Jak už jsme psali, Valentino Rossi se o tomto víkendu zúčastní finále Mistrovství světa rallye, které se koná ve Walesu. Pojede ve voze Ford Focus a sponzoruje ho firma Stobart. Poprvé se závodu WRC ve Walesu zúčastnil v roce 2002, ale nedostal se až do závěrečné fáze závodu.
 
Otázka: Valentino, vítáme vás zase ve WRC. Naposledy jsme vás viděli v akci při závodě rallye na Novém Zélandu v roce 2006. To už je docela dávno. Jak se těšíte na tento víkend?

Valentino Rossi: Jsem moc rád, že jsem tady, protože to je skvělá rallye a především musím poděkovat Fordu a firmě Stobart za tuto příležitost. Jel jsem s tím autem v lese už před dvěma týdny, se mnou jel Matthew Wilson. Bylo to dobré a teď mám víc zkušeností s tím vozem. Pokusím se tentokrát dojet až do konce a získat další zkušenosti.

O: Jak  ten první průzkum trati probíhal? Už jste někdy závodil v takových podmínkách, jaké máme tady?

VR: Jednotlivé částí byly pěkné – mnohem lepší než v roce 2002. Jsou plynulé, zatáčky jsou rychlejší a širší. Určitě to počasí, zvlášť při jednotných pneumatikách, nám způsobí hodně problémů díky sněhu a ledu. Budu muset jet pomaleji a snažit se mít auto víc pod kontrolou.

O: Na Novém Zélandu jste skončil těsně za první desítkou, ale když jste naposledy závodil tady, znamenalo to pro vás ukončení závodu brzy po začátku. V jaký výsledek doufáte teď?

VR: V roce 2002 jsem tu udělal chybu ve druhé etapě, ale na Novém Zélandě jsem byl chytřejší a začal jsem pomaleji, pak jsem dokázal zajet některé dobré časy ke konci a myslím, že to takhle bude i teď. Budu se snažit získávat cit pro ten vůz a doufám, že dobré časy přijdou postupně.

O: Jak moc velké nadšení máte pro rallye? Je možné, že byste ve WRC jezdil jako regulérní závodník?

VR: Je to moje vášeň, protože můj otec začal jezdit rallye, když skončil se závoděním na motocyklu. Než jsem přešel na motocykly, začínal jsem svou kariéru s motokárami, ale moje nadšení pro automobily zůstává velké. S tímto vozem už mám víc zkušeností a uvědomuji si, že je velmi důležité rozumět vozu. Jsem zvyklý závodit na trati, kde si můžete zvyknout na ideální stopu, ale tady to je jiné. Musíte poslouchat spolujezdce a je velmi důležité správně pochopit informace při navigaci. Myslím si, že právě tohle je nejtěžší část tohoto sportu – je to těžší než jezdit na motocyklu na okruhu. Podepsal jsem teď smlouvu s Yamahou na další dva roky a potom se uvidí. Teď momentálně jsem ve své kariéře v dobré situaci. Po dvou letech se rozhodnu. Možná to v budoucnosti to připadá v úvahu, ale nejsem si jistý, zda to pro mne bude na této úrovni možné.

O: Vzpomínám si, jak jste tu závodil v roce 2002. Jediná věc, která se vám ani trochu nelíbila, byl budík, který vás zburcoval tak časně ráno. V tuto dobu tady míváme starty brzy ráno. Jste na to připravený?

VR: Připadá mi to trochu jako návrat do školy. Rád spím trochu víc, ale vím, že tohle je pro mne náročný týden, často se vyjíždí brzy ráno. Ale počítám s tím.

O: Jak důležitý je pro vás výsledek tohoto závodu, když jste v této sezoně mnoho závodů rallye nejel? Kterou rallye byste jel nejraději?

VR: Opravdu moc rád bych jel rallye na asfaltu – jako je třeba Korsika. Pro mne to ale teď nepřipadá v úvahu, protože se to koná uprostřed mé závodní sezony. Tady jsem pod daleko menším tlakem, nemusím se tolik snažit o dobrý výsledek, takže v tom mám trochu výhodu. Není důležité zvítězit. Důležitější je poznávat ten vůz a získávat další zkušenosti, abych mohl zůstat na této úrovni.

Zdroj: www.crash.net