Ecclestone chce ještě dál upravovat systém bodů, vadí mu, že se málo předjíždí na brzdách
Bernie Ecclestone by podpořil myšlenku další úpravy bodovacího systému pro sezonu 2010. Má pocit, že současný návrh dostatečně nepodpoří předjíždění. Objevily se návrhy, že by měl být větší rozdíl mezi počtem bodů udělených za vítězství a počtem bodů za druhé místo. S tímto názorem Ecclestone naprosto souhlasí.
„Myslím, že to je velmi rozumné , protože systém, který jsme schválili, neznamená vůbec žádný rozdíl,“ řekl.
„Můj názor byl, že bychom měli udělat mnohem větší rozdíl mezi prvním a druhým místem a možná i mezi druhým a třetím. Snažil jsem se o to, abych dal lidem pobídku k předjíždění, aby se jen tak nevozili kvůli získání bodů.“
Uvedl také, že měl ještě daleko radikálnější návrhy, kterými chtěl zlepšit představení pro diváky, počínaje kontroverzním plánem na zavedení „zkratek“ na tratích Velké ceny, které by pilot při závodě mohl v omezeném počtu využít.
„Myslím, že by pro nás bylo docela snadné, kdyby každý okruh měl oblast, kde by bylo možné získat trochu času, aby bylo možné předjíždět. Můžeme tomu říkat zkratka, pokud se vám to líbí. Pilot by jich mohl využít při závodě pětkrát. To by zabránilo v tom, že někteří za někým uváznou,“ doporučil.
„Je to dobré pro televizi, dobré pro televizní komentátory. Mohli by mluvit o tom, že někomu zbývají ještě tři, někdo jiný zatím využil dvě a o tom, co se stane a tak podobně.“
Dodal, že účinné brzdy a spolehlivost moderních vozů F1 také tomu představení pro diváky ublížily.
„Další věc, kterou jsem se snažil ze všech sil prosadit, je to, že brzdy jsou dnes tak účinné, že – říkám to, i když to je asi chybný názor – bych mohl brzdit stejně pozdě jako kdokoli jiný, kdybych viděl nějaké značky, které ukazují, kde brzdit,“ řekl Ecclestone.
„V sedmdesátých a osmdesátých letech se vždycky předjíždělo na brzdách na vjezdu do zatáček. To už se teď nestává.“
„Další věc, která je špatná: V sedmdesátých letech to bylo tak, že ať byl v polovině závodu v první šestce kdokoli, mohli jste zaručit, že do konce závodu budou vpředu už jen tři z nich. A teď je tam všech šest. Teď už není možné nikoho zbrzdit.“
I když se snaží prosadit změny pravidel, aby se zvýšila dramatičnost závodů, stále je přesvědčený, že letošní obsazení míst závodníků a letošní týmy by měly být zárukou napínavého šampionátu, zvlášť vzhledem k Schumacherově návratu.
„Myslím, že je to skvělé. Určitě to bude dobrý rok – dobrá konkurence uvnitř týmů a také mezi týmy,“ řekl. „Docela by mě překvapilo, kdyby to nebyla po dlouhých létech nejlepší sezona“
Zdroj: www.autosport.com
Facebook
Delicious
Věčná dvojka. Pilot, který se nikdy nemohl stát mistrem. I tak je titulován Rubens Barrichello.
