V argentinské rallye nedává Sébastien Loeb nikomu šanci, k čemuž také přispívá neuvěřitelná vyčerpanost, která si napříč zbytkem pole vybírá svou daň.

Tovární Citroëny a Subaru jsou jedinými vozy WRC, které prošly prvními dvěma dny bez nehody nebo závažného zdržení a před ostatními mají náskok téměř patnáct minut.

Jezdci během odpoledního nášupu erzet nadále odpadávali. Tovární jezdec Fordu Jari-Matti Latvala a dvojice Stobart Fordu Gigi Galli a Henning Solberg – ti všichni se již po servisu nezvládli kvůli rozličným dopoledním problémům vrátit zpět. Zatímco na soupisce Stobartu již nefiguruje jako třetí jezdec Matthew Wilson, jenž odstoupil ze šestého místa během patnácté rychlostní zkoušky, když si zlomil zavěšení.

V průběhu druhého dne skončily oba vozy Suzuki, přičemž Per-Gunnara Anderssona potkala závada zavěšení a Toni Gardemeister zastavil s poruchou hydrauliky.

Místní favorité od Munchi’s Fordu patřili mezi další týmy, které měly trable. Široká škála poruch, včetně posilovače řízení a přehřívání měla za příčinu, že Federico Villagra přišel během odpoledne o čas a propadl se ze šestého na osmé místo, zatímco jeho stájový kolega Luis Pérez Companc musel z podniku odstoupit pro nemoc.

Jelikož zbytek pole WRC zeslábl, Loeb si udržel před duem Subaru tvořeného Petterem Solbergem a Chrisem Atkinsonem komfortní náskok, přičemž Dani Sordo ve druhém Citroënu si jezdí na osamoceném čtvrtém místě.

Solberg zvítězil ve třech odpoledních kompletních etapách, čímž zkrouhnul Loebovu výhodu na minutu a dvacet sekund a drží se lídrovi v patách.

„Pořádně na to šlapeme, protože na to šlape Solberg,“ řekl Loeb. „Takže pro zítřek se ho snažíme udržet více než o minutu vzadu. Na to, aby mě skutečně dostal pod tlak je trochu moc vzadu, nicméně musím si udržet dobrý rytmus a jakkoli neztrácet čas.“

Přestože jezdec Subaru nečeká, že by Loeba dostihl, byl dnešním výkonem své Imprezy nadšen.

„Když jsme dnes odjeli ze servisu, měli jsme tak mnoho gripu,“ řekl Solberg. „Jde to opravdu dobře. Netlačím na pilu, nepodstupuji žádné hloupé riziko.“

Také týmový kolega Atkinson zvolnil, aby se soustředil na zajištění třetího místa.

„Právě teď jsme ubrali na plynu,“ prohlásil. „Není zapotřebí nějak riskovat. Druhé místo by bylo hezké, ale tři pódia v prvních čtyřech rallye letošního roku je pořád lepší, než bychom očekávali.“

Za Sordoem na čtvrtém místě se nováček Citroënu Conrad Rautenbach díky dřívějším trampotám jiných vyšvihl na pátou příčku, přestože na vedoucí pozice ztrácí osmnáct minut.

Tovární jezdec Fordu Mikko Hirvonen, jenž dominoval prvnímu dni do chvíle, než si o skálu zlomil své zavěšení, se dnes za superally systému připojil na dvacáté třetí pozici, ale už se vyhoupl přímo na šesté místo, jelikož ostatní zaklopýtli.

Vedoucí jezdec sériové třídy Andreas Aigner a trápící se Villagra uzavírají první osmičku, přičemž zítra dopoledne již zbývají jen dvě kompletní etapy a další výlet na superspeciálku do Cordoby.

Průběžné pořadí po skončení druhého dne:

Zdroj: autosport.com
Foto: worldrallypics.com