Další kamínek zapadl do mozaiky MotoGP. Na startovním roštu budou další dva jezdci závodící podle pravidel CRT. Tým Aspar oficiálně oznámil, že pro ně bude v roce 2012 jezdit Randy de Puniet a Aleix Espargaró. Tým bude pro své motocykly používat motory Aprilia, ale v oficiální zprávě týmu zatím chyběla zmínka o tom, jaký podvozek bude tým používat.

Tato zpráva už se nějakou dobu očekávala. Jorge Martínez už na Phillip Islandu jasně řekl, že bude v příští sezoně závodit podle pravidel CRT.  Předpokládal, že by mohl závodit se dvěma stroji za cenu jednoho satelitního motocyklu Ducati. Trvalo delší dobu, než  bylo rozhodnuto o obsazení míst jezdců, ale když tým Aspar podepsal smlouvu s Tonim Elíasem pro Moto2, i když už měli smlouvu Nico Terol a Aleix Espargaró, bylo zřejmé, že Espargaró má přejít do MotoGP na motocykl CRT. Jméno Randyho de Punieta bylo spojováno s týmem Aspar od té doby, kdy francouzský závodník testoval Aprilii RSV4  s pneumatikami Bridgestone ve Valencii a potom v Jerezu. De Puniet zajel v Jerezu čas 1 min 41,5 s. Tento čas ho možná přesvědčil, že má šanci později během sezony soupeřit s některými satelitními jezdci.

I když se v tiskové zprávě mluví pouze o tom, že tým Aspar bude používat motory Aprilia, zdá se být pravděpodobné, že si tým pronajme celé motocykly od firmy z Noale. Cílem testů ve Valencii a v Jerezu bylo získat data při použití pneumatik Bridgestone a karbonových brzd, což by pomohlo zkonstruovat podvozek, s kterým by Aprilia mohla závodit v MotoGP. Podvozek, s kterým testovali v Jerezu, byl pokrytý lepicí páskou. Co bylo skryto pod ní, to je záhada, ale určité úpravy na podvozku pro MotoGP budou určitě nutné kvůli větší účinnosti karbonových brzd. Jasnější představu o tom, s čím bude tým Aspar závodit, získáme, až se paddock MotoGP sejde 31. ledna v Sepangu pro první testy MotoGP.

Po Asparově oznámení stoupl celkový počet jezdců na osmnáct – dvanáct továrních prototypů (4 Hondy, 4 Yamahy a 4 Ducati) a šest motocyklů CRT, z nich pět je založeno na Aprilii. I když zatím nebylo vydáno oficiální oznámení, předpokládá se, že se dvěma motocykly bude jezdit tým BQR , na motocyklu FTR-Kawasaki má jezdit Iván Silva a Yonny Hernández. Také tým Gresini už dříve oznámil, že bude mít motocykl CRT s podvozkem FTR a motorem Honda CBR1000. To znamená že celkový počet by měl být jednadvacet. Očekává se také vstup španělského týmu Laglisse se dvěma motocykly Suter-BMW, takže to zatím vypadá na celkový počet 23 motocyklů. 

P.		Jezdec	No.	Motocykl	Tým
1.		Casey Stoner	1	Honda RC213V	Repsol Honda
2.		Andrea Dovizioso	4	Yamaha YZR-M1	Monster Tech 3 Yamaha
3.		Colin Edwards	5	Suter / BMW	NGM Forward Racing CRT
4.		Héctor Barberá	8	Ducati GP12	Pramac Ducati
5.		Danilo Petrucci	9	FTR? / Aprilia	IODA Racing CRT
6.		Ben Spies	11	Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Racing
7.		Anthony West	13	FTR? / Aprilia	Speedmaster CRT
8.		Randy De Puniet	14	Aprilia	Mapfre Aspar CRT
9.		Karel Abraham	17	Ducati GP12	Cardion AB
10.		Alvaro Bautista	19	Honda RC213V	San Carlo Gresini
11.		Dani Pedrosa	26	Honda RC213V	Repsol Honda
12.		Cal Crutchlow	35	Yamaha YZR-M1	Monster Tech 3 Yamaha
13.		Aleix Espargaro	41	Aprilia	Mapfre Aspar CRT
14.		Valentino Rossi	46	Ducati GP12	Ducati Marlboro
15.		Stefan Bradl	65	Honda RC213V	LCR Honda
16.		Nicky Hayden	69	Ducati GP12	Ducati Marlboro
17.		James Ellison	77	FTR? / Aprilia	Paul Bird CRT
18.		Jorge Lorenzo	99	Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Racing

P.		Jezdec	51	FTR / Honda CBR	San Carlo Gresini CRT
1		Iván Silva	22	FTR / Kawasaki	BQR CRT
2.		Yonny Hernández	68	FTR / Kawasaki	BQR CRT
3		Carmelo Morales?	31	Suter / BMW	Team Laglisse CRT
4		Xavi del Amor?	?	Suter / BMW	Team Laglisse CRT

Zdroj: motomatters.com