Jak jsme již minulý týden informovali, ruský tým Russian Bears Motorsport se do šampionátu FIA WTCC přihlásil se dvěma vozy Lada 110 2.0. Tým se minulý rok zůčastnil posledního závodu sezóny s vozy BMW 320si a tak je volba vozů Lada poněkud překvapivá.

Automobilka Lada již v roce 2006 oznámila, že staví speciály specifikace WTCC a odborná veřejnost na tu zprávu reagovala pobaveným úsměvem. Nicméně nyní se tato těžko uvěřitelná zpráva stává skutečností.

Vozy byly na objednávku vyvinuty v roce 2006 společností M-Tec Motorsport. Ta již v minulosti vyvíjela speciály pro různé výrobce. Mimo jiné i Ladu 110 rallye specifikace S1600. Důvod, proč byl projekt v roce 2006 náhle zastaven, byly peníze. Nenašel se hlavní sponzor a Lada tak od projektu ustoupila. Do té doby však byly postaveny tři vozy z nichž dva teď koupili  Russian Bears Motorsport.
Naštestí se Lada rozhodla podpořit dokončení těchto vozů a jejich následkou homologaci pro závody FIA WTCC, protože podpora automobilky je pro proces homologace nezbytná.

Vůz má dvoulitový motor Opel původně vyvinutý pro Formuli 3 a upravený firmou Spiess Motorsport. Převodovka je Hewland a spojka Sachs.

Tým by chtěl s vozy debutovat ve třetím závodě letošní sezóny ve španělské Valencii. Pokud vše dopadne podle očekávání a vůz dostane homologaci FIA, tak ho poprvé uvidíme během oficiálních testovacích dnů 15. a 16. března ve Valencii.

Jaap van Lagen (závodní jezdec týmu Russian Bears Motorsport) pro RTL: "Během minulého roku, kdy tým závodil v holandském Supercar Chellenge, jsem se s týmem poprvé setkal pri příležitostí třídenního kurzu. Jezdili jsme na okruzích  Spa-Francorchamps, Zolder a Zandvoort. Během toho kurzu jsme přišli na to, že se mají ještě mhoho co učit. Byl jsem o tři sekundy na kolo rychlejší než jejich stálí jezdci. Před týdnem mi zavolali, jestli bych pro ně nechtěl jezdit ve WTCC. Tak jsem jim řekl, že ano, ale že si tím chci vydělat nějaké peníze a oni souhlasili. Bylo to pro mně velké povzbuzení, protože ty peníze jsem potřeboval na své závodění v Porsche Supercupu. To je série, kde chci být tento rok úspěšný. Protože Lada 110 bude připravována v privátních podmínkách, bez podpory automobilky, tak chci závodit i v Porsche SuperCupu. Nechci prostě jen závodit ve voze o kterém nic nevím a který pravděpodobně bude ze začátku o pět sekund na kolo pomalejší. To je frustrující.
Vůz bude během sezóny rychlejší a rychlejší. Chevrolet byl také před třemi roky na konci startovního pole. Nicméně WTCC je skvělý šampionát se skvělými okruhy a já už se těším do Macau"