Mistrovství světa Superbike FIM se o tomto víkendu přesouvá z „Katedrály motocyklového sportu “do „Chrámu rychlosti“ – na okruh Autodromo Nazionale di Monza, kde probíhaly legendární bitvy s využitím aerodynamického pytle a kde je průměrná rychlost na kolo 200 km/h.

Titulním sponzorem závodu v Monze je firma Wind.

Firma Wind je třetí největší největší operátor mobilních telefonů a jedna z mála evropských firem, které nabízejí integrované služby, mobilní telefony, pevnou linku i internetové služby. Firma se chce dostat přímo mezi fanoušky, když přivede svou značku do „Vesnice Superbike“ (Superbike Village), aby pobavili fanoušky propagačními a obchodními aktivitami při třech italských kolech tohoto šampionátu. Prvním z těchto tří je tedy Monza. Oficiální označení tohoto víkendu „Wind Italian Round – Monza 2011.“

I když úřadující mistr světa Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing ) v Assenu nezvítězil, dostal se zpátky na celkově druhé místo za vedoucího závodníka Carlose Checu (Althea Racing Ducati), když získal dvě druhá místa. Španělský závodník, který zvítězil ve čtyřech ze šesti závodů, které se v této sezoně zatím konaly, teď přichází na okruh, který, podle toho, jaké jsou výsledky z minulosti, nevypadá jako trať, která jeho Ducati vyhovuje.

Italský dvouválec tam naposledy vyhrál v roce 2009, kdy Michel Fabrizio vyhrál první závod. Motocykl 1098R by mohl mít problémy na dlouhých rovinách okruhu v Monze, kde zřejmě mají navrch čtyřválce.

Checova skvělá forma a celkové vynikající výkony Ducati v úvodní části sezony však možná vychýlí rovnováhu v jeho prospěch. Max Biaggi, který tu loni vyhrál oba závody, se bude snažit tento výkon zopakovat. V loňském roce na zdejších dlouhých rovinách vyvinul rekordní maximální rychlost 330,2 km/h.

Základna týmu Yamaha World Superbike je od závodní trati jen tak co by kamenem dohodil. Yamaha tu vždycky mívala dobré výsledky. V posledních čtyřech letech vyhrál motocykl R1 v Monze celkem čtyřikrát – třikrát zvítězil Norijuki Haga a jednou Ben Spies. Tyto výsledky znamenají povzbuzení pro Marka Melandriho, jehož cílem bude získat výrazně lepší umístění než byla čtvrtá pozice v prvním závodě v Assenu. Bude se snažit neztratit příliš mnoho bodů na Checu.

Mezi favority v Monze by mohli také patřit tři Britové – Jonathan Rea (Castrol Honda), Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) a Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team). Honda tady však nezvítězila od roku 2005, kdy tu vyhrál Chris Vermeulen, ale Rea má za sebou vítězství a pódiové umístění minule v Holandsku.

BMW se stále ještě snaží o své první vítězství ve WSBK a Haslam se snaží tomu dát maximum, aby toto vítězství pro německý tým získal. Leon bohužel zatím vystoupil na pódium jen jednou – na Phillip Islandu – ale loni tady byl na Suzuki druhý. Camierovi se také letos daří a v Monze měl v roce 2010 dva dobré výsledky.

V Monze by se měl vrátit na závodní trať bývalý mistr světa James Toseland z týmu BMW Motorrad Italia, který byl v loňském závodě druhý. Michel Fabrizio (Suzuki Alstare) se bude spoléhat na skvělou formu, kterou měl motocykl GSX-R1000 v minulosti. V roce 2008 zvítězil na Suzuki Max Neukirchner a v roce 2005 Troy Corser, Haslam získal umístění na pódiu v roce 2010. 

Dalšími jezdci z oficiálních týmů je trojice jezdců týmu Kawasaki Racing – Chris Vermeulen, Joan Lascorz a Tom Sykes. Mezi nejlepší jezdce soukromých týmů patří Jakub Smrž a Sylvain Guintoli (Effenbert-Liberty Ducati) a Norijuki Haga (PATA Racing Team Aprilia). Také oni se budou všemožně snažit získat dobré umístění. 
Startovní rošt doplní motocykly týmu Kawasaki Pedercini, na nichž pojedou Mark Aitchison a Roberto Rolfo, dál Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK), Maxime Berger (Supersonic Ducati) a jediný jezdec na divokou kartu Fabrizio Lai (Echo Sport Racing Company Honda).

Zdroj: www.worldsbk.com