●  Schumacher se vrací…

Zprávou dne je samozřejmě  návrat Michaela Schumachera do F1, o němž se v poslední době tolik spekulovalo. Novináři už se nemusí pídit po odpovědi na otázku, jestli to dopadne nebo ne, už nemusí pečlivě zkoumat každou větu, kterou řekl někdo, kdo by mohl mít informace. Schumacher a tým Mercedes GP dal jasnou odpověď. Poněkud překvapivý návrat se stal skutečností a nastalo všeobecné oživení. Pro fanoušky je to rozhodně zajímavý vánoční dárek.

Teď se ještě musí k tomuto tématu vyjádřit úplně každý, bude se spekulovat, jak slavný ten návrat bude. Ale na tuto otázku nám zase odpoví jen sám Schumacher a jeho tým. A odpověď nebudeme znát dřív než po zahájení sezony. Nezbývá než mu popřát, aby to všechno dopadlo podle jeho představ a aby ten úspěch opravdu přišel.

●  Button nebyl propuštěn, aby uvolnil Schumacherovi místo

Ross Brawn zpochybnil názory, že nový mistr světa Jenson Button byl ve skutečnosti z týmu vypuzen, aby udělal místo na startovním roštu příští sezony pro Michaela Schumachera.

Když byl oznámen Buttonův přechod do týmu McLaren, předpokládalo se, že rozchod s týmem, kde působil sedm let, byl způsoben sporem o jeho plat.
Mnozí pozorovatelé a odborníci si kladli otázku, zda bylo od Buttona rozumné, když souhlasil s tím, že se stane kolegou Lewise Hamiltona, avšak smlouva se Schumacherem naznačuje možnost, že vlastně v týmu z Brackley nebylo pro Buttona místo.

„Abych pravdu řekl, je tam určitý přesah,“ řekl Ross Brawn na otázku, zda se Button rozhodl odejít nebo zda se ho de facto zbavili. „K Jensonovi jsem loajální, proto jsem doufal, že najdeme nějaké řešení. Když jsem viděl, že to bude těžké, začal jsem jednat s Michaelem. A nakonec se to vyvinulo tímto směrem,“ dodal v rozhovoru na oficiálních stránkách Formule 1.
 
Schumacher ve středu řekl, že začal s Brawnem jednat koncem listopadu. Buttonova smlouva s týmem McLaren byla oznámena v polovině listopadu.

●  Novým šéfem Renaultu má být Boullier

V posledních dnech se objevily zprávy, že by se šéfem týmu Renault měl stát Francouz Eric Boullier. Tyto zprávy souvisely s tím, že majoritní podíl v týmu odkoupila firma Genii Capital. Bývalý šéf týmu DAMS ze série GP2 byl v poslední době ředitelem firmy Gravity.

Stejně jako Genii, také Gravity je ve spojení s novým majoritním vlastníkem týmu Gérardem Lopezem. Dočasný šéf Renaultu Bob Bell se má vrátit ke své práci technického ředitele a Boullier má být podle BBC trvalou náhradou za Flavia Briatora.

V úterý ho Lopez představil zaměstnancům týmu.

„Probíhá určité jednání,“ řekl Boullier, „ale stále ještě závisí na tom, jak se to jednání dál vyvine. Je to jedna z možností.“

●  Kobajaši navštívil tým Sauber kvůli úpravě sedadla

Kamuj Kobajaši navštívil vedení tým Sauber v Hinwillu, aby pro něho upravili sedadlo ve voze švýcarského týmu, v němž bude jezdit v roce 2010.

Třiadvacetiletý japonský pilot, který velmi zapůsobil při svých dvou závodech v týmu Toyota v roce 2009, se v továrně setkal také se zakladatelem a šéfem týmu Petrem Sauberem.

„Nejsem stoprocentní Japonec, už šest let žiji v Evropě,“ řekl Kobajaši. Také uvedl, že má francouzskou přítelkyni. 

„Měl jsem i jiné nabídky, ale když mi ukázali jedinečnou továrnu a aerodynamický tunel pana Saubera, už podle způsobu, jakým mi podal ruku, jsem věděl, že jsme uzavřeli smlouvu.“

„Velmi důležitá jeho jistota. Jeho filozofie ve vztahu k závodění mě okamžitě přesvědčila,“ dodal Kobajaši. Také řekl, že je „velmi optimistický“, pokud jde o možnost přitáhnout k týmu japonské sponzory.

Podle německého listu Blick je zřejmě nejpravděpodobnějším týmovým kolegou Kobajašiho Pedro de la Rosa.

●  Buemi se pilně připravuje na svou druhou sezonu

Pozornost většiny lidí je teď obrácená k období vánočních svátků a Sébastien Buemi je už teď plně vytížený přípravou na sezonu 2010. Jeho hlavní prioritou je tělesná zdatnost a jízda v automobilu. Švýcarský pilot strávil větší část minulého týmu v tréninkovém zařízení Red Bullu v rakouském městě Talgau.

„Těch několik dní bylo naplněno velmi intenzivní a tvrdou prací,“ řekl Buemi. „Nejdřív zjišťují vaši současnou kondici. Ve všech oblastech jsem si udržel nebo zlepšil úroveň své kondice. Zjišťují to ne strojích, kde se trénuje běh a jízda na kole a také mají nějaké vybavení, které hodnotí sílu horní poloviny těla. Potom, za pomoci získaných dat, jsem dostal specifický tréninkový program, kterým se budu řídit odteď až do začátku příští sezony, tak abych se soustředil na oblasti, kde se potřebuji zlepšit nejvíc.“

Buemi také strávil několik dní jízdou v motokáře. „Cílem je udržet si rychlost reakcí a jemně doladit dovednosti potřebné při závodě. Motokáry, v kterých jsem jezdil, jsou profesionální motokáry na vysoké úrovni, takže poskytují velkou hladinu přilnavosti, což znamená, že je jejich řízení velmi fyzicky náročné. I když nedosahujete rychlosti jako ve Formuli 1, je to opravdu účinný trénink pro horní polovinu těla.“
 
Jednadvacetiletý pilot se nedávno přestěhoval do Monaka. „Ale těším se na Vánoce ve Švýcarsku, protože při všem tom cestování během sezony to pro mne bude jediná skutečná možnost strávit nějaký čas se svou rodinou."

„A svým fanouškům bych chtěl poděkovat za jejich podporu v roce 2009. Doufejme, že nás čeká dobrá sezona se spoustou věcí, které nám udělají radost.“ 
 
Zdroj: f1technical.com, motorsport.com