Šéfové Renaultu ostře zaútočili na zavedení KERS (Systému rekupace kinetické energie) ve Formuli 1 v letošním roce. Tvrdí, že je toto zařízení nebezpečné a příliš drahé.

Týmy pokračují v přípravě tohoto zařízení při předsezonních testech, ale šéf týmu Renault Flavio Briatore označil jeho používání za „hroznou chybu“.

A jeho technický ředitel Bob Bell vyjádřil obavy kvůli nehodě, ke které v souvislosti s KERS došlo loni, protože mechanik by mohl utrpět elektrický šok, podobně jako se to stalo při testech BMW v loňském roce.

Renault má v plánu použít svůj vlastní systém KERS v prvním závodě sezony v Austrálii, ale to Briatorovi ani Bellovi nezabránilo v kritice nápadu používat tento systém.

Bell, který říká, že tým stále ještě není rozhodnutý, zda bude se systémem KERS v Austrálii jezdit, má obavy, že i v této sezoně by mohlo dojít k nějaké nehodě v souvislosti s tímto systémem.

Když se ho při uvedení nového vozu R29 v pondělí v Portugalsku zeptali, zda má nějaké obavy týkající se bezpečnosti KERS, řekl: „Dost velké. Je to pro nás neznámá oblast.“

„Nejsme zvyklí vídat automobily s nálepkou varující před vysokým napětím. Myslím, že letos dojde k nějakým nehodám. Je to nevyhnutelné. A nejspíš budeme svědky toho, že mechanici dostanou nepříjemný elektrický šok. Doufejme, že se nestane nic horšího. Totéž by se mohlo stát maršálům.“

„Tento sport už odvedl velmi dobrou práci, když se snaží minimalizovat riziko pro mechaniky, techniky a lidi kolem trati, ale to riziko tady pořád je. Je to několik set voltů a potenciálně to mohou být desítky ampérů, takže je to klidně může přestavovat smrtelné nebezpečí. A je to stejnosměrný proud, takže pokud se toho dotknete, nemůžete se odtrhnout.“

Briatore je velmi nespokojený s tím, jaké finanční částky už jeho tým musel utratit na vývoj KERS, zvlášť v situaci, kdy je světová hospodářská krize.

„Myslím, že je to hrozná chyba,“ řekl Briatore. „Nakonec to je tak, že Renault, Mercedes-Benz a Ferrari dodávají motory jiným týmům, ale nevyděláváme žádné peníze – stojí nás to hodně peněz, ale děláme to pro dobro Formule 1.“

„Došlo k velkému omezení nákladů na motory, ale na druhou stranu jsme otevřeli dveře pro zavedení něčeho jiného. Nevíme, kolik nás ten vývoj nakonec bude stát. A nevíme, jestli to bude nebezpečné nebo ne – zdá se, že to není stoprocentně pod kontrolou.“

„A přináší nám to něco dobrého? Co nám to přináší, to jsou jenom vysoké náklady, to je jisté.“

Briatore kritizoval konkurenční tým BMW Sauber kvůli tomu, že loni na Velké ceně Číny nepodpořil návrh, aby bylo zavedení KERS odloženo. Jejich rozhodnutí znamenalo, že ostatní týmy byly nuceny vyvíjet své vlastní zařízení, aby byli připravení pro tuto sezonu.

„Do této situace jsme se dostali kvůli tomu, že jeden tým byl rozhodnutý tento program realizovat,“ vysvětlil Briatore.

„Teď už víme, že v sezoně 2010 pravděpodobně bude standardní KERS. Takže všechny peníze, které letos utratíme, jsou jen na jeden rok. V této situaci je to, co děláme, naprosto zbytečné. Navíc – pokud se zeptáte, jak to ovlivní výkon, nikdo neví. Pokud se mne zeptáte, jestli je to lepší s KERS nebo bez KERS, musím říct, že na to nedokážu odpovědět.“

„Je jisté, že BMW to chtělo dotáhnout až do konce. A my jsme je museli následovat. Je pro nás těžké, když je jeden soupeř, který vyvíjí nějaký systém, a my se toho neúčastníme. Mluvíme o výkonu, ale zavádění tohoto programu teď momentálně nikomu nepřináší nic dobrého. Co nám je jasné, je to, že utrácíme spoustu peněz za nic. To je jisté.“
 

Zdroj: www.autosport.com