Účastníci:

1. - Sébastien Loeb – Citroën Total World Rally Team
1. - Daniel Elena – Citroën Total World Rally Team
2. - Chris Atkinson – Subaru World Rally Team
2. - Stéphane Prévot – Subaru World Rally Team
3. - Jari-Matti Latvala – BP Ford Abu Dhabi World Rally Team
3 - Miikka Anttila – BP Ford Abu Dhabi World Rally Team

O: "Sebastiene, gratujuji k třetímu vítězství v Corona Rallye Mexico. Myslel sis, že po problémech s motorem, které jsi měl během shakedownu, by jsi mohl jít za vítězstvím?"

Sébastien Loeb:
"Ano, protože vždy, když máme během shakedownu problém, tak vyhrajeme rallye. Jasně, nevědeli jsme jak to půjde s tím motorem, protože jsme museli dát zpět původní motor. Ale po první rychlostní zkoušce jsem získal důveru a doufal jsem, že bychom mohli vydržet až do konce rallye."

O: "Ovlivnily nějak čtvrteční události tvoji důvěru v auto během víkendu?"

Sébastien Loeb:
"Po první rychlostní zkoušce jsem věřil, že by to mohlo vydržet, ale ne v to, že bychom mohli vyhrát. Zkusili jsme změnit nastavení a potom to šlo  lépe a lépe."

O: "Jari-Matti (Latvala) se ukázal jako hodnotný soupeř. Jak tvrdý byl váš páteční souboj. Jel jsi naplno, když jsi ho zkoušel dohonit?"

Sébastien Loeb:
"Bojoval jsem tak tvrdě, jak jsem byl shopen. Ale ne hned od startu. Byl na trati přede mnou a ve skutešnosti jsem ho nemohl porazit. Musel jsem najít řešení pro další dny a změnit něco na voze. Poté to už bylo lepší. Mohli jsme bojovat a jít do vedení. Potom měl problémy a my jsme jeli až do cíle na jistotu."

O: "Po problémech Jari-Mattiho se váš náskok navýšil na více než minutu. Jak moc jsi poté zvolnil?"

Sébastien Loeb:
"Jen tak, abychom si byli jistí, že neuděláme chybu a budeme se vyvarovat defektů."

O:"Myslel sis, že tento rok bude boj o titul snadnější poté, co na konci minulého roku Marcus Grohnolm odešel do "závodního důchodu"? A co si myslíš teď, po třech rallye?"

Sébastien Loeb:
"Spousta lidí mi říkala, že by to mohlo být snadné vítězství. Já jsem jim ale oponoval. Hirvonen bude rychlý,Latvala sbírá zkušenosti. Ale Latvala byl pokaždé rychlejší, než jsme očekávali. On je novým problémem! Teď musím znovu tvrději bojovat. Argentina je také velmi pěknou rallye. Doufám, že budeme schopni znovu bojovat o vítězství. S pneumatikami to bude obtížné. Tady (v Mexiku) je velmi teplo a to je dobré pro tvrdou směs pneumatik. V Argentine je chladněji a měkčeji (myslel povrch rychlostních zkoušek) a tak mohou být tvrdé pneumatiky problémem."

O: "Danieli, gratuluji k vítězství. Z toho co jsi zatím viděl během letošních bojů, jak těžké bude tento rok získat oba mistrovské tituly?"

Daniel Elena:
"Nevím. Je moc snadné to takto říct. Po třech závodech máme dvě vítězství. OK, ve Švédsku jsme udělali chybu, ale teď uvidíme. Naše poslední vítězství na šotolině bylo minulý rok v Argentině, takže zvítězit teď znovu pro nás je dobré. Dani (Sordo) měl malý problém a tak neměl moc šancí tu dosáhnout dobrého výsledku. Daniho časy byly velmi dobré a to dává důvěru pro zbytek sezóny"

O: "Chrisi, gratuluji k tvému nejlepšímu dosavadnímu umístění, druhému místu. Po problémech Jari-Mattiho, když se propadl až za tebe s minutovou ztrátou, byl ten náskok natolik velký, že jsi mohl pohodlně projet nedělní rychlostní zkoušky, nebo jsi musel dávat pozor i na defekty?"

Chris Atkinson:
"Nikdy jsme neměli rychost těch dvou (Loeba a Latvaly), tak jsme se snažili držet za nimi. Až poté co měl Jari-Matti problémy, tak jsem zvolnili."

O: "Na startu do druhého dne jsi byl jen 12.8 sekund za Sébastienem. Měl jsi v plánu ho zkusit dohnat, nebo jen držet svou pozici?"

Chris Atkinson:
"Ne. Měli jsme plán držet si naše umístění a netlačit. Byl jsem si jistý, že mi ujede a získá další čas. Stále je před námi nějaká práce. Toto byl pro Subaru krok správným směrem. Dobrá rallye, bez problémů. Věděl jsem, že ikdyž dnes ztratím sekundu na kilometr, tak to nebude problém. Vyhýbal jsem se všem kamenům a byl opatrný. Během prvního dne jsmem trefil nějaké kameny a nedostal defekt, což pozitivně vypovídá o pneumatikách."

O: "Vypadalo to, že jsi tento víkend neměl žádný vážný problém. Jak moc jsi jel na limitu a měl jsi nějaké krizové momenty?"

Chris Atkinson:
"Trefili jsme velký kámen na vytočenou pětku, ale pneumatika to vydržela, ikdyž jsme poškodili disk. Opravdu málo krizových situací."

O: "Bylo to poprvé, co byly použity šotolinové pneumatiky Pirelli. Co na ně říkáš? Jak moc velký to byl rozdíl v otázce jejich výkonu?"

Chris Atkinson:
"Dobré, jak jsem již řekl. Žádné defekty kvůli kamenům. Výkon byl docela dobrý a nám fungovaly dobře. Neměli jsme žádné problémy."

O: "V šampionátu jsi momentálně na čvtrtém místě. Jak moc velkou šanci myslíš že máš v boji o titul?"

Chris Atkinson:
"Jak již říkal Latvala. Je ještě příliš brzy o tom mluvit. Ale toho byl dobrý start. Nyní se zaměřujeme na nový vůz. Těším se na něj. Markko (Martin) odvádí dobrou práci. Můj cíl pro první půlku sezóny byl, se umísťovat mezi prvními pěti. Takže mít dvě pódiová umístění je výborný start."

O: "Stéphane gratuluji, podruhé v tomto roce na pódiu.Jsi v Mexiku s Chrisem poprvé. Jak obtížné je absolvovat takovou rallye poprvé?"

Stéphane Prévot:
"Nebyl tam žádný rozdíl oproti ostatním rallye, které jsem s ním absolvoval. Argenty za tři týdny bude výzvou. Tuto rallye jsem už znal, absolvoval jsem ji dvakrát s Françoisem (Duvalem). Chrisův rozpis se mi líbí. Je přesný a detailní. Všechno bylo v pohodě.  Je to dobrá rallye s krásnými rychlostními zkouškami. Dobrá rally, pěkná atmosféra, ale možná tam bylo pár problémů s kameny na páté rychlostní zkoušce."

O: "Jari-Matti, třetí místo v Mexiku, další skvělý výkon. V pátek jsi byl neporazitelný a bojoval jsi až do té doby, než začaly sobotní problémy s turbem. Je to dobrý výsledek, dobré body, ale nejsi nakonec trochu zklamaný?"

Jari-Matti Latvala:
"Ano, pátek byl perfektní. Dobře jsme odstartovali a já jsem měl dobrý pocit z vozu. V sobotu ráno jsme byli prvním vozem na trati a tak to nebylo jednoduché. Tlačil jsem příliš a dělal chyby. Seb mě naučil proč je čtyřnásobným mistrem světa. Byl daleko za námi. Potom jsme měli náš problém hadicí turba a ztratili plnění motoru. Jeli jsme bez turba a na dlouhých rychlostních zkouškách nabrali ztrátu dvou minut. Ale přesto jsem s výsledkem spokojený."

O: "Tvoje startovní pozice v  pátek nebyla ideální, ale přesto jsi byl schopen se ujmout vedení. Byl jsi překvapen svou rychlostí během úvodního dne?"

Jari-Matti Latvala:
"Bylo to velmi dobré. Přidalo mi to hodně na sebedůvěře. Užíval jsem si ten moment. Stále musím pracovat na svém jezdeckém stylu. Pořád dělám chyby. Musím se přiblížit Sebovi."

O: "Celý víkend jsi vypadal klidný a v pohodě. Jak moc se na tom podepsalo tvoje první vítězství (Švédsko). Cítíš na sobě menší tlak než v Monte Carlu?"

Jari-Matti Latvala:
"Jasně, menší tlak. Když jsme jeli do Monte Carla, tak jsem na sobě cítil velký tlak. A dělal jsem hodně chyb. Poté jsme jeli do Švédska a udělali dobrý výsledek a to mi dodalo sebedůvěru. Poté bylo jednoduché odstartovat na této rallye a už se těším do Argentiny"

O: "Jsi teď třetí v šampionátu. Považuješ se za silného adepta v boji o letošní titul?"

Jari-Matti Latvala:
"Po Švédsku jsem o tom přemýšlel a celkové vítězství ještě není mým cílem. Zlepšuji se, ale jezdecký titul není to hlavní věcí. Tou je titul mezi výrobci. Titul mezi jezdci by pro mně byl velkým bonusem. Ale ještě je asi brzy. Potřebuji se zlepšit na asfaltu. Uvidíme kolik kroků během tohoto roku můžeme udělat."

O: "Mikko, s touto rallye nemáte mnoho zkušeností a i tak jste byli schopni bojovat s Loebem, který zná mnohem lépe místní tratě. Jak to?"

Miikka Anttila:
"Myslím, že hlavní část toho je v sebedůvěře. A také tam je tento rok několik dalších faktorů. Tim hlavním jsou pneumatiky. Nikdo je nezná, a také pravidla o startovní pozici. Toho byla první šotolinová rallye na pneumatikách Pirelli a šlo to dobře. S třetím místem jsem spokojený."

Zdroj: fia
Photo: ford rallye team