Bylo oficiálně potvrzeno, že Dorna podepsala pětiletou smlouvu s majiteli okruhu v Silverstonu, podle níž se od roku 2010 bude britské kolo MotoGP konat na tomto okruhu v Northamptonshire, poté co více než dvacet let trvala spolupráce s okruhem v Doningtonu.

Smlouva se Silverstonem byla uzavřena i přesto, že okruh Donington Park má ambiciózní plány na přestavbu okruhu, aby se tak připravil na Velkou cenu Británie Formule 1. Donington Park dostal tento týden souhlas k tomu, aby se mohla plánovaná akce začít realizovat.

Donington Park vždycky tvrdil, že má v úmyslu si udržet závody MotoGP vedle Formule 1, ale Silverstone zřejmě dal atraktivnější nabídku, aby si v roce 2010 udržel aspoň jednu mezinárodní akci.

Carmelo Ezpeleta, šéf Dorny, uzavření smlouvy uvítal: „Jsme potěšení, že se Mistrovství světa MotoGP od roku 2010 vrací do Silverstonu. Tento okruh má výborné vybavení a má za sebou vynikající historii. V 70. a 80. létech hostil skvělé závody Velké ceny.“

„Jsme si jistí, že návštěvy MotoGP v Británii budou dál velmi úspěšné, až příští rok uskutečníme historický návrat do Silverstonu.“

Výkonný ředitel okruhu Silverstone Richard Phillips byl také nadšený, že může uvítat návrat MotoGP na proslavený „Domov britských motocyklových a automobilových závodů“.

„Silverstone je předním britským závodním okruhem a my se nesmírně těšíme na to, až budeme od roku 2010 hostit nejlepší motocyklové závody na světě. Úzce jsme spolupracovali s Dornou na tom, abychom přivedli MotoGP do Silverstonu. Obě strany jsou nadšené příležitostí posunout závody této světové třídy na další stupeň.“
 
“Silverstone je v Británii unikátním závodním okruhem, může navázat na bohatou tradici a nemá soupeře, pokud jde o to, co jsme schopní nabídnout fanouškům, šampionátům i týmům. Okruh Velké ceny nabízí kombinaci rychlých rovin a technicky náročných zatáček, představuje pro závodníky skutečně náročný úkol a zdejšímu vybavení pro týmy a diváky se nic nevyrovná.“

„Tento okruh je také jedním z nejsnadněji přístupných okruhů na světě. K příchodu MotoGP do Silverstonu přispěly všechny tyto faktory, spolu s rozsáhlými zkušenostmi s pořádáním mezinárodních závodů světové třídy.“

I když byl okruh v Silverstonu v kalendáři poměrně krátkou dobu (1977-1986), mnozí si pamatují klasickou bitvu mezi Kenny Robertsem a Barry Sheenem v roce 1979.
 
Podle stránek autosport.com řekl nejmenovaný zdroj, dobře informovaný o situaci kolem uzavření smlouvy, těsně před jejím uzavřením: „Donington už léta přinášel problémy a už nějakou dobu s ním byla MotoGP nespokojená, hlavně kvůli paddocku.“

„Tento okruh se teď začíná snažit, aby byly provedeny úpravy kvůli závodům Formule 1. Nová verze okruhu by mohla být pro motocykly lepší než ta stará, ale obávám se, že MotoGP by se stala až druhořadou záležitostí, protože oni se soustředí na F1. V dnešní době je těžké mít okruh, který vyhovuje motocyklům i automobilům.“

V Silverstonu budou před konáním závodu MotoGP provedeny úpravy, ale v čem budou spočívat, zatím není známo. V létech 2002 až 2004 se konaly v Silverstonu závody Mistrovství světa Superbike na okruhu Velké ceny, ale místo šikany se používala zatáčka u Abbey, která se projížděla plnou rychlostí. V letech 2005 až 2007 WSBK používalo Mezinárodní okruh, kde byla přidána nepříliš oblíbená dočasná šikana u Woodcote.

„V motocyklovém závodění panují až přehnané požadavky na počet únikových zón v oblastech, kde se jezdí vysokou rychlostí,“ dodal ještě zdroj autosportu. „Otázka únikových zón se zdůrazňuje od smrtelného úrazu Daijira Kato v Suzuce v roce 2003, který při nehodě narazil do bariéry. Oblastí, na kterou se asi budou chtít zaměřit, jsou například bariéry kolem mostu u Bridge Corner.“

Zdroj: crash.net, autosport.com