Fernando Alonso zvládl fantastické poslední kolo a připravil Adriana Sutila o místo v čele tabulky časů při druhém pátečním tréninku před Velkou cenou Belgie po bizarním vyvrcholení tréninkových jízd.

Trénink byl během poslední čtvrthodiny na více než deset minut zastaven, když organizátoři hledali diváky, kteří se údajně zatoulali do nebezpečné oblasti. Trať musel zkontrolovat bezpečnostní vůz. Závodníci, kteří celý den čekali na suchou trať, z toho byli pořádně otrávení.

Když už konečně odmávli konec vynucené přestávky, piloti museli čekat na konci pitlane, protože se zřejmě zaseklo světlo a pořád svítila červená, takže přišli o další vzácnou minutu, než směli vyjet na trať. Do konce tréninku zbývaly tři minuty. 

Fernando Alonso a Felipe Massa se dokázali dostat do čela fronty čekající na výjezd na trať a tím získali výhodu před posledním rychlým kolem. 

Za Alonsem a Sutilem zakončil den na třetím místě Lewis Hamilton před Robertem Kubicou, Massou a Sebastianem Vettelem.

Sedmý nejrychlejší byl Jenson Button, Pedro de la Rosa byl osmý, Rubens Barrichello, který zahájil svůj 300. závodní víkend, byl devátý a Kamuj Kobajaši doplnil první desítku. Mezi deseti nejrychlejšími se tak objevily dva vozy týmu Sauber.

Druhý trénink byl zahájen na mokré trati, ale v průběhu devadesáti minut postupně usychal, pouze na začátku byla krátká přeháňka, na kterou doplatili Timo Glock a Vitantonio Liuzzi.

Italský závodník vyjel z trati v zatáčce Rivage a podařilo se mu vycouvat ze štěrkové únikové zóny a zajel se svým vozem týmu Force India do depa, aby mu vyměnili přední křídlo. Pro pilota týmu Virgin ale  den skončil, poté co ztratil zadní část svého vozu VR-01 a narazil bokem do bariéry v zatáčce číslo 9.

Byl to jeden z tréninků, při němž se všechno často měnilo, včetně teploty, podmínek na trati, pořadí časů a dokonce i barvy oblohy – takže hodně záleželo na tom, kdy pilot vyjel na trať – to výrazně ovlivnilo, kdo byl nejrychlejší.

Alonso na sebe poprvé upozornil dobrým časem, když se stal prvním pilotem, který přešel na střední pneumatiky. Nedlouho poté zlepšil svůj čas Massa o dvě sekundy na kolo a zajel čas 1 min 58,311 s.

O dvacet minut později byl Jaime Alguersuari prvním pilotem, který přešel na tvrdé pneumatiky na suchou trať a potom se časy velmi rychle a výrazně začaly měnit. Potom byly výkony určeny především tím, kdy piloti byli na trati, protože suchá stopa byla postupně stále výraznější.

Buttonovo rychlé kolo ho dostalo dopředu, ale  hned se dostal do čela Hamilton časem 1 min 49,248 s, potom se Sutil – který po celý den soustavně jezdil velmi dobře – dostal před všechny ostatní časem 1 min 49,157 s, A tak to zůstalo, dokud nebyla 15 minut před koncem vyvěšena červená vlajka.

Vedoucí závodník šampionátu Mark Webber byl až osmnáctý, stal se obětí velkého dopravního ruchu na trati během svého posledního rychlého kola. Australský závodník, který slaví 34. narozeniny, byl už tak zklamaný, když si stěžoval, že čas ubíhal dál během přerušení jízd červenou vlajkou. 
 
Jediným pilotem, který se nezúčastnil honby za rychlým kolem v posledních minutách byl Timo Glock, který byl nejrychlejší z nováčků v prvním tréninku. Při druhém tréninku byl nejrychlejším nováčkem Heikki Kovalainen z týmu Lotus.

Michael Schumacher byl dvanáctý. Při nedělním závodě ho čeká ztráta deseti pozic na startu. Jedinou útěchou při tréninku bylo, že se mu podařilo zajet o něco málo lepší čas než jeho týmový kolega Nico Rosberg. Rozdíl byl 0,041 s.

P.		Jezdec	#	Vůz/motor	Čas	Ztráta	Kola
1.		Fernando Alonso	8	Ferrari	1:49,032	-	25
2.		Adrian Sutil	14	Force India/Mercedes	1:49,157	0,125	17
3.		Lewis Hamilton	2	McLaren/Mercedes	1:49,248	0,216	14
4.		Robert Kubica	11	Renault	1:49,282	0,250	20
5.		Felipe Massa	7	Ferrari	1:49,588	0,556	23
6.		Sebastian Vettel	5	Red Bull/Renault	1:49,689	0,657	19
7.		Jenson Button	1	McLaren/Mercedes	1:49,755	0,723	20
8.		Pedro de la Rosa	22	BMW Sauber/Ferrari	1:50,081	1,049	27
9.		Rubens Barrichello	9	Williams/Cosworth	1:50,128	1,096	22
10.		Kamui Kobayashi	23	BMW Sauber/Ferrari	1:50,200	1,168	24
11.		Vitaly Petrov	12	Renault	1:50,251	1,219	24
12.		Michael Schumacher	3	Mercedes	1:50,341	1,309	23
13.		Nico Rosberg	4	Mercedes	1:50,382	1,350	21
14.		Jaime Alguersuari	17	Toro Rosso/Ferrari	1:50,682	1,650	25
15.		Nico Hülkenberg	10	Williams/Cosworth	1:50,831	1,799	20
16.		Vitantonio Liuzzi	15	Force India/Mercedes	1:51,520	2,488	17
17.		Sébastien Buemi	16	Toro Rosso/Ferrari	1:51,523	2,491	25
18.		Mark Webber	6	Red Bull/Renault	1:51,636	2,604	19
19.		Heikki Kovalainen	19	Lotus/Cosworth	1:53,480	4,448	15
20.		Jarno Trulli	18	Lotus/Cosworth	1:53,639	4,607	21
21.		Lucas di Grassi	25	Virgin/Cosworth	1:54,325	5,293	17
22.		Bruno Senna	21	HRT/Cosworth	1:55,751	6,719	24
23.		Sakon Yamamoto	20	HRT/Cosworth	1:56,039	7,007	21
24.		Timo Glock	24	Virgin/Cosworth	2:03,179	14,147	3

Foto: Bridgestone