snažit na Velké ceně Francie znovu získat své postavení nejlepšího satelitního týmu Hondy.

I když Toni Elías dostal tovární motocykl, Alex de Angelis na satelitní Hondě se zatím umístil lépe – při úvodním závodě v Kataru byl šestý.

Od té doby však měl lepší výsledky Randy de Puniet na satelitním motocyklu týmu LCR, který byl v Japonsku jedenáctý a v Jerezu získal výborné čtvrté místo.

Elías byl ve Španělsku až devátý a Fausto Gresini – jehož tým skončil v mistrovství světa na druhém místě v letech 2003, 2004 a 2005 – byl „příliš rozčilený na to, aby to komentoval“.

Italský šéf doufá, že se o tomto víkendu situace zlepší, ale Randy de Puniet určitě bude mít obrovský zájem, aby na své domácí trati uspěl.

„Le Mans byl tradičně pro naše motocykly dobrým okruhem,“ řekl Gresini. „Avšak zatím v letošním roce má náš stroj určité slabiny v různých oblastech a my víme, že máme před sebou hodně práce, abychom zajistili jeho konkurenceschopnost. V Jerezu jsme udělali určité krůčky vpřed, ale po závodě jsem byl velmi nespokojený. Doufám, že o tomto víkendu to bude mnohem lepší.“

„Okruh v Le Mans mám rád a mému stylu vyhovuje, protože tam je hodně tvrdého brzdění. Skutečností však je, že pokud se nám nepodaří dosáhnout dobré vyváženosti motocyklu, celkem nezáleží na tom, jak moc mám ten okruh rád,“ poznamenal Elías.

„Po skvělém startu do sezony, získání šestého místa v Kataru, jsme měli v Motegi a v Jerezu problémy s nastavením. Také jsem dvakrát spadl, což nikdy nepomůže,“ připustil de Angelis. „Nicméně nemám pocit, že za to můžeme jen my. Naprosto věřím sobě i svému týmu, že se dokážeme zase dostat na dobrou rychlost. Víme, že jsme toho schopni dosáhnout.“

Na druhé straně de Puniet, který je teď v celkových výsledcích na sedmém místě, jen o šest bodů za továrním jezdem Hondy Andreou Doviziosem na pátém místě, se snaží trochu zmírnit očekávání pro domácí závod po nejlepším výsledku v závodě od roku 2007.

„Víkend v Jerezu byl pro mne a pro tým prostě perfektní, ale musíme se držet při zemi,“ řekl. „Závodit tady v Le Mans je vždycky něco výjimečného a fanoušci mě velmi vřele vítají. Musím se ale dál plně soustředit a podávat co nejvyrovnanější výkon. Tato trať je velmi zajímavá. Mám rád všechny ty body brzdění ve stylu ‚stop and go‘. Můj motocykl je teď docela konkurenceschopný, ale zřejmě nám na této trati bude trochu chybět akcelerace.“

„Z Randyho výsledku v Jerezu mám obrovskou radost. Byla to opravdová ukázka jeho potenciálu a tým odvedl skvělou práci na nastavení motocyklu RC212V 2009,“ řekl manažer týmu Lucio Cecchinello, který je – stejně jako Gresini – sám bývalým závodníkem Velké ceny. „Zbytek sezony nebude snadný, protože tovární motocykly jsou velmi konkurenceschopné, ale naším cílem dál zůstává umístit se mezi osmi nejlepšími.“

Pokud se týmu LCR podařilo objevit tajemství, jak nastavit Hondu 2009 pro pneumatiky Bridgestone, těžko lze předpokládat, že se o toto tajemství s někým podělí.

Nejlepší satelitní tým Hondy roku 2008, tým Scot, je v současnosti se svým nováčkem Yuki Takahashim na 16. místě.

Zdroj: www.crash.net