První závod

Carlos Checa zvítězil v prvním závodě v Misanu a zvýšil svůj náskok v celkovém hodnocení na 67 bodů. Bylo to jeho sedmé vítězství z jedenácti závodů. Podařilo se mu vyjít vítězně z duelu s místním favoritem Maxem Biaggim.

Checa startoval na svém motocyklu Althea Ducati z druhé pozice a v úvodních zatáčkách klesl dozadu. První kolo dokončil na čtvrté pozici za Leonem Haslamem, který rychle odstartoval, za Biaggim a Tomem Sykesem, který startoval z pole position.

Biaggi, který si léčí zranění kotníku po nehodě v tréninku, zpočátku postupoval velmi rychle dopředu, v druhém kole předjel Haslama a ihned si začal vytvářet náskok před ostatními závodníky.

Checovi trvalo trochu delší dobu, než se probojoval před Sykese a Haslama. I když se dostal až na druhou pozici, ještě než skončilo čtvrté kolo, měl už na Biaggiho více než sekundovou ztrátu.
 
Checa se však bez problémů dokázal přiblížit k vedoucímu závodníkovi a začal bojovat o vítězství. V každém kole snížil jeho náskok o několik desetin a v polovině závodu už jel těsně za Biaggim. 

Checa našel svou příležitost ve dvanáctém kole. Využil toho, že Biaggi byl trochu dlouhý v zatáčce Rio, a dostal se do vedení. Dokonce přátelsky zvedl ruku na omluvu, poté co se tito dva jezdci málem dostali do kontaktu. 

Biaggi zpočátku pronásledoval svého soupeře, ale brzy udělal chybu, čímž poskytl Checovi příležitost, aby získal určitý náskok, který potřeboval k tomu, aby pohodlně získal své sedmé letošní vítězství.

Biaggi i přes svůj pochroumaný kotník získal skvělé druhé místo. Přes cílovou čáru přejel o necelou sekundu později než Checa. Tento výsledek ho posunul na druhé místo v celkovém hodnocení, i když se ztrátou 67 bodů na vedoucího jezdce.
 
Checa i Biaggi jezdili opravdu rychle. Důkazem toho je, že Marco Melandri, který si vybojoval třetí pozici, přejel přes cílovou čáru o 17 sekund za nimi. Závod jezdce týmu Yamaha byl docela klidný od chvíle, kdy Haslam, který jezdil těsně za ním, měl dramatický pád v desátém kole, když jel na čtvrté pozici.

Haslamova smůla poskytla možnost, aby Eugene Laverty a Tom Sykes bojovali o čtvrté místo. Zdálo se, že tuto pozici získá Laverty, ale v závěrečné fázi závodu začal Sykes vyvíjet na irského závodníka silný tlak.

Sykesovi dodávala odvahu jeho dobrá rychlost v závěru závodu a nakonec na vjezdu do poslední zatáčky Lavertyho předjel. Ten se snažil ubránit si tuto pozici a na výjezdu z této zatáčky byl dlouhý. Sykesova taktika byla úspěšná. Podařilo se mu z této zatáčky lépe vyjet a získal zasloužené čtvrté místo na rychlé cílové rovince. 

Leon Camier startoval až z 15. pozice na roštu, ale podařilo se mu vybojovat slušné šesté místo před Sylvainem Guintolim a Ayrtonem Badovinim, který získal pro tým BMW Italia další výsledek v první desítce. Na deváté a desáté pozici skončili Joan Lascorz a Maxime Berger, který se do první desítky dostal na motocyklu Supersonic Ducati poprvé.

Body získalo všech 15 závodníků, kteří dorazili do cíle. Rubén Xaus byl 11. Matteo Baiocco a Alessandro Polita, kteří jeli na divokou kartu pro tým Barni Ducati, skončili na 12. a 13. pozici. Chris Vermeulen získal své první body od loňského závodu v Misanu – byl čtrnáctý. Poslední pod získal Lorenzo Lanzi při svém prvním závodě na motocyklu BMW Italia.

Stejně jako Haslam dopadli také Michel Fabrizio a Jakub Smrž – v prvním závodě spadl. Troy Corser doplnil neúspěšný začátek dne pro BMW, když se musel vrátit do depa po pouhých pěti kolech.

Druhý závod

Carlos Checa zvítězil i v druhém, zkráceném závodě v Misanu. Bylo to jeho osmé vítězství letošní sezony.
 
Závod byl zkrácen na 14 kol, poté co byla vyvěšena červená vlajka. Checa v době přerušení závodu vedl a zdálo se, že má všechno pod kontrolou. V restartovaném závodě vyrazil do čela Biaggi a zpočátku si vytvořil určitý náskok.

Avšak právě ve chvíli, kdy Checa začal vyvíjet tlak na Biaggiho, italský závodník byl v osmém kole dlouhý a umožnil svému soupeři, aby se dostal do vedení.
 
Při prvním startu to vypadalo, že Checa má závod pod kontrolou, když ve třetím kole převzal vedení od Leona Haslama. I když se Biaggi držel s ním a oba soustavně jezdili rychleji než ostatní jezdci za nimi, zdálo se, že pro Checu to vypadá dobře a že získá druhé vítězství dne.

Dynamika závodu se však změnila v desátém kole, když spadl Marco Melandri, který jel na třetí pozici, a Leon Camier. Oba spadli, nezávisle na sobě, v první zatáčce. Při Camierově pádu se dostal na trať olej a bylo nutné závod přerušit červenou vlajkou. 

Závod byl restartován a zkrácen na pouhých 14 kol. Startovní rošt odpovídal pozicím, které jezdci měli na konci devátého kola. To znamená, že Checa teď startoval z pole position, zatímco Biaggi, který se kvalifikoval na sedmou pozici, startoval do zkráceného závodu z druhého místa. Této výhody využil a dostal se hned do vedení. 

Checa ho začal pronásledovat, když se zbavil Haslama. Jezdec týmu BMW opět vypadal zpočátku bojovně, když maximálně využil svého startu z třetí pozice. Naopak Tom Sykes, který po startu do přerušeného závodu bojoval s Melandrim a Haslamem o třetí místo, startoval teď ze čtvrté pozice na roštu a klesl až na desáté místo. 

Opět netrvalo dlouho a první dva jezdci ostatním ujeli, i když tentokrát vedl Biaggi před Checou. Checa brzy jezdil těsně za Biaggim, ale vzhledem k tomu, že k šachovnicové vlajce zbývalo méně kol, italský závodník jel na maximum a snažil se udržet vedoucího závodníka šampionátu za sebou.
 
Právě když se Checa začal snažit vyvíjet na svého soupeře tlak, aby se dostal do vedení, byl Biaggi dlouhý v deváté zatáčce a umožnil mu předjetí. Ztratil téměř dvě sekundy, ale přesto byl bezpečně na druhém místě. To umožnilo Checovi, aby si vytvořil velký náskok a udržel si ho až do cíle. Získal osmé vítězství sezony a vede teď o 72 bodů.

Za prvními dvěma jedci probíhala intenzivní bitva o třetí místo, zvlášť poté, co v šestém kole spadl Eugene Laverty a závod tím pro něho skončil. V té době jel na třetí pozici.

To znamenalo, že Haslam, který nastupoval do závodu s pohmožděninami, které si přinesl z highsidu v prvním závodě, se opět dostal na třetí pozici. Byl však stále víc pod tlakem ze strany Norijuki Hagy, Ayrtona Badoviniho a Michela Fabrizia.
 
I přes houževnatou snahu o obranu podlehl Haslam Hagovi v devátém kole. V jedenáctém kole Hagu následoval Badovini a stal se vedoucím jezdcem BMW. 

Když se Badovinimu podařilo dostat se ze skupiny jezdců, rychle dostihl Hagu a jel těsně za ním, když vjížděli do posledního kola závodu. Za povzbuzování italských fanoušků Badovini předjel Hagu vnitřkem v polovině kola a dostal se do situace, kdy měl šanci získat své první pódium ve WSBK. 

Haga je však velmi zkušeným jezdcem. Podařilo se mu lépe vyjet z poslední zatáčky a předjel zklamaného Badoviniho těsně před cílovou čárou. Pro Hagu to byl fantastický výsledek – získal své první pódium pro tým PATA Aprilia.
 
Haslam byl odměněn pátým místem, když se mu podařilo odrazit útoky Michela Fabrizia, který také jel se zraněním paže, které získal při pádu v prvním závodě. Sylvain Guintoli přejel cílovou čáru jako sedmý. Rubén Xaus potěšil tým Castrol Honda osmým místem.

Za nimi získal Joan Lascorz deváté místo na Kawasaki, zatímco Sykes spadl v devátém kole, když jel na deváté pozici. Chris Vermeulen letos poprvé absolvoval celý závodní víkend a také poprvé získal umístění v první desítce na motocyklu Kawasaki.

Na 11. a 12. místě skončili Lorenzo Lanzi a Roberto Rolfo jako poslední jezdci, kteří se nedostali do problémů. Za nimi dojeli do cíle Laverty a Sykes, kteří se po pádu vrátili na trať.

Do restartovaného závodu nastoupilo pouze 17 jezdců. Melandri, Camier, Mark Aitchison a Alessandro Polita předčasně ukončili závod ještě před vyvěšením červené vlajky, zatímco Jonathan Rea a Troy Corser vůbec na startovní rošt nenastoupili.

Zdroj: www.crash.net