●  F1 doufá, že při závěrečných testech bude dobré počasí

Týmy F1 už chystají své garáže na katalánském okruhu a doufají, že počasí bude tentokrát dobré.

Čtyřdenních testů se mají zúčastnit všechny potvrzené týmy, s výjimkou týmu Campos a USF1. Testy se budou konat od čtvrtka do neděle. Jsou to poslední předsezonní testy před úvodním závodem v Bahrajnu za necelé tři týdny.

Poslední zimní testy v Jerezu značně ovlivnil déšť, ale španělský sportovní deník Diario Sport uvedl, že předpověď pro Barcelonu na tento týden je „dobrá“. Podle jiné předpovědi by ale „ve čtvrtek a v sobotu mělo trochu pršet.“ 
 
●  F1 chce, aby Bridgestone v roce 2011 zůstal

F1 údajně pracuje na tom, aby přesvědčila svého oficiálního dodavatele pneumatik firmu Bridgestone, aby zůstal ve Formuli 1 i po ukončení letošního roku.

Japonský dodavatel, který působí ve Formuli 1 od roku 1997 a který je pro léta 2008-2010 oficiálním dodavatelem pneumatik, oznámil, že z tohoto sportu na konci letošní sezony odejde.

O dodávky pneumatik pro F1 údajně projevili zájem korejští výrobci Kumho a Hankook, ale podle nových zpráv španělského El Mundo Deportivo tito dva výrobci nepředstavují seriózní alternativu.

V této zprávě se uvádí, že týmy „mají velké obavy“ z toho, jaká bude situace v oblasti pneumatik v roce 2011 a že probíhá jednání o snížení nutných výdajů Bridgestonu. El Mundo uvádí, že Bridgestone v současnosti utratí 55 mil. euro. 

Pravidla pro rok 2010 už byla upravena, takže má každý pilot k dispozici pro každý závodní víkend jedenáct sad pneumatik místo čtrnácti.

Mluvčí Michelinu nedávno uvedl, že francouzský výrobce „by mohl uvažovat“ o návratu do F1, pokud se budou pravidla dále upravovat, tak aby ukázala úloha pneumatik „při úsporách paliva a snížení emisí CO2“.

●  Klien se smířil s úlohou rezervního pilota pro sérii Le Mans

Christian Klien se v pondělí nutil do úsměvu, když byl představen jako rezervní pilot Peugeotu pro sérii Le Mans roku 2010. Rakouský pilot odkládal podepsání smlouvy s tímto francouzským výrobcem pro roli závodníka, protože doufal, že se letos dostane do F1. Kdyby podepsal smlouvu pro sérii Le Mans, nemohl by se v červnu zúčastnit Velké ceny Kanady. Když však byly vyčerpány šance na získání místa závodního pilota v týmu Sauber, Ranault, USF1 a Campos, pro Kliena už zůstala pouze úloha rezervního pilota týmu Peugeot.

Na otázku, zda lituje toho, že vsadil na šanci získat místo ve Formuli 1, podle Speed Week řekl: „Ne, šance byly větší než kdy jindy, při všech těch změnách pilotů a vzhledem ke vstupu nových týmů. S týmem Sauber a Renault byla dohoda velmi blízko, ale nemělo se to stát. Za těchto okolností bych jednal stejně znovu,“ řekl Klien.

V červnu bude chybět v paddocku v Montrealu také komentátor rozhlasové stanice BBC Anthony Davidson, který podepsal smlouvu pro úlohu závodního pilota série Le Mans s týmem Peugeot.

●  Souček má tento týden testovat vůz Virgin

Andy Souček, který se stal novým rezervním pilotem týmu Virgin, má tento týden v Barceloně testovat vůz VR-01.

Španělský závodník nahradil Álvara Parenta v úloze rezervního pilota týmu Virgin, poté co portugalský pilot přišel o plánované sponzory. Podle španělských sdělovacích prostředků má čtyřiadvacetiletý Souček testovat jeden den při nadcházejících testech v Barceloně.

●  Petrov tvrdí, že Grosjean přišel o místo, protože nastoupil do F1 v polovině sezony

Romain Grosjean neměl přijmout v polovině sezony nabídku Renaultu na místo závodního pilota, tvrdí jeho nástupce.

Francouzský pilot narozený ve Švýcarsku byl v roce 2009 kolegou ruského pilota Vitalije Petrova v týmu Barwa Addax GP2. Avšak po Velké ceně Maďarska koncem července Renault propustil brazilského pilota Nelsona Piqueta Jr. a nahradil ho rezervním pilotem Grosjeanem.

Třiadvacetiletý Grosjean však ve voze R29 vedle Fernanda Alonsa nijak neoslnil. Dokončil sedm závodů sezony 2009, ale na nadcházející sezonu si ho tým neponechal.

Petrov údajně přináší do nově restrukturalizovaného týmu z Enstonu sponzorskou podporu ve výši 15 mil. euro. Pokud nezaplatí 1. března potřebnou částku, je prý možné, že o své místo přijde.

Pětadvacetiletý ruský pilot tvrdí, že to byla Grosjeanova „chyba“, co ho připravila o místo pilota v týmu Renault.

„Grosjean udělal chybu, když přešel do F1 v polovině sezony,“ řekl Petrov pro francouzský list Auto Hebdo. „Mohl víc ztratit než získat, zvlášť když měl k dispozici vůz, v kterém se ani Alonsovi moc nedařilo. Tým mě požádal v polovině roku 2009, abych závodil, a já jsem odmítl a můj otec mne v tom podpořil. Je potřeba začít, když je před vámi celá sezona.“

●  Button má obavy ze „spokojeného Alonsa“

Jenson Button přiznal, že má obavy z toho, jaký optimismus čiší z Fernanda Alonsa z týmu Ferrari. Alonso přešel od Renaultu, kde v uplynulých dvou letech nebojoval o titul, do týmu Ferrari. Někteří jsou přesvědčení, že Alonso nyní testuje za volantem vozu, který je favoritem na získání titulu.

V rozhovoru pro El Mundo řekl osmadvacetiletý pilot, že nový vůz z Maranella se v současnosti „ukazuje jako ještě lepší, než jsme čekali“.

Mistr světa roku 2009 Button řekl pro španělský list Marca: „Vidím, jak je Alonso spokojený. A to není dobré, protože to znamená, že je rychlý.“

Třicetiletý Button bude za volantem vozu McLaren pro rok 2010 v Barceloně ve čtvrtek a v sobotu, Alonso bude testovat vůz Ferrari během úvodních dvou dnů závěrečných předsezonních testů.

Španělský závodník Marc Gene zůstává pro sezonu 2010 testovacím pilotem Ferrari. Řekl, že je v hodnocení formy vozu F10 opatrný.

„Vůz je velmi spolehlivý a piloti jsou spokojení, ale musíme být opatrní,“ řekl pro Diario Sport. „Po fiasku z roku 2009 nemáme žádní iluze, i když se zdá, že vůz pro sezonu F10 je dobrý.“

●  Bývalý ministerský předseda pochyboval o tom, že vůz Lotus vyjede

Bývalý malajský ministerský předseda v pondělí uvedl, že souhlasil s tím, aby byl vůz Lotus předveden v sídle vedení v Norfolku, protože zpočátku nevěřil, že to tým zvládne a že bude v roce 2010 jezdit.

Tým, který je financován z malajských zdrojů, uvedl v tiskové zprávě, že Tun Dr Mahathir Mohamad také seděl za volantem nového vozu T127, když byl nastartován motor Cosworth.

Když se novináři zeptali na jeho návštěvu, řekl: „Vsadil jsem se s nimi: Když připravíte vůz, přijedu a posadím se do něho. Oni opravdu uvedli vůz do provozu. Já jsem svou sázku prohrál, ale naštěstí nejde o žádné peníze,“ smál se Dr Mahathier, který je nyní poradcem Protonu, majitele firmy Lotus Cars, a je považován, za „otce“ malajských automobilových závodů a Velké ceny Malajsie v Sepangu.

●  Sauber chybí na nejnovější startovní listině FIA

Řídící orgán v prosinci uvedl, že žádost švýcarského týmu o místo na startovním roštu v letošním roce místo odcházejícího týmu Toyota byla „úspěšná“. Avšak v oficiálním seznamu pro letošní sezonu chybí jméno týmu Sauber a jeho pilotů Kamuje Kobajašiho a Pedra de la Rosy.

Evidentní anomálie vyvolala spekulace, že důvodem tohoto zpoždění je nejistota ohledně nových týmů vstupujících do F1.

Když však byl tým Sauber vynechán, ve startovní listině je uvedeno jen 12 týmů, žel pravidla FIA povolují maximálně 13 týmů.

Tým USF1 přiznal, že není připravený na to, aby se zúčastnil až čtyř úvodních závodů sezony, což by mohlo vyústit v situaci, že americký tým z tohoto sportu odpadne, ještě než vůbec vyjel na trať.

Podle zpráv německého Auto Motor und Sport FIA potvrdila, že o této situaci s týmem USF1 jedná. Pokud USF1 odstoupí, Sauber – jako další současný tým, který má souhlas od FIA – by mohl nastoupit na místo týmu USF1 a získat jejich závodní čísla 22 a 23.

To by znamenalo, že by se uvolnilo místo pro tým Stefan GP. Srbský tým se velmi snaží získat souhlas, poté co převzal technický kit odcházejícího týmu Toyota.

Majitel týmu Zoran Stefanovič řekl v pondělí pro Autosport, že test vozu S-01, plánovaný do portugalského Portimão na tento týden, musel být odvolán, protože Bridgestone může poskytnout pneumatiky pouze týmům, které mají potvrzené místo ve Formuli 1.

„Předpokládáme, že se situace brzy vyjasní,“ řekl. „Všichni vědí, že některé týmy mají jisté problémy. A my se těšíme, až se tato situace vyjasní.“

●  Ralf Schumacher se nevrací

I když byl Ralf Schumacher spojován s místem závodníka v srbském týmu Stefan GP, který doufá, že získá místo na startovním roštu 2010, kolínský list Express uvedl, že německý pilot bude pouhým komentátorem, až bude jeho bratr příští měsíc závodit v Bahrajnu.

Zaměstnavatel čtyřiatřicetiletého Schumachera, tým Mercedes DTM, naplánoval pro Schumachera akci v Berlíně v polovině března, kde poskytne odborný komentář k závodu pro shromážděné hosty a zákazníky této značky.

Tuto zprávu potvrdil oficiální představitel Mercedesu Walter Müller.

„Je to pravda, Ralf Schumacher bude naším skvělým hostem,“ řekl. 

Zdroj: www.motorsport.com