Warm-up: nejlepší Stoner, 2. Lorenzo, na 4. místě Bautista
Výsledky zahřívacího tréninku - Sachsenring:
| P. | Jezdec | Tým | Nr. | Moto | Čas | Ztráta | Kola | km/h | |
| 1. | Casey Stoner | Repsol Honda Team | 27 | Honda | 1:22,132 | - | 13 | 160,906 | |
| 2. | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | 1 | Yamaha | 1:22,309 | 0,177 | 14 | 160,560 | |
| 3. | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | 26 | Honda | 1:22,412 | 0,280 | 13 | 160,360 | |
| 4. | Alváro Bautista | Rizla Suzuki Motogp | 19 | Suzuki | 1:22,555 | 0,423 | 11 | 160,082 | |
| 5. | Marco Simoncelli | San Carlo Honda Gresini | 58 | Honda | 1:22,587 | 0,455 | 14 | 160,020 | |
| 6. | Ben Spies | Yamaha Factory Racing | 11 | Yamaha | 1:22,603 | 0,471 | 14 | 159,989 | |
| 7. | Andrea Dovizioso | Repsol Honda Team | 4 | Honda | 1:22,765 | 0,633 | 14 | 159,676 | |
| 8. | Nicky Hayden | Ducati Marlboro Team | 69 | Ducati | 1:22,965 | 0,833 | 14 | 159,291 | |
| 9. | Colin Edwards | Monster Yamaha Tech 3 | 5 | Yamaha | 1:22,967 | 0,835 | 14 | 159,287 | |
| 10. | Randy De Puniet | Pramac Racing Team | 14 | Ducati | 1:23,163 | 1,031 | 14 | 158,912 | |
| 11. | Valentino Rossi | Ducati Marlboro Team | 46 | Ducati | 1:23,260 | 1,128 | 14 | 158,726 | |
| 12. | Hiroshi Aoyama | San Carlo Honda Gresini | 7 | Honda | 1:23,355 | 1,223 | 13 | 158,545 | |
| 13. | Cal Crutchlow | Monster Yamaha Tech 3 | 35 | Yamaha | 1:23,358 | 1,226 | 12 | 158,540 | |
| 14. | Hector Barbera | Aspar Team | 8 | Ducati | 1:23,418 | 1,286 | 14 | 158,426 | |
| 15. | Toni Elías | Lcr Honda Motogp | 24 | Honda | 1:23,838 | 1,706 | 13 | 157,632 | |
| 16. | Karel Abraham | Cardion Ab Motoracing | 17 | Ducati | 1:24,154 | 2,022 | 13 | 157,040 | |
| 17. | Sylvain Guintoli | Pramac Racing Team | 50 | Ducati | 1:25,739 | 3,607 | 13 | 154,137 |
Facebook
Delicious
Jorge Lorenzo se posunul do čela Mistrovství světa MotoGP, když mistrovským způsobem zvítězil v Le Mans. Valentinovi Rossimu se podařilo porazit Caseyho Stonera v napínavém souboji v posledním kole a získal druhé místo – své vůbec nejlepší umístění na Ducati.








