Tým San Carlo Honda Gresini doufá, že rozhodne o týmovém kolegovi Marca Simoncelliho před koncem tohoto měsíce.

V Assenu bylo oznámeno, že Simoncelli přejde do královské třídy, na satelitní Hondu RC212V. 

Současnými závodníky týmu Gresini je Toni Elías, který jezdí na továrním speciálu Honda, a Alex de Angelis. V celkovém hodnocení mistrovství světa jsou po osmi kolech až na 13. a 14. místě.

Pokud jde o výsledky, jejich sezona se vyvíjí protichůdně. Elías získal své nejlepší umístění – šesté místo - v neděli na Laguna Seca, zatímco de Angelis získal své nejlepší umístění – také šesté místo – v prvním kole v Kataru.

Při Velké ceně USA tým řekl pro crash.net, že o druhé místo v týmu soupeří Elías a de Angelis, což celkem nikoho nepřekvapí, ale že na užším seznamu je také Marco Melandri. 

Melandri jezdil v týmu Gresini Honda v letech 2005 až 2007 a za tu dobu se sedmnáctkrát dostal na pódiu a v roce 2005 skončil v mistrovství světa na druhém místě za Valentinem Rossim, než uskutečnil katastrofální přechod k Ducati. 

Kariéra italského závodníka ve Velké ceně byla ještě více zpochybněna, když Kawasaki, s kterou podepsal smlouvu pro letošní sezonu, přes zimu rozhodla o odchodu z MotoGP.

Nakonec se přece jen podařilo docílit, že Melandri v MotoGP zůstal, ale jezdí na neoficiálním, nedostatečně vyvinutém motocyklu ZX-RR 2009 pod názvem Hayate. 

Hlavním Melandriho cílem, když přijímal smlouvu s týmem Hayate, bylo to, že chtěl znovu získat uznání a zajistit si konkurenceschopné místo pro rok 2010. První část svého cíle splnil, když v prvních čtyřech kolech třikrát skončil v první šestce – v Le Mans dokonce dojel do cíle jako druhý v závodě, který začal na mokru a pokračoval na suché trati.

Ta druhá část jeho plánů, získání konkurenceschopného místa v roce 2010, vypadá také pravděpodobně a návrat do týmu Gresini Honda by do toho plánu určitě zapadl. 

Oficiálně Melandri stále ještě čeká, zda Hayate/Kawasaki bude příští rok v MotoGP pokračovat, než začne hledat někde jinde, ale návrat tovární Kawasaki je silně nepravděpodobný. 

První známkou změny postoje Kawasaki, která zatím není ochotná k návratu do MotoGP, by určitě byly dodávky nových součástek pro projekt Hayate. Zatím se nezdá, že by k něčemu takovému došlo, i přes mírný tlak ze strany Melandriho.

Konkurenční stroje se dál zlepšují a Melandri získal od Le Mans jen jednou místění v první desítce. Šestadvacetiletý závodník ji také při testech v Katalánsku zranil ruku. 

Tým Gresini Honda doufá, že o druhém jezdci rozhodne do konce července. Letní přestávka MotoGP začíná po Velké ceně Británie 26. července.

Zdroj: www.crash.net