Gigawave Motorsport

Aston Martin DBR9 týmu Gigawave byl časem 1’45’’585 druhý nejrychlejší během dvoudenního testování v Monze. Za volantem se střídali Phillip Peter a Darren Turner, nováček v týmu, jež se minulý rok ve dvacetičtyřhodinovce ve SPA umístil na třetím místě. Po předchozím společném testování vozů Aston Martin na okruhu v Paul Rickard, kde zajíždeli nejrychlejší časy a také po tomto testování v Monze muže být tým spokojený, protože jasně ukázali svou rychlost.

Steve Hagger (týmový manager):
"Upgrade vozu ze specifikace 2005 na specifikaci 2007 přinesl výrazný posun v celkovém výkonu vozu. Zajíždíme o dvě sekundy rychlejší časy než před tím a to nás posunuje mezi ty nejlepší. To je dobré znamení pro nadcházející sezónu."

S.R.T.

Tým mohl odjíždět z Monzy naprosto spokojen, protože si během testů připsal na svůj účet nejrychlejší čas.

Patrick Selleslagh (šéf týmu):
"Vše šlo podle plánu. Stále potřebujeme poznávat vůz, takže testování bez jakýchkoli problémů je velmi důležité. Výsledky testování nemůžeme vytrhout z kontextu. Mluvíme o testování a ta opravdová práce začne za pár týdnů v Nogaru, kde se jede první prodnik francouzkého šampionátu GT a za měsíc v Silverstone, kde startuje FIA GT.
První den testů byl velmi dobrý. Oba piloti, Xavier Maassen a Chrisptophe Bouchut odvedli plánovanou práci, a  na konci dne jsme byli na špici mezi nejlepšími. Jsem také velmi potešen tím, že jsem nezanzamenali žádný mechanický nebo jiný problém a byli jsme schopni se tak koncentrovat na nastavování vozu.
Podpora silného dodavatele pneumatik je je také velmi, velmi důležitá. Michelin dosud odvádí exceletní práci a jsem spokojen se spoluprácí s nimi a našimi výsledky v Monze.
Na závěr bych poděkoval FIA  a SRO za výbornou organizaci testů."

Jetalliance Racing

Rakouský tým Jetalliance, krátce před testy v Monze zkompletoval jezdecké složení pro sezónu 2008. První Aston Martin DBR9 s číslem 33, stejně jako minulý rok, budou řídit Karl  Wendlinger a Ryan Sharp a majitel týmu Lukas Lichtner-Hoyer spolu s nováčkem Alexem Müllerem budou sdílet druhý vůz.

Othmar Welti (Engineering Director):
"Vše probíhá podle plánu, nemáme žádné zpoždění. Jedno je zcela jasné, tento rok chceme vyhrát šampionát."

Karl Wendlinger:
"Po úspěšném testu v Paul Rickard jsme v Monze udělali další obrovský krok dopředu v otázce nastavení vozu. Získali jsme další znalosti zvláště ohledně odpružení.  Ale také jsme v Itálii viděli, že úroveň předních týmu je tento rok ještě lepší. Podle mého názoru tak osm týmů bude bojovat o titul. Bude to velmi obtížné a z také z toho důvodu je další test na EuroSpeedway v Lausitzu tak důležitý."

Alex Müller:
"Jsem velmi šťasný, že jsme se byli schopni na poslední chvíli domluvit a že mi Jetalliance Racing dává tuto šanci."

Lukas Lichtner-Hoyer:
"Dávali jsme si načas s výběrem jezdce, protože jsme chtěli najít někoho, kdo výborně zapadne do týmu a také bude schopen jezdit na špici. Myslím si, že právě Alex je tím správným jezdcem. Jetalliance Racing tento rok míří vysoko. Je to náš třetí rok v závodech FIA GT a cílem je vítězství v šampionátu. Celý náš tým pracuje velmi tvrdě na splnění tohoto cíle."

Scuderia Ecosse

Během prvního slunečného dne v Monze tým zajel čas 1’51.313 a druhý den ho Jamie Davies ještě dokázal zlepšit na 1’50.358.
Tým byl také spokojen s novýmy pneumatikami Pirelli.

Fabio Babini:
"Během prvního dne se můj pocit z vozu sále zlepšoval s tím jak se v průběhu dne trať stále více pogumovávala. Nové pneumatiky Pirelli v Monze fungovaly dobře a týmu se podařilo zlepšit nastavení vozu. Jsem velmi spokojený a mám dobrý pocit pro zbytek sezóny."

Jamie Davies:
"Je to dobré být zpět na závodní scéně. První den to šlo dobře a jsem více než spokojený s týmem a s pneumatikami. Druhý den byl ještě lepší. A zakončit testy na špici výsledkové listiny završilo perfektní testy. Oveřili jsme si tu, že testy v Monteblancu byly velmi přínosné a také, že Pirelli udělali krok kupředu."

Stewart Roden (šéf týmu):
"Byl to fantastický dvoudenní test. Pirelli s pneumatikami odvedli během zimy super práci. Během delších jízd fungují výborně. Je skvělé být znovu nejrychlejší. Oba piloti odvedli perfektní práci a je potěšení s nimi pracovat."

AF Corse

Thomas Biagi, úřadující šampion třídy GT1, který pro tento rok přestoupil do týmu AF Corse třídy GT2 byl spokojený po úvodním testování v Monze. Hlavním cílem bylo sžít se s novým vozem Ferrari 430 GT2.

Thomas Biagi:
"Jsem spokojený s prvními kilometry. Ze začátku se jen poznáváme, ale již jsem získal dobrý pocit jak ze spolupráce s techniky tak s mým kolegou Cristianem Montanarim.
Začal jsem raději opatrně a nehledal absolutní rychlost. Mým cílem pro tyto dny bylo sžít se s novým vozem a zvládnout jiným jízdním styl kategorie GT2. Kvůli tomu, že máte menší výkon, tak se musí jezdit více precizně. Mohu říct, že řízení vozu Ferrari je vždy velmi vzrušující."

Zdroj: fiagt.com
Foto: fiagt.com