Lewis Hamilton se stal devátým Britem, který zvítězil v šampionátu FIA Formule 1 a stejně jako v roce 2007 byla bitva rozhodnuta až v poslední Velké ceně. Několik závěrečných kol na Interlagosu bylo skutečně infarktových, bez ohledu na to, které stáji fandíte nebo nefandíte. Jestliže byl někdy v minulosti závod, který měl alespoň v pár kolech ukázat, v čem je krásná Formule 1, pak se tento závod odehrál 2. listopadu v Brazílii.

Mark Blundell, komentátor webu Crash.net a bývalý jezdec Formule 1, se za touto zajímavou sezónou znovu ohlédnul a v rozhovoru s Robem Wilkinsem z webu Crash.net se zaměřil na výkony předvedené Lewisem Hamiltonem, Felipem Massou, Robertem Kubicou, ale nejen to.

Crash.net:
Marku, poslední závod sezóny 2008 byl něčím, u čeho si musely davy fanoušků ohryzat nehty až do krve. Když se ale podíváme na celou sezónu, co si podle Tebe lidi nejvíce zapamatují?

Mark Blundell:
"Zapamatují si poslední závod, protože měl neuvěřitelný konec. Byly to pravděpodobně jedny z nejlepších závěrečných okamžiků jakéhokoliv sportovního klání, které jsme měli možnost vidět během posledních deseti nebo patnácti let, je to skutečně pamětihodné. Celkově vzato jsme měli sezónu s několika různými vítězi."

"A také se nám do sportu hodně zapletla politika. Nejen na trati, ale i mimo ni. Měli jsme možnost sledovat vývoj nového světového šampiona. Další z mladíků dokázal prorazit. Byla to skvělá sezóna."

Crash.net:
Na začátku jsi tipoval Felipeho Massu jako vítěze v jednotlivcích a Ferrari jako vítězný tým. Moc nechybělo a byl jsi stoprocentně úspěšný, že?

Mark Blundell:
"To ano, ale chyběl mi ještě kousek! [smích] Zkraje to vypadalo, že se Felipe bude trápit, ale během sezóny se neuvěřitelně zlepšil a v závěru byl už prostě skvělý. Tým předvedl několik menších chyb, které se ovšem na závěr ukázaly jako velmi draze zaplacené. Nicméně ani Felipe na tom nebyl zcela bez viny."

"Vezměte si třeba Silverstone - mokro viditelně vozu nesvědčilo, ale Felipe byl prostě mimo okruh až příliš často, než by bývalo bylo normální. Každopádně Massa velmi rychle vyzrál a byl ke konci sezóny téměř suverénní. Navíc způsob, jakým se srovnal s porážkou v posledních metrech posledního závodu zasluhuje uznání. Může se klidně cítit jako mistr světa."

Crash.net:
Nicméně tedy titul získal Lewis Hamilton. Jak důležité to pro něj asi bylo, když mu titul v roce 2007 uniknul také o vlásek?

Mark Blundell:
"Pro Hamiltona bylo velmi důležité, že se dokázal vrátit do pozice, kdy mohl bojovat o mistrovský titul, za což samozřejmě vděčí McLarenu, který mu pro tento účel dal výborné auto. Ale stejně tak podstatný je fakt, že dokázal chytit svou druhou šanci poté, co zpackal rok 2007. Hodně se za ten rok naučil a dokázal toho všeho letos využít. některé ze závodů, které vyhrál, byly v jeho podání vynikající - například Silverstone nebo Monako."

"Zvítězit v šampionátu a být přitom historicky nejmladším jezdcem, kterému se to podařilo, je něco skutečně mimořádného. Lewis se navíc stále ještě učí, to by si měli všichni uvědomovat. On je schopen toho předvést ještě mnohem víc a toho by se měli všichni bát."

Crash.net:
Určitě je to skvělé i pro Británii, že má dalšího světového šampiona, že?

Mark Blundell:
"Přímo fantastické. Odvedl kus poctivé práce pro sport a zároveň i spoustu dobrého pro svou vlast. V tomto období dává Británie světu mnoho výtečných sportovců a to je něco, na co bychom měli být opravdu hrdí. Jak jsem řekl, Lewis je mimořádný a ziskem titulu to jen podtrhnul. Má kolem sebě skvělý tým lidí a disponuje špičkovou technikou. To nepodceňujme - přínos McLarenu byl velký."

"Každopádně ať se mimo tratě dělo cokoliv, Lewis držel hlavu vzhůru. Byly momenty, kdy i on zakolisal, ale celkově dokázal zvítězit s patřičným stylem."

Crash.net:
Felipe Massa, jak jsi už řekl, přijal porážku se vztyčenou hlavou. Navíc výrazně překonal Kimiho Raikkonena. Jak Felipe zapůsobil na tebe?

Mark Blundell:
"Felipe ve mně nechal velmi dobrý dojem. Již se vyvinul v jezdce, který je trvale schopen jezdit na špici, na což se Kimi bude muset znovu rozpomenout, jestli bude chtít někdy znovu získat titul, který slavil v roce 2007. Kimi letos ztratil určité výsadní postavení, které ve Ferrari měl, a rozhodně jej bude chtít získat zpět."

"Když se Massa objevil poprvé ve Formuli 1, byl docela zbrklý a výsledky podle toho vypadaly. Postupně se ale naučil všemu, dostal se do top týmu a nyní to všechno zúročuje. Samozřejmě měl také několik sezón skvělého mentora v osobě Michaela Schumachera. Na to, čeho Massa dosáhl, jsou určitě všichni u Ferrari hrdí."

Crash.net:
Kimi skutečně vypadal, že není ve své kůži. Překvapila tě jeho ztráta formy?

Mark Blundell:
"Kimi mě překvapil skutečně hodně, protože jsem myslel, že obhajoba titulu bude jeho velkou motivací. Chtělo to ale mnohem víc, než odváděl a nikdo na něj nevyvíjel tlak, vždyť v roce 2007 všem ukázal... Myslel jsem si, že bude skvěle připraven a vždy na správném místě. Na začátku sezóny se mu to dařilo a vše šlo podle plánu. Pak se ale cosi zvrtlo a Kimi najednou nestíhal."

"Častokrát jsme ho viděli, jak zápasí sám se sebou v kvalifikacích, aby se pak se svým vozem srovnal během závodu. Pak byl schopen podat dobrý výkon a zajíždět jedno nejrychlejší kolo za druhým. To už ale bylo vždycky příliš pozdě - a to vyšlo Ferrari a Kimiho velmi draho, co se bodů týče. Nikdy se mu nepodařilo získat tolik bodů, kolik jich v dané chvíli potřeboval."

Crash.net:
Fernando Alonso zakončil sezónu velmi sebevědomě, získal vítězství v Singapuru a Japonsku. Dokázal si vybojovat zpátky získanou reputací poté, co předváděl v McLarenu v roce 2007?

Mark Blundell:
"Reputace Alonsa jako závodního jezdce v kokpitu Formule 1 nebyla nikdy nijak ohrožena. Všichni vědí, jaké má schopnosti. Je to dvojnásobný šampion a dobře víme, co za volantem dokáže. Je to skutečně evidentní. Nicméně to, jak se chová mimo kokpit, stále není to pravé. Nejspíš i to mu omezilo možnosti, kam by z Renaultu mohl odejít. Nicméně v Renaultu dělal dobrou práci. Je to rozený bojovník a rozumí tomu, co je potřeba v týmu udělat."

"Zároveň je ale potřeba dodat, že Renault se také dokázal zvednout. Tým dokázal trochu povolit uzdu příliš sešněrovanému motoru, to jim dalo trochu výkonu navíc v pozdních fázích šampionátu. Koncem sezóny 2008 byl již výkon Renaultu konzistentně vysoký."

"Takové zlepšení nemohlo být způsobeno jen aerodynamikou nebo tím, že by Fernando za volantem zázračně zrychlil o dvě sekundy na kolo. V porovnání s prvním závodem nedělal nic jinak. Stalo se jen to, že získal silnější auto a nejspíš i zlepšenou ovladatelnost vozu. To byly největší plusové body."

Crash.net:
Robertu Kubicovi a Sebastianu Vettelovi se oběma podařilo v této sezóně získat premiérové vítězství jejich kariéry a udělat si tak jméno. Co si myslíš o jejich výkonech?

Mark Blundell:
"Už v roce 2007 jsme viděli v podání Roberta Kubicy několik sympatických výkonů. Nezapomínejme, že se letos držel po velmi, velmi dlouhou dobu v boji o titul mistra světa. Byl trochu frustrovaný, protože měl pocit, že BMW zpomalilo ve vývoji vozu poté, co získal své vítězství. Ale získal tím cennou zkušenost a je z něj skvělý, odvážný jezdec. To mu slibuje zajímavou  budoucnost."

"Vettel se také předvedl velmi dobře, jak říkáš. Byl rozhodně hvězdou druhé poloviny sezóny. Jakmile se Toro Rosso vzchopilo a začalo vyvíjet svůj vůz, tak jsme měli možnost vídat Vettela v kvalifikacích na takových pozicích, kde ho nikdo nečekal. A i během závodů se dokázal propracovat až do takových výšin, o kterých se nikomu - včetně něj - zkraje sezóny ani nesnilo."

"Nikdo nečekal to, co ten malý tým začal předvádět. Mnohokrát ukázali svému mateřskému týmu, Red Bullu, záda. Vettel jezdil jako zkušený mazák a byl rychlý. Za mokra byl dokonce jedním z nejrychlejších, pokud ne vůbec nejrychlejší. Opět - je to někdo, kdo má potenciál mistra světa, pokud bude mít správné vybavení. Na to, jak je mladý, je neuvěřitelně vyzrálý."

Crash.net:
Pokud bys měl vybrat pět nejlepších jezdců sezóny, kteří by to byli a proč?

Mark Blundell:
"Byli by to Hamilton, Massa, Vettel, Alonso a Kubica. O všech jsme již mluvili. Na tyto bych se soustředil. Hovoří za ně jejich výsledky. Dokázali přetavit svůj potenciál v reálný úspěch, to je důležité."

Crash.net:
Sebastien Bourdais a Nelson Piquet Jr si letos odbyli premiéru ve Formuli 1, zatímco Kazuki Nakajima, Timo Glock a Sebastian Vettel absolvovali první kompletní sezónu. Jak bys viděl jejich potenciál a výsledky - a když pomineme Vettela, kdo by byl nováčkem roku?

Mark Blundell:
"Když bychom nepočítali Vettela, pak by mým nováčkem roku byl Timo Glock, i když už měl samozřejmě zkušenosti předtím, než jej angažovala Toyota.Timo měl poněkud krušný start a měl zkraje sezóny ten incident, který mu sebral vítr z plachet. Ale jakmile se všechno usadilo, tak začal předvádět velmi dobré výkony."

"Byl srovnatelný s Jarnem Trullim, a Trulli je bez debat kvalitním jezdcem. Známe tempo, které je Jarno schopen nasadit v kvalifikaci. Glock se mu vyrovnal a sem tam jej i předčil. Během závodů Timo také předváděl tu a tam velmi dobré výkony. Asi bych vsadil na něj."

Crash.net:
Co si myslíš o ostatních nováčcích?

Mark Blundell:
"Nelson Piquet Jr měl náročnou úvodní sezónu. Má velké jméno, s jehož nositelem bude vždy srovnáván. Letos se s tím nevyrovnal. Nicméně se mu povedlo vydržet v týmu i pro rok 2009 - to už se ale nesmí na nic vymlouvat. Musí se vyrovnat svému týmovému kolegovi a to mu bude neustále vyvstávat na mysli. Vždyť jen před rokem jsme viděli nováčka - Hamiltona - jak přišel a dokázal Alonsa prakticky hned porážet. A také seděli ve stejném voze."

"Takže to je možné a Piquet musí přemýšlet, jak to udělat, aby se dostal blíž Fernandovi. Zdá se, že Nelsonovi stačí jen získat sebedůvěru, což by se s podpisem nové smlouvy mohlo podařit. Mělo by jej to popohnat pro příští rok. Počkáme a uvidíme."

"Sebastien Bourdais se dost natrápil s tím, aby se vůz začal chovat tak, jak on potřebuje. Přinesl si svůj styl z Champ Cars. Nicméně nakonec se vzájemně přizpůsobili a v pozdních fázích sezóny byl již dobrý. V mnoha ohledech jen neměl štěstí, když se zapletl do havárií, do některých i zcela bez vlastního přičinění. Zásadně si tak snížil své šance na velký výsledek a to znamená hodně."

"S Kazukim Nakajimou to šlo chvíli nahoru a chvíli dolů. Někdy jsme jej viděli v pěkných situacích, zatímco jindy byl prakticky neviditelný. To je ale ovšem záležitost i týmu Williams, který nebyl schopen pro každou velkou cenu připravit vhodný vůz. Nicméně i Kazuki se dopouštěl chyb, možná jich bylo o trochu víc, než by bylo opodstatněné."

Crash.net:
Co si myslíš o poslední sezóně Davida Coultharda?

Mark Blundell:
"Coulthard měl solidní sezónu, ale v jistých ohledech nebyla až tak dobrá, jak by určitě sám chtěl. Byl to typický rok v jeho podání. Pokud to bylo jen trochu možné, dovezl auto do cíle. Byl to dobrý vůdce týmu, dal týmu spoustu informací. Odešel s hlavou vztyčenou, i když jeho poslední závod bohužel nevyšel vůbec podle jeho představ. Ale to je prostě závodění."

"Je to dobrý chlap a pravý gentleman. Ještě poskytne motorsportu spoustu dobrého - bude spolukomentovat pro BBC a už se na to těší. Také bych řekl, že jej v budoucnu uvidíme i v dalších rolích."

Zdroj: www.crash.net