●  F1 možná ve Španělsku čeká další mokrý závod

Po úvodním závodě v Bahrajnu, kde všichni jezdili za sebou bez předjíždění, pomohlo zvýšit napínavost závodů F1 počasí.  

Déšť způsobil revoluci v pořadí na startovním roštu nebo okořenil závodní aktivity v Austrálii, Malajsii a v Číně. To znamená že ti, kdo si kladli otázku, zda by se měla upravit pravidla, možná zmlkli jen díky tomu že závody byly zajímavé kvůli nepříznivému počasí.

A teď možná budeme dál čekat na to, až se vyjasní, do jaké míry prospěla změna pravidel F1 pro sezonu 2010, zejména zákaz dotankování.

V Barceloně je v současnosti chladno a mokro. Páté kolo mistrovství světa se bude konat na předměstí Montmeló, které je asi půl hodiny cesty na sever od Barcelony. 

Předpověď počasí pro Barcelonu na tento týden je střídání mírných a silných přeháněk. Je pravděpodobné, že stejné počasí potrvá až do nedělního večera, kdy by se mělo vyjasnit.

Podle současné předpovědi má být v sobotu, v den kvalifikace, zataženo a je mírná šance na déšť. Slabý déšť se předpokládá i v neděli dopoledne.

●  FIA to s návratem KERS v roce 2011 myslí vážně

Jean Todt v úterý řekl, že se FIA snaží prosadit, aby byl v příštím roce opět ve Formuli 1 zaveden systém rekupace energie (KERS). Tento systém se určitě vrátí v roce 2013, ale některé týmy mají údajně zájem o jeho návrat už v příští sezoně. V současnosti jeho používání pravidla povolují, ale FOTA (asociace týmů) se pro letošek rozhodla tento systém zakázat, poté co v roce 2009 ho používaly jen některé týmy, navíc se střídavým úspěchem.

V čele těch, kdo prosazují návrat KERS v roce 2011, jsou týmy Ferrari, Renault a Williams. Prezident FIA připustil, že to FIA myslí „naprosto vážně“, a že chce, aby se tato technologie vrátila co nejdřív.

Podle agentury Associated Press řekl francouzský šéf při návštěvě ve Španělsku, že KERS je důležitý, aby F1 mohla být „vyslancem nových technologií“.

V úterý se také objevila zpráva, že britská firma Flybrid Systems, kterou založili v roce 2007 bývalí technici týmu Renault F1, učinila nabídku asociaci týmů (FOTA), podle které by se stala nezávislým dodavatelem systémů KERS v roce 2011.

Také Ferrari a Renault nabídly, že dají k dispozici své jednotky KERS zákaznickým týmům za cenu 1 mil. euro, zatímco Williams má v úmyslu používat svůj vlastní systém na principu setrvačníku.

O této záležitosti bude FOTA dál jednat tento týden v Barceloně.

●  Renault připouští, že se možná Mercedes ve Španělsku zlepší

Barcelona by mohla znamenat obrat v sezoně Renaultu roku 2010

I přes zmatky spojené se skandálem kolem nehody v Singapuru, které se odehrávaly v předsezonním období, měl tým z Enstonu – především Robert Kubica – překvapivě dobrý start do sezony. Po čtyřech závodech je za týmem Mercedes o pouhých 14 bodů. Avšak některé týmy – jmenovitě Mercedes – použijí na katalánském okruhu o tomto víkendu výrazně inovované vozy.

Polák Kubica řekl, že Španělsko mohlo být pro jeho tým „velkým testem“, protože se vůz R30 nebude nijak zvlášť lišit od vozu, s kterým závodili před dvěma týdny v Číně.

„Neplánujeme přivézt s sebou velké inovace, ale budeme dál postupně zlepšovat vůz, tak jak jsme to dělali v prvních čtyřech závodech,“ řekl. „Musíme počkat a uvidíme, jak obstojíme ve srovnání s ostatními. Možná bude pořadí týmů úplně jiné než na začátku roku.“

Poslední zimní test v Barceloně navíc nebyl pro žluto-černý vůz příliš úspěšný. Hlavní inženýr Alan Permane připouští, že by se Mercedes mohl o tomto víkendu vzdálit od Renaultu v počtu bodů.

„Mercedes se nám možná trochu víc vzdálí, ale máme nové přední křídlo a některé další aerodynamické součásti, které by nám měly pomoci učinit další krok vpřed,“ řekl. „Není to zrovna největší inovace, jakou jsme letos měli, ale pokračujeme ve svém plánu – přidáváme nové součásti na každém závodě.“

Adrian Sutil z týmu Force India v úterý řekl pro spox.com, že Renault „je ve vzdálenosti, která umožňuje zaútočit“. Nečeká však, že se pořadí ve Španělsku nějak výrazně zlepší, i když některé zprávy předpovídají, že Mercedes výrazně pokročí dopředu. „Pokud by se to stalo, potom bych přestal chápat některé věci kolem Formule 1,“ řekl Sutil.

●  Podle Marka bude Red Bull ve Španělsku „o tři desetiny rychlejší“

Christian Horner si myslí, že by Mercedes mohl být v Barceloně schopný bojovat o vítězství, ale jeho kolega z týmu Red Bull Helmut Marko s tím nesouhlasí. Horner očekává úspěch, protože tým Mercedes udělá po technické stránce velký krok vpřed, Marko upozorňuje, že nejrychlejší vůz F1 má být ještě rychlejší.

„Na základě našich dat – a jsou velmi spolehlivá – předpokládám, že budeme v Barceloně aspoň o tři desetiny rychlejší,“ řekl konzultant firmy Red Bull pro motosport pro rakouskou televizi „Sport und Talk aus dem Hangar 7“. 

Bývalý pilot F1 Dr. Marko tvrdil, že není pravděpodobné, že vůz W01 má být nejrychlejším vozem roku 2010.

„Mercedes byl ve skutečnosti v kvalifikaci o pět až sedm desetin za námi. Teď jsme ještě o tři desetiny rychlejší, což znamená, že oni by museli získat sekundu. A sekunda, to je opravdu hodně,“ dodal Marko.

Red Bull je až na pátém a třetím místě v poháru pilotů a konstruktérů, ale Marko věří, že tým bude v dobré kondici.

„Teď když máme tak skvělý technický kit, věříme, že v letošním roce dosáhneme svého cíle a získáme titul.“

●  Podle Briatora se Schumacher nevrátí ke staré formě

Flavio Briatore si myslí, že Michael Schumacher už nikdy nepředvede svou starou formu, která mu přinesla sedm titulů mistra světa, než se závoděním skončil.

Briatore, který už v současnosti ve Formuli 1 nepracuje, byl šéfem týmu Benetton v době, když Schumacher získal první dva tituly za sebou v letech 1994 a 1995.

Italské zprávy citují šedesátiletého Itala, který údajně řekl, že Schumacher „neobnoví“ formu, jakou měl během své první kariéry.

„Vždycky jsem říkal, že to bude pro Michaela těžké konkurovat Rosbergovi,“ řekl Briatore. „Letos to pro něho bude nepříjemné, protože ještě nikdy nebylo tolik dobrých pilotů, kteří bojují o vítězství ve Velké ceně,“ dodal. 
 
●  Briatore tvrdí, že  Button nepatří mezi pět nejrychlejších ve Formuli 1

Flavio Briatore připouští, že úřadujícího šampióna F1 nehodnotí příliš vysoko.
Když mladší a méně soustředěný Jenson Button měl v roce 2001 problémy v týmu Benetton, řekl Briatore, šéf tohoto týmu, že byl britský pilot v Monaku tak pomalý, že to vypadalo, jako když hledá nějaké nové místo, kde by zakotvil svou jachtu.

V roce 2009, když Button jezdil pro tým Brawn a získal titul poté, co na začátku sezony vznikl spor o dvojitý difuzér, Briatore přirovnal třicetiletého Brita k betonovému patníku (italsky „paracarro“) u cesty.

Avšak o rok později je Button nejen úřadujícím mistrem světa. Upozornil na sebe ve Formuli 1 svým výkonem vedle preferovaného Lewise Hamiltona a vyhrál dva ze čtyř závodů letošní sezony za volantem vozu McLaren.

Podle italského tisku Briatore řekl: „Nikdy jsem neřekl, že není dobrý, ale podle mne nepatří mezi pět nejrychlejších pilotů světa.“

●   Místem pro pořádání Velké ceny New Yorku by mohlo být Jersey City

Liberty State Park v Jersey City ve státě Ne Jersey by mohl být případným místem, kde se bude konat Velká cena Spojených států v letech 2012 až 2016.
Místní zprávy uvedly, že probíhá jednání o oblasti New Yorku. Mluvčí zmíněného města potvrdila, že „předběžné jednání“ se zástupci F1 bylo zahájeno před třemi týdny. 
 
Začalo se o tom mluvit poté, co konkurenční skupina „Friends of Liberty State Park“ zveřejnila své plány na vybudování trati o délce 3,6 mil v oblasti parku o rozloze 1200 akrů. Je to oblast která by měla „nejmenší dopad na fungování města“.

„Je to marketingový tah, který má přivést lidi do Jersey City, jak například pěší zóny a zisky pro místní podnikatele,“ řekla mluvčí podle hudsonreporter.com.
Starosta města Jerramiah Healy vydal oficiální prohlášení, kde uvedl, že Formule 1 zahájila jednání s Jersey City.

„Jersey City je jedním z několika měst, o které mají zájem,“ uvedl starosta Healy. „Proběhlo několik předběžných jednání a zatím to je jen ve stádiu zjišťování situace. „Množná to však není věc, která by byla pro Jersey City  nebo Liberty Park tou nejlepší možností.“

Výkonný ředitel F1 Bernie Ecclestone se k této otázce zatím nevyjádřil.

●  Todt v úterý navštívil Epsilon Euskadi

Epsilon Euskadi možná učinil další krok k tomu, aby se v roce 2011 stal třináctým týmem na startovním roštu.

V březnu se objevila zpráva, že by španělský tým mohl požádat o vstup do F1 v roce 2011.

Úvodní proces skončil 15 dubna. Týmy, které mají zájem, podaly žádost do konce června. Potom má nastat ověřování a rozhodnutí má přijít až v červenci.
Ukázalo se, že se Jean Todt chystal na cestu do Španělska, kde měla v úterý proběhnout schůzka se španělským ministrem sportů Jaime Lissavetskym a se šéfem španělské federace pro motosport Carlosem Graciou.

Španělský list El Pais uvedl, že má Todt navštívit Azkoitia, sídlo vedení týmu  Epsilon Euskadi kvůli tomu, že by tento tým mohl debutovat ve Formuli 1 v roce 2011.

Tým Epsilon Euskadi se angažoval v nižších kategoriích závodů monopostů a také v sérii Le Mans s prototypovými vozy. Požádali o místo ve Formuli 1 už v letošním roce, ale porazily ho týmy USF1, HRT, Lotus, Virgin a Sauber.

Šéf týmu Joan Villadelprat pracoval celá desetiletí pro tým McLaren, Ferrari, Benetton, Tyrell a Prost

 

Zdroj: www.motorsport.com