Podle Ezpelety se musí MotoGP změnit
Šéf Dorny Carmelo Ezpeleta je přesvědčený, že současný stav v MotoGP nemůže pokračovat. Říká, že je nutné provést změnu ihned a že je dosavadní éra u konce. Tomuto šampionátu se letos nedařilo řádně zaplnit startovní rošt. Pravidelně závodilo pouze 17 motocyklů.
Naproti tomu mistrovství světa Moto2 má na startovním roštu 32 motocyklů a také třída 125cc má v každém závodě přes třicet motocyklů.
Ezpeleta je přesvědčený, že podívaná, kterou nabízejí závody MotoGP, není v současnosti uspokojivá a že tento sport musí okamžitě reagovat.
„Nelíbí se mi, kam to směřuje,“ řekl Ezpeleta pro časopis Motosprint. „Současná MotoGP se mi nelíbí. Máme sérii, kde jsou Hondy velmi rychlé, některé další motocykly jsou o trošku méně rychlé a ostatní jsou na tom ještě hůř. Takhle se velmi málo bojuje, takže ta podívaná není uspokojivá.“
„Nejde jen o náročné technické úkoly, je to také sport a zábava. Tahle situace se mi nelíbí, takže to už takhle nemůže o mnoho déle pokračovat.“
Dorna prosazuje nový systém Claiming Rule Teams, který umožní použít prvky odvozené z produkčních strojů, i když jezdci, jako například mistr světa Casey Stoner, pohrozili, že odejdou, pokud budou pravidla dál upravována směrem k motocyklům založeným na produkci.
Ezpeleta však tvrdí, že současný systém prostě nefunguje, protože se sport stává příliš drahým.
„Už teď je jasné, že to, jak se motocykly konstruují, už nefunguje,“ řekl. „Už to neodpovídá světové hospodářské situaci. Pokud budeme takhle pokračovat, v situaci, kdy týmy nejsou schopné zajistit rozpočet, aby si mohly pronajmout motocykly, v roce 2013 budeme mít na startovním roštu pouze dvě Hondy. Tento sport nemůže takhle pokračovat.“
„Rozhodl jsem se, že už nebudu vypomáhat, po finanční stránce, žádnému týmu, který si pronajímá motocykly. Dorna bude pomáhat pouze týmům, které používají motocykly CRT. Pokud se dostaneme do situace, kdy budou tři výrobci obsazovat celkem šest motocyklů, budeme dál finančně podporovat pouze týmy CRT. Tak se nám podaří mít dalších 16 motocyklů, které potřebujeme."
„Je paradoxní, že třída Moto2, která byla kdysi podrobena silné kritice, je třídou, která v současnosti nabízí nejlepší podívanou, i když má teoreticky jezdce, kteří jsou na mnohem nižší úrovni ve srovnání s MotoGP. Dosáhli jsme bodu, kdy jsou jezdci MotoGP, kteří nemohou nic dokázat, protože nemají odpovídající technické prostředky. Aby někdo mohl závodit, potřebuje pět miliónů…"
„Dostali jsme se do stádia, kdy soukromé týmy už nemohou mít pro závodění motocykly MotoGP. Takovým příkladem je Aspar a také mnozí další."
„Je absurdní, že takový jezdec, jako je Bradl, je požádán o čtyři nebo pět miliónů, aby mohl závodit v MotoGP. Jak je proboha možné, že člověk potřebuje takovou sumu? Jak můžeme pokračovat s výrobci, kteří žádají čtyři milióny za pronájem motocyklu, to znamená za to, že má někdo používat motocykl, který se nemůže stát majetkem týmu? Už toho bylo dost. Tohle musí skončit. A rychle. Tahle éra je u konce.“
„Výrobci možná řeknou, že si mohou dělat, co chtějí. Ale oni nemohou změnit realitu. Realita je tohle: Už nejsou peníze. Potřebujeme méně utrácet. Nemůžeme se na to dál dívat. Musíme jednat.“
Zdroj: www.autosport.com
Facebook
Delicious
Jorge Lorenzo se posunul do čela Mistrovství světa MotoGP, když mistrovským způsobem zvítězil v Le Mans. Valentinovi Rossimu se podařilo porazit Caseyho Stonera v napínavém souboji v posledním kole a získal druhé místo – své vůbec nejlepší umístění na Ducati.
