Vítězstvím v prvním závodě na Magny-Cours si Carlos Checa zajistil titul mistra světa série Superbike. Stal se prvním španělským jezdcem, který tento titul získal. Marco Melandri přišel o teoretickou možnost dál bojoval o titul.

Carlos Checa se poprvé během své dlouhé kariéry v motocyklových závodech stal mistrem světa. K tomu, aby si zajistil titul, mu stačilo, aby se umístil jako třináctý. Jeho výsledek byl však podstatně lepší – na francouzském okruhu získal v prvním závodě 13. vítězství sezony a v druhém závodě si tento úspěch zopakoval.

Checův úspěch znamená první titul v soutěži jezdců pro Ducati od doby, kdy se stal šampiónem Troy Bayliss v roce 2008. Celá sezona byla neobvykle úspěšná – Checa vedl od začátku až do konce. Stal se prvním Španělem, který získal titul v Mistrovství světa Superbike.

Na úroveň mistrovství světa Checa vstoupil už v roce 1993. V Mistrovství světa královské třídy – 500cc/MotoGP působil v letech 1995-2007 vyhrál dva závody. Jeho nejlepší sezonou byl rok 1998, kdy skončil na čtvrtém místě na motocyklu týmu Pons Honda. I když se nestal pravidelným vítězem závodů královské třídy, během deseti sezon v letech 1996-2005 se vždycky celkově umístil v první desítce. Poprvé po deseti letech se vrátil na nejvyšší místo na stupních vítězů.

Ve své první sezoně v sérii Superbike skončil na čtvrtém místě. Velké naděje provázely vstup do druhého roku v této sérii, ale sezona 2009 nakonec byla méně úspěšná. Checu předčil jeho nový týmový kolega Jonathan Rea a španělský závodník byl nakonec celkově sedmý. Tým Ten Kate se pro sezonu 2010 s Checou rozloučil. Mluvilo se o tom, že se závoděním skončí, ale on přešel do dosud nepříliš úspěšného týmu Althea Racing, který pro novou sezonu přešel z Hondy na Ducati.

Ukázalo se, že to byla perfektní volba. Checa si rychle zvykl na dvouválcový stroj a byl hned od začátku konkurenceschopný. Dokonce zvítězil v úvodním závodě sezony v Austrálii. Další vítězství následovala v Imole. Získání dvojího vítězství na Miller Motorsport Parku zabránila pouze technická závada. I přes toto zdržení dokázal Checa získat celkově třetí místo v šampionátu – byl to jeho do té doby nejlepší výsledek v mistrovství světa. 

Ducati stáhla svůj tovární tým z WSBK a tým Althea se v roce 2011 stal de facto hlavním reprezentantem Ducati. Tento status si tým i Checa plně zasloužili. Už před sezonou byl tipován jako možný vítěz v boji o titul. Během šesti závodů získal čtyři vítězství a stal se nesporným favoritem. Na stupně vítězů se v této sezoně nedostal pouze čtyřikrát. 

Checa je čtrnáctým jezdcem, který získal titul na motocyklu Ducati v sérii WSBK. 
 

Zdroj: www.crash.net