Suzuki by mohla dostat tři další motory nad svůj původně určený počet šesti motorů, tak jak to odpovídá pravidlům. Jednalo se o tom v Německu poté, co Álvaro Bautista začal používat svůj pátý motor (Loris Capirossi už používá čtvrtý) a začalo být naprosto jasné, že továrna z Hamamatsu nebude schopná dokončit sezonu, aniž poruší pravidla. Do konce sezony zbývá ještě deset závodů a Suzuki by se brzy mohla ocitnout v nepříjemné situaci, kdy by musela startovat do závodů z pit lane s desetisekundovou ztrátou. Když si přiznáme holou pravdu, je fakt, že vzhledem k dosavadnímu výkonu motocyklu GSV-R by taková penalizace příliš neovlivnila postavení Suzuki na konci MotoGP, ale značně by to poškodilo jejich obraz na veřejnosti. A nejde jen o Suzuki, poškodilo by to celou MotoGP. Když se odstraní dva motocykly ze startovního roštu, který je už teď značně prořídlý, bude to znamenat poškození.

Takže je jasné, že to takhle nemůže jít dál. MotoGP zřejmě bude trochu změněna, za předpokladu, že ostatní výrobci budou s takovými kroky souhlasit. Ale jak to bude se satelitními týmy? S těmi, které obdržely vykleštěné motory od Hondy a Yamahy, aby jim to umožnilo dodržet rámec pravidel?

Očekáváme tvrdou reakci ze strany Vito Ippolita, prezidenta FIM. Pokud budou přiděleny tři motory navíc, tak jak se povídá, neočekává se nic menšího, než oficiální sdělení od FIM, které vysvětlí, jak to, že byla povolena nejnovější změna pravidel.

Zdroj: www.gpone.com
Foto: Rizla Suzuki