●  Ferrari má předvést svůj vůz 28. ledna

Při středeční tiskové konferenci v zimním středisku Madonna di Campiglio Ferrari oznámilo, že svůj vůz pro rok 2010 předvede 28. ledna. Prezentace zřejmě proběhne v sídle vedení týmu v Maranellu čtyři dny před zahájením prvních testů letošního roku ve Valencii.

Pracovní označení projektu je 661, oficiální označení vozu pro sezonu 2010 bude zřejmě 281.  
 
●  Týmy F1 se mají při testech ve Valencii setkat s Ecclestonem

Na setkání týmů s Bernie Ecclestonem 1. února se má jednat o dalších změnách pravidel. Stefano Domenicali ve středu v Madonna di Campiglio uvedl, že se během prvního dne testů před sezonou 2010 sejde Komise F1.

Uvedl, že se bude jednat o KERS, o bodovacím systému, dvojitých difuzérech a o kvalifikaci.

„Systém KERS je příliš drahý a je důležité, aby byly podmínky stejné pro všechny,“ řekl podle německých zpráv. „Pro rok 2011 chceme najít nový systém.“

Potvrdil, že by se mohl bodovací systém mírně upravit, aby bylo víc odměněno vítězství v závodě. Také si stěžoval, že současné omezení testů je příliš drastické.

„Ta skutečnost, že Michael Schumacher testuje s vozem GP2 je důkazem, že se něco musí změnit. Potřebujeme víc testů,“ řekl Domenicali. A také uvedl, že týmy mají velký zájem vrátit se v blízké budoucnosti do Spojených států.

Řekl také, že nový rezervní pilot Ferrari Giancarlo Fisichella možná bude v roce 2010 na startovním roštu s jiným týmem. Potvrdil také, že Valentino Rossi bude 20. ledna testovat v Barceloně starší vůz Ferrari. Je to odměna za získání posledního titulu MotoGP.

Také informoval, že jako první si možná ve Valencii vyzkouší nový vůz Felipe Massa. Potom ve zbývajících dvou dnech usedne za volant nového vozu Fernando  Alonso.

●  Ferrari chce třetí vůz pro malé týmy

Ferrari se dál snaží prosadit možnost zařadit do mistrovství světa třetí vůz. Původně měli zájem obsadit třetí vůz, v kterém by jezdil Michael Schumacher. Ten se nakonec do F1 vrací, ale s týmem Mercedes GP.

Koncepce třetího vozu, kterou Ferrari propagovalo, neprošla, ale ve středu v Madonna di Campiglio řekl Stefano Domenicali, že je tu určitá možnost, že by Valentino Rossi přešel z MotoGP.

„Když mluvíme o třetím voze, neznamená to nutně, že budou tři vozy v našem týmu, ale mohli bychom také umožnit nějakému malému týmu, aby jezdil s naším monopostem,“ vysvětlil.

Ve středu přijel do italských Dolomitů výkonný ředitel F1 Bernie Ecclestone. Vyjádřil určité obavy o to, jaká je vlastně kondice nových týmů, které mají před sebou první sezonu ve Formuli 1.

„Jsem přesvědčený, že některé z nich by na tom byly mnohem lépe, kdyby mohly použít vůz, který dostaly od jiného týmu,“ prohlásil podle německé tiskové agentury SID.

●  Domenicali zahájil válku slov se Schumacherem

Stefano Domenicali si jako první cíl tradičních psychologických válek před sezonou vybral Michaela Schumachera. Jeho projev v alpském středisku zněl jako slova zhrzené milenky. Šéf týmu Ferrari řekl, že je přesvědčený, že nový miláček týmu Fernando Alonso dokáže svého německého předchůdce porazit.

„Loni jsme řešili problém jak nahradit Felipe Massu a uvažovali jsme o něm, protože jsme přesvědčení, že je Michael výjimečný, velmi schopný pilot. Z tohoto hlediska má Fernando všechno, co je nutné k tomu, aby ho porazil.“

„Pilot může být nejlepší na světě. Pokud však nemá ty nejlepší nástroje, dokonce i ten, kdo je nejlepší na světě, bude mít problémy, když bude chtít zvítězit. Záleží na nás, abychom mu dali ten správný vůz.“

Domenicali uvedl, že některé části impéria Ferrari nepřijali Schumacherův odchod moc dobře.

„Viděli jsme, že někteří fanoušci neměli moc velkou radost z Michaelovy volby,“ připustil. „Neměli bychom ale zapomínat na historii, na to, co Michael udělal spolu s Ferrari. Neměli bychom ale také zapomínat na to, co Ferrari udělalo pro Michaela. Teď jsme obrátili list a musíme být sami sebou. Musíme ukázat – i Michaelovi – že náš tým je nejlepší. Je to podnět pro konstruktéry, mají teď ještě větší motivaci, aby ukázali, že dokážeme vítězit.“

„Bylo to těžké vidět Michaela s jeho přilbou někde jinde. Některé rány se nikdy nezacelí.“

„Rozhodl se tuto výzvu přijmout, takže si myslím, že je přesvědčený, že má šanci uspět, potvrdil důvěru, kterou jsme mu dali po Massově nehodě. Teď je naším soupeřem a my uděláme všechno proto, abychom byli lepší než on, stejně jako chceme překonat všechny ostatní. Pro celý tým znamená jeho rozhodnutí další podnět. Je jasné, že když ho vidíme s červenou přilbou, kterou nosil, když byl u nás, připadá nám to, jako by on sám měl určité problémy s tím, aby udělal tlustou čáru za minulostí.“

Na otázku o možnosti problémů, které mohou vzniknout mezi novým pilotem týmu Alonsem a Massou, který se vrací po zranění, odpověděl:

„Pokud považujete za výbušninu dva piloty, kteří jsou silní, útoční, konkurenceschopní a mají za cíl vítězit, pak stejný minimální cíl má i Ferrari spolu se svými piloty.“

„Nezapomínejme na to, že naším charakteristickým rysem vždycky byl eminentní zájem týmu o podstatu všeho. Felipe i Fernando znají souvislosti. Vědí, jak se pohybovat a znají pravidla našeho týmu.“

„Když máte dobré piloty, musíte je zvládnout, to je pravda. Důležitější ale je dát jim vůz, který má šanci vítězit, nebo vůz, který je schopný obstát v konkurenci hned od začátku. Jako profesionálové, kterými rozhodně jsou, dokážou s tímto vozem zakončit závody v nejlepší možné pozici.“

„Beru to všechno v klidu. Pravidla jsou naprosto jasná. Kdokoli přijde k Ferrari, ví, v čem spočívá jejich práce, a svoji práci oceňují.“

„V případě Felipa a Kimiho to bylo tak, že v jednom roce byl jeden pilot lepší než ten druhý a v druhém roce to bylo naopak. Takže tu byla určitá vzájemná úcta.“

„Pokud má někdo být nejrychlejší, nezávisí to jen na něm. Záleží na situaci. Na závodech, které dopadnou určitým konkrétním způsobem, který vám umožní bojovat o vítězství nebo vás vede k tomu, že pomůžete svému týmovému kolegovi při získání titulu. To je věc, kterou často lidé z vnějšku vnímají jako konkurenci v rámci týmů. Útočí na nás. Ale ve skutečnosti je to mnohem rozumnější a klidnější, než jak to vypadá z pohledu zvenčí.“

I když mají Alonso i Massa docela barvitou minulost, italský šéf tvrdí, že v týmu bude všechno v pořádku.

„Je to prostředí, kde to jiskří,“ řekl Domenicali. „Je to jako závan čerstvého vítru, který přináší nové podněty.“

●  Zákaz dotankování neovlivní bezpečnost

Na otázku, zda bude mít nějaký vliv na bezpečnost na trati, když budou vozy startovat s plnou nádrží, Stefano Domenicali odpověděl:

„Nemyslím si, že větší množství paliva ve voze bude nebezpečné. Bude ale jiný počet zastávek v depu a bude to mít vliv na to, jak moc velká hustota provozu bude v pitlane. V tom bude hlavní rozdíl.“

●  Rossi bude v lednu testovat Ferrari v Barceloně

Už nějakou dobu se o tom povídalo a teď to Stefano Domenicali oficiálně potvrdil. Valentino Rossi usedne za volant červeného monopostu Formule 1.

„Předseda Montezemolo mu to slíbil, když zase získal titul mistra světa,“ řekl šéf týmu Ferrari na tiskové konferenci.

„Valentino bude jezdit v Barceloně ve dnech 20.-21. ledna ve voze F2008. Potom se budeme soustředit na své cíle. To je MotoGP pro Valeho a Formule 1 pro Ferrari. Jestli jsem jeho fanouškem? Náš vztah, pokud jde o uznání a přátelství hovoří za vše.“

Na dotaz, co si myslí o případné Valentinově budoucnosti za volantem třetího vozu Ferrari F1, řekl: „Nikdy neříkej nikdy. O tom druhém voze se už hodně mluvilo. Tohle by mohla být další myšlenka, jak by se zajímavým způsobem dala zlepšit Formule 1. Tím spíš, pokud by díky tomu měl Rossi možnost závodit v našem sportu. To platí nejen pro Ferrari, ale i pro ostatní týmy.“
  
Zdroj: f1technical.net, formula1.net, motorsport.com, automoto365.com