Jorge Martínez, šéf týmu Aspar, se nijak netají tím, že chce ke svým týmům ve třídě 125cc a 250cc přidat ještě tým MotoGP. Už léta se snaží přesvědčit výrobce, aby mu poskytli motocykly, které by mu umožnily tento sen realizovat. Konečně se zdá, že se blíží uzavření smlouvy.

Podle španělských sportovních novin Marca dělí Aspara jen několik dní od uzavření smlouvy, podle které vstoupí v sezoně 2010 do MotoGP. Jako vždy Martínez mlčí o tom, který výrobce mu dodá motocykly, ale odhaduje se, že tak na osmdesát procent má šanci získat Ducati, na dvacet procent může získat Hondu.

Nejpravděpodobnější cesta Asparova týmu by spočívala v převzetí motocyklu, který zůstal prázdný po odchodu týmu GFH, pro který jezdil Sete Gibernau, ale to pro Martíneze představuje dva problémy. Ten první spočívá v tom, že Aspar má zájem jezdit se dvěma motocykly, což by mu umožnilo získat co nejvíc dat,  to je důležitá podmínka pro úspěch, protože se při svém debutu v královské třídě budou muset hodně učit.

Druhá podmínka je také těžko překonatelná. Martínez má velký zájem vzít s sebou do třídy MotoGP svého španělského chráněnce Álvara Bautistu, ale Bautista už předtím vyjádřil svou neochotu jezdit na Ducati. Kromě toho chce španělský závodník záruku místa v továrním týmu, což se všeobecně považuje za klíč k úspěchu. To by znamenalo, že jedinou jeho možností pro sezonu 2010 je Suzuki, protože Suzuki je jediná továrna, která má výjimku z takzvaného „pravidla nováčků“, která brání novým jezdcům MotoGP jít rovnou do továrních týmů.

Aspar by však mohl Bautistovi nabídnout klauzuli o možnosti odchodu. Podle listu Marca má šéf Ducati Livio Suppo velký zájem na podpisu smlouvy s mladým Španělem a nabízí přechod k továrnímu týmu Ducati v roce 2011 po roce v satelitním týmu Aspar.

Očekává se, že Martínez finalizuje své plány příští týden. Doufá, že definitivní oznámení bude moci zveřejnit už příští týden na Velké ceně Británie v Donington Parku.