Omezení počtu motorů je problém, říká Jerry Burgess
Legendární hlavní mechanik Valentina Rossiho Jerry Burgess přiznává, že plánovat používání pouhých šesti motorů pro celou sezonu 2010 MotoGP je „skličující úkol“. V kalendáři je celkem 18 závodů.Toto pravidlo nejen přináší velmi náročný úkol pro japonské inženýry, když se musí životnost motoru nejméně zdvojnásobit, každý motor musí vydržet nejméně 1500 mil, ale Burgess si myslí, že velkým problémem je i plánování, jak motory využít.
„Jediná věc, kterou považuji při tomto pravidlu za složitou, je to, že musím plánovat poslední závod ve Valencii ještě dřív, než se odstartuje do prvního závodu sezony. Nikdy dřív jsme nemusel přemýšlet o závěru sezony už před prvním závodem. To je podle mne zoufale náročný úkol.“
„To znamená, že se budete snažit nechat si nový motor v rezervě, zajet nějaké míle na nějakém jiném motoru, ještě jakž takž použitelném, tak aby stále byl k dispozici motor pro případ, že bude potřeba nový motor.“
Burgess řekl, že hlavním cílem inženýrů bude získat co největší výkon, co největší počet koní, aniž se sníží spolehlivost motoru. Úkolem techniků je vytvořit motor, který zvládne maximální výkon pro tři závody.
„Nebude to žádný problém, pokud dokážeme zvládnout výkon i spolehlivost na tři závody, ale pokud to bude tak, že získáme lepší výkon s novým motorem, znamená to, že je nějaký optimální výkon a potom výkon klesá.“
Zdroj: www.motorcyclenews.com
Facebook
Delicious
Jorge Lorenzo se posunul do čela Mistrovství světa MotoGP, když mistrovským způsobem zvítězil v Le Mans. Valentinovi Rossimu se podařilo porazit Caseyho Stonera v napínavém souboji v posledním kole a získal druhé místo – své vůbec nejlepší umístění na Ducati.
