Už bylo mnoho jezdců, kteří se snažili jezdit na Ducati Desmosedici. A s výjimkou Caseyho Stonera byli přinejlepším jen mírně úspěšní. Tyto problémy, spolu s neočekávanou chorobou Caseyho Stonera, vedly Ducati k tomu, že se pokusili najít někoho jiného – kohokoli, kdy by vůbec byl ochotný jezdit na motocyklu GP9.

Když dostal příležitost Aleix Espargaró, aby nahradil v týmu Pramac Ducati Miku Kallia, který dočasně přešel do továrního týmu, kde nahradil Stonera po dobu jeho nepřítomnosti. Nic moc se od španělského závodníka nečekalo.

Espargaró dostal tu příležitost především proto, že byl k dispozici. Přišel o místo ve třídě 250cc a byl nucen jezdit ve španělském mistrovství CEV a čekal, až se časy zlepší. Espargaró však okamžitě zapůsobil. I když neměl žádnou zkušenost v MotoGP, v Indianapolis skončil na 13. pozici a v Misanu dojel do cíle jedenáctý. Paddock byl překvapený ještě víc, když zajel páté nejrychlejší kolo závodu, před ním byl Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa a Andrea Dovizioso.

Jeho vystoupení v MotoGP tak zapůsobilo na šéfa týmu Pramac Paola Campinotiho, že se pokusil ihned odsunout z týmu Niccolo Canepu a nahradit ho Aleixem Espargaró.

Canepa se proti tomuto kroku bránil a požadoval, aby byla jeho smlouva s Ducati dodržena. Nakonec zůstane do konce sezony. Campinoti však nakonec prosadil své. Podle mnoha zdrojů z paddocku v Estorilu už tým Pramac Ducati podepsal s Aleixem Espargaró smlouvu, podle níž pro ně bude jezdit v roce 2010.

Španělský závodník už měl smlouvu s týmem Moto2, ale ve smlouvě byla zakotvena možnost od smlouvy odstoupit a to mu umožnilo přijmout nabídku týmu Pramac pro příští rok.

Espargarův přechod vzbudil otázku, jak se mu bude na Ducati dařit. Jeho první dva závody byly rozhodně dobré, ale je otázka, do jaké míry v jeho výsledcích hrála roli šťastná náhoda. Pečlivá analýza jeho závodů naznačuje, že to tak klidně mohlo být. Pravdu ukáže teprve příští rok.

Zdroj: motomatters.com