Historie

Poprvé se Kyjovský okruh (tehdy s názvem Slovácký okruh) jel již v roce 1947, tenkrát ovšem na jiném místě, než se jezdí nyní. Start a cíl tohoto závodu byl na Masarykově náměstí. Trať vedla ulicí Jungmannovou, Urbanovou a Komenského, zpět na náměstí. Okruh měl celkovou délku 1600 metrů, tedy zhruba poloviční, než v současnosti.

Závodilo se celkem v osmi objemových třídách. Od třídy Junior MOTOKOLA do 125 ccm, až po ZÁVODNÍ MOTOCYKLY do 500 ccm. Závodu se zúčastnilo 129 jezdců, včetně jezdců kyjovského Autoklubu -  bratři Oldřich a Štěpán Křížovi, startující na strojích DKW a BMW, Jenuš Pierdek s DKW, Václav Müller z Lovčic na Waltru, Jaroslav Šťastný ze Šardic na Nortonu a Josef Slavík z Mutěnic na NSU. Později se trať přesunula do současné polohy. V historii se uskutečnilo zhruba osm motocyklových ročníků Slováckého okruhu v Kyjově, poslední se jel v roce 1960.

Dále se závodu jako úspěšní jezdci zúčastnili v pozdější době známé a proslulé osobnosti, jako Vincenc Staša s DKW ze Zlína-Malenovic, otec pozdějšího československého reprezentanta a několikanásobného mistra Československa silničních motocyklů Bohumila Staši. Dále Václav Nedomanský z Hodonína na Puchu, otec úspěšného československého reprezentanta v hokeji Václava Nedomanského, Saša Klimt z Olomouce na Jawě, pozdější úspěšný reprezentant v motocyklových soutěžích, dlouholetý kapitán Trophy Teamu a několikanásobný vítěz v motocyklových šestidenních soutěžích; Ing. František Volavý z Brna s motocyklem NSU, pozdější velmi úspěšný československý reprezentant na ploché dráze. Velmi oblíbený plochodrážník kyjovské ploché dráhy František Bartoš z Ostravy na stroji Rudge, pozdější dlouholetý a úspěšný reprezentant v silničních motocyklových závodech, stejně jako Robert Janka z Brna na stroji Jawa – Tulák. Další velmi známou osobností 1. Slováckého okruhu byl také vedoucí sportovního odboru Masarykova okruhu v Brně Otto Šustek na Nortonu a mnoho dalších známých tváří silničního motoristického sportu.

Mimo silného startovního pole jezdců se na prvním Kyjovském okruhu (tehdy pod názvem Slovácký) v roce 1947 také podílelo mnoho příznivců a fandů z řad kyjovských živnostníků a podnikatelů, kteří se svou materiální a finanční pomocí podíleli na jeho zdárném průběhu.

Současnost

Kyjov – město s třinácti tisíci obyvateli v malebném Jihomoravském kraji, asi 50 km jihovýchodně od Brna. Město s bohatou folklorní tradicí, vyhledávané milovníky vína. Od roku 2004 se Kyjov může chlubit jednou z mála přírodních závodních tratí v ČR přímo v centru města. I proto se těší takovéto závody stále větší oblibě. Divák je tak s jezdcem v mnohem bližším kontaktu než na motodromech a to je i pro samotné jezdce neopakovatelný zážitek. Pověstné „mávací kolo“ po každém závodě je totiž tou nejlepší odměnou a skvělým pocitem pro spoustu jezdců.

Myšlenka obnovit tento nádherný přírodní okruh se zrodila v hlavách Mirka Frodla, Jaroslava Zavrtálka staršího i mladšího a Jana Šťastného někdy v roce 2003 při setkání s hvězdami československého motosportu (Bohumil Staša, Peter Baláž, Jiří Král, Rudolf Mitošinka, Jirka David, Jan Dobiáš, Oto Krmíček, Jiří Mrkývka, Marian Troliga, bratři Majorošové, Kamil Hrušecký, Zdeněk Židlík a mnoho dalších zvučných jmen čs. motocyklové silnice). Po obnoveném okruhu ve Starém Městě se tak Kyjovský okruh stal druhým znovuzrozeným závodem po mnoha letech. Okruh je dlouhý 3100 metrů, šířka trati 6 - 9 metrů, převýšení 20 metrů. Závod se jede ve směru hodinových ručiček.

První obnovený Kyjovský okruh se jel o prvním zářijovém víkendu roku 2004. Závodilo se ve třídách Klasik, závod se ještě jel jako volný, bez započítávání bodů do přeboru ČR. Poprvé se v Kyjově představily i sidecary, které diváky doslova nadchly a které jsou každoročně takovým „zlatým hřebem“ celého závodu. Pro velký organizační úspěch i kladné divácké ohlasy bylo jasné, že se příští rok závod bude konat znovu.

V roce 2005 se již třída Klasik jela jako Přebor ČR, tudíž narostl počet jezdců. Přibyly i další třídy motocyklů ze současnější doby -  supermona, volné třídy, jízdy osobností. Součástí závodů se stal i bohatý doprovodný program pro diváky – již tradiční kaskadérská show, později tzv. Minibike show nejen pro nejmenší diváky. V průběhu závodu můžete navštívit i moto jarmark, dopravní hřiště pro děti s výukou bezpečnosti na silnicích, atd. Novinkou letošního šestého ročníku bude akce Besip Teamu zaměřená na bezpečnost motorkářů na našich silnicích.

Při třetím ročníku Kyjovského okruhu v roce 2006 bylo již všem jasné, že se ze závodů stává tradiční událost, stejně jako třeba místní folklórní slavnost Slovácký rok. Vzhledem k tomu, že okruh vede přímo ulicemi města, objevilo se po třetím ročníku několik negativních ohlasů z řad občanů města Kyjova na tuto motoristickou akci. Nakonec ovšem zvítězila lidská ohleduplnost a dva dny v roce s burácejícími motory se přece jen dají vydržet bez jakékoliv újmy.

Na čtvrtý ročník Kyjovského okruhu v roce 2007 se opět dostavil rekordní počet jezdců ve srovnání s předchozími ročníky. Jako tradiční by se také dala nazvat návštěva vzácných hostů z oblasti motosportu. Především je to šestinásobný mistr světa a několikanásobný vítěz Tourist Trophy na ostrově Man, Jim Redman z Rhodésie (dnes Zimbabwe). Do Kyjova zavítal poprvé v roce 2006 a moc se mu zde líbilo. Jim Redman totiž pomáhá s organizací podobného závodu v anglickém Thundersprintu a Kyjov vidí jako podobnou akci, kterou je třeba podporovat. Jim Redman v prvním ročníku kvůli náhlému zranění nemohl předvést svůj jezdecký um, ale v následujících letech se již účastnil ukázkových jízd a dokázal tak, že i v jeho věku mu závodění není vůbec cizí.

Za další významnou osobnost, která je pravidelným hostem Kyjovského okruhu, lze označit německého jezdce Heinze Rosnera, někdejšího továrního jezdce MZ. Jako jediný jezdec v historii se dokázal umístit mezi čtyřmi nejlepšími ve třídách 125, 250 a 350 ccm. Heinz ukončil svou profesionální závodní kariéru již v roce 1969, ale závodů třídy Klasik na přírodních okruzích se zúčastňuje dodnes a do Kyjova se vždy těší.

Ralf Engelhardt, to je jméno dalšího vynikajícího německého jezdce, který v Kyjově startuje. Šestinásobný mistr světa třídy Sidecar, stále velmi dobrý závodník, kterého v Kyjově uvidíte zcela jistě na stupních vítězů v této atraktivní třídě.

Ze zahraničních jezdců ještě nesmíme zapomenout zmínit Rakušana Martina Loichta. tzv. Černého ďábla z Vídně. Martin startoval dosud ve všech ročnících Kyjovského okruhu a stal se tak doslova miláčkem zdejšího publika. V civilním životě je vysokoškolským profesorem, vždy řádně upraven, na závodech byste jej ovšem nepoznali. Věčně zašpiněný od hlavy až k patě od svých pekelných strojů, ale neskutečně přátelský a vždy s úsměvem na rtech. Martin startuje hned v několika třídách a ve všech většinou boduje na stupních nejvyšších. Jak sám řekl, jeho úspěch spočívá právě v jeho startech v několika kubaturách. Má možnost si lépe zapamatovat trať a „vychytat tak všechny mouchy“.

Českou hvězdou kyjovských závodů je bezesporu Frank Mrázek. V Československu se dočkal největšího úspěchu v roce 1962, kdy byl mistrem republiky ve třídě 350 ccm. V roce 1965 emigroval do Kanady a tam se stal držitelem dvaceti titulů Champion Kanady a dvanácti mistrovských titulů v USA. Frankie absolvoval na 2000 závodů, z toho 1280 vítězných. V Kyjově startuje na motocyklu značky Triumph. Tohoto závodního typu je na světě jen pár kusů a konkrétně Frankův stroj je jediný, který se dosud aktivně účastní závodů.

Z dalších českých a slovenských velkých osobností motosportu jste v Kyjově mohli potkat Bohumila Stašu, Petra Baláže, Zdeňka Židlíka. Z těch současnějších jsou to pak Marián Troliga, Karel Hanika, Kuba a Matěj Smržovi nebo Karel Abraham.

Kyjovský okruh by ale nemohl existovat bez spousty obětavých lidí kolem něj. Ať už se jedná o výše zmíněné „zakladatele“ Mirka Frodla, Evžena Glose – ředitele závodu, Jaroslava Zavrtálka staršího, již zesnulého Jana Šťastného - dřívějšího tajemníka závodu a Jaroslava Zavrtálka mladšího.

Mezi další činovníky kyjovského Motoklubu patří Svatoslav Neduchal, Rastislav Zelený, Renata Frodlová, Petr Klenovský, Jan Ovesný, Petr Dubský, Petr Vepřovský, František Zaňát, Milan Hrbotický a další. Nesmíme ovšem zapomenout na Jana Bartoňka, který nedávno náhle zemřel. Honza se k aktivnímu pořádání okruhu dostal sice o něco později, ale pracoval s o to větší chutí. Byl obrovským propagátorem závodů snad ve všech směrech, byl zakladatelem stránek kyjovskyokruh.com, hlavním fotografem závodů. Kyjovským okruhem žil v posledních letech naplno, Motoklub tak ztratil úžasného člověka, který kyjovské závody doslova miloval. V jeho stopách se snaží jít současný fotograf a správce webových stránek Igor Daněk, ale Honzovu obětavost nahradit nelze.

Letošní, již šestý ročník Kyjovského okruhu, se uskuteční ve dnech 5. - 6. září 2009. Pojedou se závody ve třídách Klasik do 175 ccm, do 250 ccm, do 350 ccm, do 500 ccm společně s do 750 ccm. Dále pak čekají diváky oblíbené sidecary, volná třída do 125 ccm společně s do 250 ccm, volná třída do 600 ccm a silná Supermona na závěr. V sobotu se uskuteční tréninky, každá třída absolvuje dva měřené tréninky. V sobotu odpoledne již také budete moct spatřit první závod, a to Klasik do 175 ccm. V neděli dopoledne pak bude tradiční ukázková jízda minibike pro děti a mládež, pak kaskadérská show, která vždy diváky rozpumpuje a patřičně navnadí do závodního odpoledne. Po slavnostním zahájení už budou následovat závody jednotlivých kubatur. Ve volné třídě do 600 ccm budete moct spatřit i Michala „Indi“ Dokoupila, krále přírodních okruhů, letošního účastníka legendární TT na Manu. Michal má Kyjov také moc rád, vzhledem k jeho svižné jízdě a poměrně krátké délce okruhu si tento závod pro sebe nazval takovým „mixérem“.

Samozřejmě budete moci vidět většinu výše uvedených hostů, zcela jistě Jima Redmana, Heinze Rosnera, Ralfa Engehardta, Martina Loichta, Frankie Mrázka.
Pořadatelé v loňském pátém ročníku zaznamenali rekordní počet téměř 200 přihlášených jezdců. V tom letošním roce se opět očekává nárůst, takže je jasné, že o výbornou podívanou bude postaráno. Stejně tak diváků je rok od roku stále víc, vždyť loni jich bylo bezmála 15000!

Na VI. Kyjovský okruh vás srdečně zve Motoklub Kyjov a zaručuje vám neopakovatelný zážitek ze závodů na přírodním okruhu.

Více info na: kyjovskyokruh.com