●  Button očekává nelítostné soupeření s Hamiltonem

Jenson Button přiznává, že soupeření s týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem určitě nebude jednoduché.

McLaren tvrdí, že ani jeden z této dvojice nebude ve výhodě. Budou zahajovat sezonu na stejné úrovni – oba získali titul mistra světa a oba skončili na druhém místě v hlasování BBC, kde se volila největší osobnost z oblasti sportu. 

„Bude to pořádný úkol, soupeřit s Lewisem. Těším se, až vedle něho budu pracovat. Má spoustu zkušeností v motosportu, i když ve Formuli 1 ne tolik jako já. Má kolem sebe dobrý tým a já se těším, až budu pracovat s tímto týmem.“

„Bude to dobré partnerství a těšíme se, až spolu budeme vytvářet dobrý vůz – ale na okruhu budeme nelítostní soupeři.“

„Lewis a já máme velmi odlišnou kariéru ve Formuli 1 a teď se naše cesty protnuly.“

Přiznal, že pociťoval určité zklamání, když nezískal cenu BBC, na prvním místě byl Ryan Giggs z týmu Manchester United.

„Je to nejlepší člověk, který mě mohl porazit. Je to fotbalový Michael Schumacher.“

●  Lotus podepsal smlouvu s Trullim a Kovalainenem

Malajský ministr sportu Ahmad Shabery Cheek v pondělí na tiskové konferenci oznámil, že v roce 2010 bude pro tým Lotus jezdit Jarno Trulli a Heikki Kovalainen. Také uvedl, že Fairuz Fauzy z Malajsie bude třetím pilotem týmu.
To, že Trulli bude jezdit pro tým Lotus, se víceméně předpokládalo, ale Kovalainen je určitým překvapeným.

Tony Fernandes si myslí, že tým zvolil dobrou kombinaci pilotů, ale nedělá si iluze o tom, co je možné v první sezoně dosáhnout.

„Trulli nám přinese hodně zkušeností, tak abychom mohli rozvíjet tým. Heikki je mladý pilot s velkým množstvím zkušeností. Myslím si, že máme fantastické závody, a Fairuz je také dobrý. Je to skvělá směs zkušeností, mládí a nadšení,“ řekl Fernandes. „Nestanovíme si žádné vysoké cíle, chceme aspoň to, abychom byli nejlepší z nových týmů.“

Osmadvacetiletý Kovalainen přišel o místo v týmu McLaren, na jeho místo přišel Jenson Button. Řekl, že byl při návštěvě továrny příjemně překvapený tím, jak moc tým postoupil dopředu během krátkého období.

„Okamžitě jsem věděl, že to bude fantastická příležitost, když jim budu pomáhat dosáhnout jejich cílů,“ uvedl finský pilot.

„Jsem také rád, že v týmu pracuje Mike Gascoyne – člověk, s kterým jsem už v minulosti zažil úspěchy v jiných týmech. Vycházím s ním velmi dobře a oceňuji jeho styl práce,“ dodal Trulli.

●  Red Bull bude používat motory Renault

Sebastian Vettel uvedl, že Red Bull bude dál používat motory Renault.

Tým Red Bull uvedl motory Renault ve startovní listině FIA pro příští sezonu, ale šéf týmu Christian Horner tvrdil, že toto rozhodnutí zatím není oficiální.

Ihned začaly spekulace o tom, že tým možná přejde na motory Mercedes nebo Cosworth, ale Vettel teď řekl v pořadu televize RTL, že u motorů Renault zůstanou.

●  Bude Kubicovým kolegou v týmu Renault Nick Heidfeld?

Podle francouzského listu Le Parisien uvedl Bob Bell, že mezi jezdci, kteří připadají v úvahu pro druhé místo v týmu Renault jsou Nick Heidfeld, Kamuj Kobajaši a Heikki Kovalainen. Kovalainen však byl potvrzen pro tým Lotus. V článku se také tvrdí, že Robert Kubica v týmu zůstane a že tým ve středu oznámí prodej majoritního podílu. Název týmu Renault by měl zůstat do roku 2011.

Ve středu však určitě nebude oznámeno, že bude Heidfeld jezdit pro tým Renault, protože stále ještě čeká na rozhodnutí Mercedesu a také uvažuje o týmu Sauber. Je ale jisté, že pokud skončí šance na místo v týmu Mercedes – ať už tam jde Michael Schumacher nebo třeba i Kubica – tým Renault není zase tak špatnou možností. 

Je zajímavé, že podle Le Parisien Bob Bell tvrdí, že Kubica v týmu zůstane i přesto, že dojde k prodeji podílu. Kubicův manažer však krátce předtím řekl, že polský pilot bude moci z týmu odejít, pokud dojde k prodeji. Připustil, že zatím žádné jednání o jiném místě nebylo zahájeno, ale řekl: „volali nám“ – zřejmě mluvil o týmu Mercedes GP.

●  Ferrari by Schumacherovi povolilo přestup

Ferrari by nestálo v cestě Michaelu Schumacherovi, kdyby se rozhodl, že chce v roce 2010 jezdit pro tým konkurenčního výrobce automobilů Mercedes GP. Uvedl to Luca di Montezemolo, prezident Ferrari.

Schumacher v září prodloužil smlouvu s Ferrari o úloze konzultanta na další tři roky. Měl se soustředit především na práci v oddělení cestovních vozů, ale smlouva údajně nebyla podepsána, jen došlo k dohodě.

Pokud by měl pracovat pro Mercedes, bylo by nutné vyvázat se ze svých závazků k Ferrari. Vzhledem k tomu, co řekl di Montezemolo, by něco takového nemělo představovat žádný problém. Na otázku agentury Reuters, zda by se Ferrari snažilo vynutit dodržení dohody se Schumacherem, odpověděl záporně.
„Je jasné, že pokud se rozhodne pro jinou cestu, naše dohoda už nebude platit. To je logické. Není možné zároveň pracovat pro soupeře a pro nás.“

Jasně však řekl, že ho Schumacher zatím nekontaktoval, aby tuto možnost projednal.

„Zatím jsem s ním o tom nemluvil. Je to jen blízký přítel, ne člen týmu. Je naším konzultantem pro cestovní vozy.“

Německý Bild v pondělí uvedl, že se Schumacher podrobí důkladné lékařské prohlídce ve Sportovní klinice Bad Nauheim, než by se uskutečnil návrat do Formule 1 s týmem Mercedes.

●  Haug tvrdí, že nový systém hodnocení není příliš radikální

Norbert Haug zdůraznil, že změny v bodovacím systému Formule 1 pro sezonu 2010 nejsou tak radikální, jak někteří tvrdí. 

Pro německou tiskovou agenturu SID řekl, že nový systém vlastně vůbec neznamená větší odměnu za vítězství.

„Stejně jako dřív dostane ten, kdo je na druhém místě, osmdesát procent počtu bodů, které získá vítěz, a za třetí místo dostane šedesát procent,“ uvedl Haug.

●  Sutil si není jistý, zda by se Schumacher měl vrátit

Adrian Sutil si není jistý zda by bylo pro Schumachera dobré, kdyby se vrátil na celou sezonu do Formule 1.

„Na jednu stranu to určitě bude bezvadné, ale přece jen se jednou rozhodl ukončit  svou  kariéru. Myslím, že by člověk měl v určitém momentu prostě zastavit a říct: Nechám to tak, jak to je. Rozhodl jsem se dát šanci mladým závodníkům,“ řekl Sutil podle tiskové agentury SID.

Luca Colajanni, mluvčí Ferrari, řekl pro list Express, že neví, zda Schumacher podepsal smlouvu s Mercedesem.

Britský Mirror uvedl, že má Schumacher vydělat za sezonu 2010 22 mil. euro.

●  Montezemolo je rád, že má FIA schopného prezidenta

Luca di Montezemolo řekl, že Formuli 1 čeká nadějnější budoucnost. Jako odstupující předseda FOTA, který byl v přední linii v době, kdy probíhaly ostré spory s bývalým prezidentem FIA Maxem Mosleym, uvítal změnu ve vedení FIA.

Po sedmnácti letech nahradil Mosleyho Jean Todt.

Montezemolo s Todtem se v minulosti údajně nerozešli jako nejlepší přátelé.
Montezemolo však řekl pro Corriere dello Sport: „Sledujeme změny ve Formuli 1 s důvěrou, protože teď je v čele FIA kompetentní osoba. A to je právě to, co si všichni přejeme.“

„Rád bych využil této příležitosti, abych ti popřál všechno nejlepší,“ dodal na Todtovu adresu.

●  Piquet bude znovu testovat v NASCAR

Nelsona Piqueta čeká další test s týmem Red Horse Racing, který závodí v NASCAR v sérii Camping World Truck.

List USA Today uvedl, že si třiadvacetiletý brazilský závodník „pokazil nabídku“ k návratu do F1 v roce 2010, ale místo toho možná bude závodit v NASCAR v úvodním závodě sezony série „Truck“ v únoru na Daytoně.

Po nedávném testu má Piquet znovu řídit závodní vůz na floridském okruhu New Smyrna Speedway v polovině ledna a je možné, že získá místo závodníka na celou sezonu.

●  Mosley napadl „podvodníka“ Briatora

Max Mosley napadl Flavia Briatora kvůli tomu, že podal žalobu proti řídícímu orgánu F1.

Briatore obvinil Mosleyho, že mu šlo o osobní mstu. Potom podal odvolání proti zákazu účasti v motosportu u francouzského soudu. 

„On říká, že neměl možnost účastnit se řádného soudního procesu, ale odmítl přijít a odmítl se odvolat,“ řekl Mosley pro Sunday Telegraph.

„Skutečností je, že jsme velmi dobře věděli, že je vinen,“ dodal, a popsal události v Singapuru roku 2008 jako „odporný příklad podvádění“.

Řekl také, že Briatoreho žaloba byla podána proto, aby „odpoutal pozornost všech“.
 
Zdroj: planetf1.com, f1network.net, itv-f1.com, motorsport.com