Teď po ukončení sezony, v době, kdy už téměř končí i testování a závodníci se připravují strávit aspoň chvilku klidu se svými rodinami, se naše redakce rozhodla představit našim čtenářům některé z těch, kteří patřili mezi legendy československé silnice od 60. let minulého století. Závodili v době, kdy svět byl rozdělený na dvě části oddělené tzv. železnou oponou. I v této době, pro kterou byla typická spousta různých překážek politického i finančního charakteru, dokázali tito závodníci dosáhnout slušných úspěchů.

Budeme psát o slovenských, českých i moravských jezdcích, kteří se svými stroji dokázali soutěžit v mistrovství republiky i v evropském poháru. A protože naším nejúspěšnějším československým závodníkem této doby, vlastně všech dob, byl František Šťastný a jeho největší úspěchy jsou spojené se závoděním na ostrově Man, náš první článek bude o historii ostrova Man a jeho slavné TT.

Chtěli bychom připomenout známá i méně známá jména našich závodníků, kteří bojovali ve světě i na československé silnici. V době, o které chceme psát, se nejezdilo na autodromech, jezdily se klasické okruhy na běžných komunikacích, které se na chvíli staly závodní tratí. O bezpečnosti, jakou známe z dnešních závodů, si tehdy mohli nechat jen zdát. Tenkrát v motocyklovém sportu nešlo o obrovské sumy peněz jako dnes, přesto se jezdci nadšeně vrhali do nelítostných soubojů na trati, obětovali čas, vlastní finanční prostředky, často i zdraví a dokonce i život na oltář motocyklového sportu. Rádi bychom proto vzpomněli i na ty, kteří při tomto krásném, ale nebezpečném sportu zahynuli.

Někteří z československých závodníků byli i přes různá omezení na světové úrovni a továrna Jawa dokázala v 60. létech konkurovat dokonce i japonským a italským motocyklům. Snad jen díky systému a nedostatku peněz se naši jezdci nikdy nestali mistry světa.

Naše profily nebudou zaměřeny jen na špičkové jezdce, ale chceme čtenářům přiblížit i takové, kteří se nestali slavnými, ale přesto si zaslouží, aby se na ně úplně nezapomnělo.

Dostupných informací o závodnících této doby není tak mnoho. Naše redakce proto bude vděčná všem čtenářům, kteří by byli ochotní k našemu seriálu přispět nějakou vzpomínkou, dobovou fotografií, zajímavostmi, které se týkají našeho tématu. Budeme velmi rádi, pokud bude někdo mít možnost a chuť podělit se o informace, které má, s ostatními čtenáři.

Zdroj: Motorelax
Foto: archiv