Colin Edwards nešetřil chválou na Yamahu po svém dobrém startu do předsezonního testování MotoGP roku 2010.

Texaský závodník skončil v první pětce při testech v Sepangu i v Malajsii a vyjádřil uspokojení nad tím, jak se zlepšil nový motocykl Yamaha YZR-M1.

I když Yamaha v letech 2008 a 2009 dominovala - Valentino Rossi získal titul - japonská továrna dál zlepšila výkon svého řadového čtyřválce s delší životností.
Úpravy podvozku a kyvné vidlice přinesly zlepšené ovládání motocyklu a nový elektronický kit byl také dobrým krokem správným směrem. Tvrdí to Rossi i Edwards.

„I když se Yamaze loni dařilo a měli nejlepší motocykl na startovním roštu, tvrdě pracovali na několika různých oblastech a dosáhli zlepšení, které vyhovuje mému stylu jízdy. Smekám před nimi."

„Nedá se říct, že by objevovali to, co už bylo objevené. Vzpomínám si, že jsem v minulosti přišel do Sepangu a měl jsem úplně nový motocykl s novým motorem a novým podvozkem. Všechno bylo nové. To stojí spoustu peněz. Když mluvíte o tom, co nového přivezli, není toho tak mnoho, ale všechno to je na správném místě. Pokud utratit peníze, tam, kde to je potřeba, nakonec to funguje." 

Edwards řekl, že nejvíc se zlepšil motor motocyklu YZR-M1. Musí mít potřebnou trvanlivost, aby vydržel tři závody, když jsou teď pravidla o omezeném počtu motorů a jezdci mají pouze šest motorů na celou sezonu.

Yamaha měla v roce 2009 větší problémy než ostatní výrobci, když v Brně vstoupilo v platnost omezení počtu motorů a týmy měly k dispozici jen pět motorů pro posledních sedm závodů. 

V zájmu zvýšení trvanlivosti obětovala Yamaha tak důležitý výkon. Edwards ale řekl, že motor, který zatím používal v roce 2010 u svého motocyklu týmu Monster Yamaha Tech 3, představuje výrazné zlepšení. 

„Měl jsem obavy a dokonce jsem po Brně poslal Spiesovi textovou zprávu, ať si to raději pořádně rozmyslí, než sem přejde, protože ten motocykl byl pomalý. Naštěstí je teď nejen spolehlivý, ale i o mnoho rychlejší. Yamaha pracovala opravdu pilně." 

Zdroj: www.motorcyclenews.com