Ben Spies získal páté místo v posledním závodě sezony a získal titul mistra světa série Superbike. Do MotoGP tedy přejde poté, co dokázal zvládnout přesně to, co potřeboval v posledním kole sezony WSBK v Portimau udělat.

Spies dominoval v prvním závodě a před prvním, rozhodujícím závodem získal patnáctibodový náskok před Noriyuki Hagou. Americký závodník předvedl poměrně nevýrazný výkon, který mu stačil k tomu, aby prostě dojel k šachovnicové vlajce jako pátý.
 
V závodě získal výsledek, který potřeboval a který mu stačil k získání titulu bez ohledu na to kde skončil Haga. Závodník týmu Ducati v závěrečných fázích závodu tvrdě bojoval a do cíle dojel na druhém místě, ale to k porážce Spiese nestačilo. Tito dva soupeři a přátelé zakončili svou sezonu plnou zvratů s rozdílem pouhých šesti bodů. 

Vynikající víkend to byl pro Yamahu, která získala titul také v MotoGP a v Mistrovství světa Supersport. Spiesovo vítězství také Yamaze zajistilo získání prvního titulu výrobce na úrovni Mistrovství světa Superbike. 

Druhý závod vyhrál Michel Fabrizio. Získal své třetí vítězství sezony, ale pozornost se od začátku soustředila na Spiese a Hagu. 

Poté, co Haga v prvním závodě spadl, Spies vstupoval do posledního závodu sezony prostě s tím, že musí skončit přinejmenším šestý. Jeho naděje, že bude mít závod pod kontrolou z první pozice ukončil hned na vjezdu do první zatáčky Shane Byrne, ho předjel. 

I přes některé napínavé momenty v druhé a třetí zatáčce vedl Byrne před Spiesem, Jonathanem Reou, Maxem Biaggim, Leonem Haslamem a Hagou, který už postoupil z desáté pozice na startu na desáté místo.

Spies se snažil vyhnout bojům o pozice a zvolil bezpečný postup, když se bránil útokům ze strany Rey. Severoirskému závodníkovi se podařilo předjet Spiese ve třetím kole, když se americký  závodník ohlédl, ale zjistil, že ho soupeř překvapil tím, že ho předjel po druhé straně. Na chvíli předjel Spiese Biaggi, ale Spies získal svou pozici zpět.  Biaggi se znovu pokusil o předjíždění v pátém kole, ale vyjel z trati a klesl na šesté místo. 

To znamenalo, že poprvé  o tomto víkendu spolu na trati bojovali Spies a Haga, který ve třetím kole předjel Haslama. K nim se přidal také Fabrizio, který získával pozice po velmi slabém startu, po němž se v úvodních zatáčkách ocitl mimo první desítku. 

Italský závodník však získával pozice a v pátém kole byl na páté pozici za Hagou, právě když se pokoušel předjet Spiese. První pokus se nezdařil. Fabrizio toho využil a svého týmového kolegu předjel. 

Fabrizio připravil Spiese o druhou pozici, ještě než začalo šesté kolo. Hagu předjel Biaggi, který zase získával pozice a který o kolo později předjel i Spiese a tentokrát si už tuto pozici udržel.
 
Haga a Spies teď bojovali o pátou pozici. Japonský závodník ve třetí zatáčce osmého kola ho předjel vnitřkem a Spies měl štěstí, že se silná skupina sedmi jezdců zmenšila na šest, protože Haslam už podruhé toho dne nedokončil závod. Leon Camier na sedmé pozici měl na šestého Spiese velkou ztrátu.

Byrne si dál pevně držel pozici v čele. Prokazoval svou bojovnost, když se mu dařilo udržet za sebou Reu, který se v pátém kole nakrátko dostal dopředu. Po deseti kolech však Rea v první zatáčce Byrna předjel. Ten potom v dalším kole klesl na třetí pozici, když ho předjel rychlý Fabrizio.

Fabriziův rozhodný postup dopředu polem jezdců pokračoval ve 14. kole, když proklouzl kolem Rey a dostal se do vedení. Potom trochu zpomalil a tím umožnil Hagovi, aby se přiblížil jezdcům před ním. 
 
Tato strategie rozhodně Hagovi pomohla. Podařilo se mu proniknout na čtvrté místo, když předjel Biaggiho, který udělal v 15. kole chybu. Potom se dostal na třetí pozici před Byrna, když do konce zbývala už jen čtyři kola. V té době se Rea opět probojoval do čela před Fabrizia, když na cílové rovině využil aerodynamického pytle a vybrzdil ho na vjezdu do první zatáčky. 

K další změně pořadí došlo, když Biaggi udělal další chybu a umožnil Spiesovi získat pátou pozici. Biaggi se potom opakovaně snažil Spiese předjet, ale dosáhl pouze toho, že vyjel z trati, když se mu nepodařilo Aprilii včas ubrzdit.

Když pole jezdců mířilo do závěrečného kola, Rea při přejíždění cílové čáry vedl před Fabriziem. V poslední zatáčce předposledního kola ale udělal chybu a to umožnilo Ducati dostat se těsně za Hondu. Fabrizio a v těsném závěsu za ním i Haga Reu předjeli naposledy.

Rea znovu zaútočil v páté zatáčce, ale prostě nestačil včas zabrzdit na vjezdu a musel vyjet z trati. Tím umožnil Fabriziovi a těsně za ním jedoucímu Hagovi získat první a druhé místo.

To znamenalo, že tým Ducati Xerox získal v druhém závodě první a druhé místo, ale to Hagovi nestačilo, aby získal titul a opět skončil celkově na druhém místě. Jen o několik sekund za ním dojel do cíle Spies na páté pozici a získal titul ve svém prvním roce v Mistrovství světa Superbike. 

Yamaha tak během jediného dne dosáhla skvělého úspěchu v podobě titulu pro tři závodníky – titul získal nejen Ben Spies, ale i Valentino Rossi a Cal Crutchlow a ještě k tomu svůj první titul nejlepšího konstruktéra.

Během své první sezony vyhrál Spies 14 závodů, jedenáctkrát startoval z pole position a získal 462 bodů. 

Haga skončil na druhé pozici v mistrovství během své kariéry už potřetí. Sedmkrát skončil mezi třemi nejlepšími. Svou další sezonu v Mistrovství světa Superbike však pravděpodobně po Spiesově odchodu do MotoGP zahájí jako favorit. 
 
Reova chyba v posledním kole ho připravila o šanci dostat se v celkových výsledcích před Biaggiho. Pro Aprilii skončila úspěšná první sezona po návratu do série Superbike.

Camier získal další výborný výsledek dne, sedmé místo, byl jen o dvě sekundy pomalejší než Biaggi a získal tak dobrou šanci uspět u Aprilie i v sezoně 2010. 

Za ním skončil Jakub Smrž, Troy Corser a Sylvain Guintoli, který naznačil, že jeho vstup do WSBK může být úspěšný, když dojel do cíle jako desátý, před Jukio Kagajamou, kterého v příštím roce v týmu Suzuki nahradí.

Broc Parkes se rozloučil s Kawasaki získáním bodů za 12. místo, za ním následovali Matthieu Lagrive, Luca Scassa a David Checa. 

Zdroj: www.crash.net
Foto: Yamaha Racing