Vettelovi selhala svíčka, Renault opět na pořadu dne

Tým Red Bull se původně domníval, že Vettelův vůz zpomalil kvůli závadě na výfukovém systému, ale později se zjistilo, že šlo o selhání svíčky.

Oficiální zpráva týmu pozorovatelům připomněla trvalé problémy, které měl tým se svými motory Renault v loňském roce, a také nakonec neúspěšnou snahu o přechod k motorům Mercedes.

„Začátek mistrovství světa se nezdařil: Byla to chyba, že Red Bull zůstal u Renaultu?“ zní titulek švýcarského listu Blick.

Lewis Hamilton z týmu McLaren řekl pro britský list The Sun: „Kdyby měl Vettel spolehlivý motor, měl tolik přítlaku, že mohl ujet. Ale pokud bude mít problémy, nepodaří se v této sezoně nikomu získat výrazný náskok.“

Dr Helmut Marko, poradce Red Bullu pro motosport, řekl, že nedělní závod potvrdil Vettelův talent a rychlost vozu RB6, který zkonstruoval Adrian Newey.

„Vettel v Bahrajnu předvedl po velké ztrátě výkonu neuvěřitelnou rychlost v zatáčkách,“ řekl.

Podle španělského listu Diario AS však Vettelovi došlo palivo, když v neděli přejel kolem šachovnicové vlajky.

Fernando Alonso oslavuje své první vítězství ve Ferrari střízlivě.

„Red Bull je stále trochu před námi,“ řekl pro Blick ve svém domě v Luganu.

Podle Marka Mercedes „nechtěl“ dodávat motory týmu Red Bull

Helmut Marko tvrdí, že Mercedes letos nechtěl dodávat motory týmu Red Bull, protože se obával porážky.

Po problémech, které měl tým s motory Renault v loňském roce, se pokusil přejít k Mercedesu, který je v současnosti považován za nejlepšího výrobce motorů.

Předpokládalo se, že Brawn (nyní Mercedes GP) a McLaren využili právo veta pro nové smlouvy Mercedesu, a proto Red Bull zůstal u motoru Renault.

Marko řekl o Mercedesu: „Nechtěli nás. Nechci být arogantní, ale oni věděli, že kdybychom měli ten motor, zmizeli bychom jim kdesi v dálce.“ 

Tvrdí, že Mercedes má náskok i přes zákaz vývoje motorů, a potvrdil zprávy, že Red Bull vyvíjí tlak na FIA, aby umožnila jejich soupeřům úroveň tohoto motoru dohnat.

„To, o co se snažíme, a o co se snažil i Renault a Ferrari, je vyrovnání úrovně motorů,“ řekl Rakušan.

Když dostal Christian Horner, šéf týmu Red Bull, dotaz, proč na startu do závodu vycházela oblaka kouře z vozu Marka Webbera, odpověděl pro oficiální internetové stránky F1: „Abych pravdu řekl, nemám tušení. Musíte se zeptat Renaultu.“

Když mu řekli, že to zpočátku vypadalo jako selhání motoru, Horner dodal: „No, mě to taky tak připadalo. Tato chvíle byla také určitým zklamáním.“

Zdroj: www.motorsport-total.com