Valentino Rossi oslavil dnes, 16. února, jednatřicáté narozeniny. 

V roce 2009 získal Rossi svůj devátý titul mistra světa, sedmý titul v královské třídě. Jeho neuvěřitelně úspěšná kariéra v mistrovství světa trvá už 14 let, teď se připravuje na svou patnáctou sezonu. Stále ještě s plnou energií usiluje o další úspěchy. 

Loňský titul získal během sezony, která patřila mezi nejnáročnější, které zažil. Během ní vyhrál šest závodů. On i jeho soupeři občas dělali chyby, když se vzájemně tlačili k neuvěřitelně vysokým výkonům. Rossiho souboj s týmovým kolegou Jorge Lorenzem v Barceloně vstoupil do historie jako jeden z jeho největších triumfů. Předjel svého soupeře v poslední zatáčce a zvítězil jen o tisíciny sekundy.

Jeho neuvěřitelně dlouhá šňůra vítězství v Mugellu skončila, ale vynahradil si to perfektním výkonem na své domácí trati v Misanu, kde také získal pole position – celkem jich bylo sedm. Vítězství v Holandsku bylo stým vítězstvím jeho kariéry. Titul si nakonec zajistil v Sepangu. V roce 2010 by počet titulů rád dotáhl na desítku. 

Valentino Rossi se narodil v italském Urbinu 16. února 1979. Na motocyklu jezdil už od útlého věku. Velký vliv na něho měl jeho otec Graziano Rossi, bývalý závodník Velké ceny. Valentino nejdřív jezdil motokáry, ale brzy začal jezdit na minibiku a v roce 1992 zvítězil v oblastním šampionátu. Rychle postupoval v různých soutěžích. V roce 1994 vyhrál italské mistrovství sportovních produkčních motocyklů a v roce 1995 se stal šampiónem v Mistrovství Itálie třídy 125cc a v Mistrovství Evropy byl třetí. V následujícím roce přešel do Mistrovství světa. 

Svůj první závod Velké ceny jel v Malajsii. Sezonu zakončil na devátém místě, v Brně vyhrál svůj první závod. V dalším roce se stal nejmladším závodníkem všech dob, který získal titul mistra světa třídy 125cc. Jezdil na Aprilii a vyhrál celkem jedenáct závodů. Úspěch si zopakoval ve třídě 250cc. Ve svém prvním roce v této třídě skončil na druhém místě a v roce 1999 se stal mistrem světa, opět na Aprilii. 

V roce 2000 vstoupil do nové fáze své kariéry, když přešel na Hondu do třídy 500cc. Když už měl za sebou titul ve třídě 125cc i 250cc, trvalo mu jen jednu sezonu, než si zvykl na nový motocykl. Ve své první sezoně v královské třídě skončil na druhém místě. Během sezony vyhrál dva závody a celkem desetkrát se dostal na stupně vítězů. V následující sezoně se stal posledním mistrem světa éry motocyklů 500cc a během sezony vyhrál 11 závodů. Tím zahájil řadu pěti titulů v královské třídě. V té době sváděl neúprosné boje se svým soupeřem Maxem Biaggim.

Rossi získal převahu a v roce 2002 se opět stal mistrem světa, když se bez problémů adaptoval na čtyřtaktní motocykly. Titul se zajistil v Rio de Janeiro. Vyhrál 11 závodů a na pódiu stál s výjimkou jedné Velké ceny pokaždé – za sezonu se jelo 16 závodů.

V roce 2003 dosáhl velkého úspěchu, protože se dostal na pódium ve všech šestnácti závodech sezony. Ve své poslední sezoně na Hondě získal čtvrtý titul. V této době už se jeho zábavné oslavy vítězství považovaly za jeho firemní značku.

Rossi vstoupil do historie, když v roce 2004 přešel na Yamahu a vyhrál úvodní závod Velké ceny v Jižní Africe. Stal se prvním závodníkem v historii tohoto sportu, který v královské třídě vyhrál dva závody za sebou na motocyklech různých výrobců. Vyhrál devět ze šestnácti závodů a získal titul. První titul pro Yamahu po dvanácti letech. Titul získal na předposlední Velké ceně roku na Phillip Islandu. V závodě zvítězil. Jeho poslední vítězství ve Velké ceně Valencie také zajistilo, že titul získal i tovární tým Yamahy.

V roce 2006 skončil v mistrovství světa na druhém místě – teprve podruhé během své kariéry v královské třídě. Titul získal Nicky Hayden s rozdílem pouhých pěti bodů v posledním závodě sezony ve Valencii. Rossi během této sezony zvítězil pětkrát a desetkrát skončil na pódiu.

V roce 2007 zvítězil ve čtyřech závodech a několikrát byl na pódiu. Byla to jeho nejtěžší sezona, protože ho omezovaly technické problémy a problémy s pneumatikami a také smůla. Druhé místo v šampionátu mu uniklo o jediný bod, když jeho poslední závod narušilo zranění. Třetí místo bylo jeho nejslabším výsledkem v mistrovství světa od doby, kdy tam v roce 1996 přišel.

V roce 2008 se znovu vrátil do formy, která mu umožnila vítězit, a získal znovu titul mistra světa. Vyhrál devět závodů a na pódiu stál v šestnácti z osmnácti závodů. Mezi jeho výsledky bylo sedmé vítězství v řadě v Mugellu a obrovský souboj s Casey Stonerem na Laguna Seca (kde Rossi nikdy předtím nezvítězil) a historické vítězství při závodě v Indianapolis, který narušil hurikán. Rossi nakonec získal titul na domácí trati Yamahy v Japonsku. Do konce sezony zbývaly tři závody. Byl to jeho osmý titul a třetí titul na Yamaze.

V letošním roce čeká Rossiho už sedmá sezona s Yamahou. Stále pracuje s mnohaletým hlavním mechanikem Jeremy Burgessem, který v roce 2004 přešel spolu s ním od Hondy k Yamaze.

Zdroj: www.motogp.com