Kde začít? Asi od nejslabší kubatury...

125cc: Tam máme v poli našeho krajana Kubu Kornfeila. Někdo říká, že je z Hodonína, ale pokud vím, tak bydlí kousek vedle, ve vesnici Rohatec. Tedy Škromachov. I v Rohatci se pořádaly klasické závody silničních motocyklů, jezdily tam dokonce legendy jako Jiří Král (tovární jezdec Jawy), Ernest Korčák, Otto Rind, Milan Štěrbák a mnoho dalších.

Máme dnes v MS 125 předloňského mistra světa Rookies. Zvítězil tehdy s přehledem a jako žák na druhém stupni základní školy dovedl získat titul v poslední fázi šampionátu. Dnes sledujeme „Kubajze“ v půlce pole. Dejme tomu, že je to motocyklem, a rád tomu věřím. Pokud se dívám na jeho někdejší soupeře z poháru Rookies, tak Kuba si vede docela dobře. Dáme mu kredit. V posledním závodě dojel Kubajz sedmý na vodě. Osobně si myslím, že by potřeboval pořádnou finanční injekci. Kolik? Moc! Nedostatek financí vyřadil po jednom roce z mistrovství světa jeho největšího soupeře z Red Bull Rookies Nora Sturlu Fagerhauga. Motocyklový sport je a není v této severské zemi natolik populární, aby se mu podařilo získat dostatek sponzorů.

Johann Zarco. Vyrovnané výkony a dobrý motocykl. Také bývalý soupeř Jakuba Kornfeila z poháru Rookies. Velkou roli zřejmě i tady hrají peníze. Kdo ví?

Nico Terol – začátek sezony a super výsledky. Nepadá a jede na tutovku. Bude mistr? Asi ano. Zřejmě to dotáhne poněkud dál než jeho někdejší týmový kolega Lukáš Pešek. Tehdy se mluvilo o talentovaném českém závodníkovi, zatímco jeho španělský protějšek z týmu Valsir Seedorf Derbi jako by neexistoval. Dnešní situace těchto dvou jezdů vypadá poněkud jinak. Kde je dnes Lukáš Pešek? To snad neví ani on sám. Je to škoda, ale mám dojem, že pokud by zůstal ve třídě 125, možná by byl mistr světa.

Úspěšně zatím jezdí Sandro Cortese, Jonas Folger a také Sergio Gadea, který se vrátil do třídy 125! Gadea je chytrý, ale má nevyrovnané výkony. Do nižší třídy se z Moto2 vrátil i Héctor Faubel. Na jeho jízdě je znát zkušenost. Uvidíme, jak se bude projevovat dál.

Moto2: Momentálně hodně nabitá třída, která přetáhla řadu závodníků, kteří by jinak zřejmě jezdili v Mistrovství světa Superbike. Loni nám předvedl suverenitu Toni Elías. Tak to byla palba. Letos je dobrý Andrea Iannone, velmi dobrý je zatím veterán Lüthi... Němec Bradl se drží taky na špičce. Kdo bude mistr? Lüthi to nebude, třeba je to tím, že naše „Café laté“ není sponzorem. Koho bych tipoval? Bradl? Má otce, který byl špička MS. Iannone bude mistr? Uvidíme.

Julián Simón. Ten ani letos zatím není hvězda, i když už v Moto2 jezdí druhým rokem. Předloni jednička ve třídě 125, ve vyšší třídě pořád ještě nezáří. Ušatý pilot je zatím bez skvělých výsledků. Ani další mistři světa ze stopětadvacítek   – Mike di Meglio a Marc Márquez se v silnější kategorii ještě nenašli. Márquez zatím oba úvodní závody sezony nedojel do konce. Kallio, De Angelis, Espargaró, to jsou „přeběhlíci“ z MotoGP. No, zkoušejí... Bývalý mistr světa 125 Gábor Talmácsi vyzkoušel kromě Superbiků všechny kubatury. Letos nemá žádné sponzory a rád by závodil. Tady zase vidíme, co dělají peníze...

MotoGP. Kdo bude mistr? Osobně si myslím, že Stoner. Dobrý motocykl, vyjetý jezdec. Dobrá továrna a dobré peníze. Pedrosa a jeho klaun Puig se snaží, ale bez kondice to nejde. Dáme jim pevný start? Ani náhodou.

Yamaha je dobrá, tak jako Lorenzo, ale jak říkám, Stoner je zastíní. Dani bude hrát druhé housle, zvlášť když ho smůla s nedoléčenými úrazy neopustila ani letos. Stoner je umělec.

Rossi už nikdy nebude mistr světa. Usuzuji nejenom podle jeho výkonu v posledním závodě, ale prostě sedí na špatném motocyklu v nesprávné době. Je to škoda, ale je to fakt. Kdo bude mistr? Jsou dva, které je možné tipovat – Stoner nebo Lorenzo.

Jen mě mrzí, že Elías je na chvostě, je zoufale posledním z jezdců na Hondě, zatímco všem ostatním se daří. Andrea Dovizioso stále ještě zůstává v závěsu za týmovými kolegy Pedrosou a Stonerem. Velmi slibně zahájil sezonu tovární jezdec v netovárním týmu Gresini Marco Simoncelli. Jezdí divoce, je bojovný. Hlavně aby se už konečně odnaučil padat. A jeho soupeři by si jistě přáli, aby byla jeho jízda čistší, aby pro ně nepředstavoval nebezpečí, když se v zápalu boje pouští do riskantních situací. Hiroši Aojama jezdí nenápadně, jak má ve zvyku, pracuje na sobě a časem možná překvapí. Takové Ošklivé káčátko. Ani ve čtvrtlitrech se o něm dlouho nevědělo a potom z toho byl poslední titul této třídy.

Co přijde dál? Podaří se ještě někdy Colinu Edwardsovi získat pódiové umístění, než skončí svou kariéru? Minule v Jerezu už tomu moc nechybělo, ale vypekla ho motorka, která se rozhodla krátce před cílem stávkovat. Bude jeho kolega nováček Cal Crutchlow brzy lepší než jeho podstatně zkušenější kolega? Co zvítězí? Mládí nebo zkušenosti?

A co Edwardsův texaský krajan Ben Spies, který povýšil do továrního týmu Yamahy? Po loňské veleúspěšné první sezoně jsme možná čekali strmější postup vzhůru. Zatím je ale předčasné něco hodnotit, když má letos MotoGP za sebou teprve dva závody.

Veterán Loris Capirossi. Dokáže ještě udělat nějakou díru do světa na Ducati, na níž neuspěl v továrním týmu, když teď jezdí v satelitním týmu, před nímž kdysi utekl k Suzuki? Nezkrotná Ducati zřejmě víc vyhovuje Randy de Punietovi, jehož divoký styl si s tímto motocyklem docela rozumí. Také loňský nováček Héctor Barberá si vede dobře na satelitní Ducati. A letošní nováček na Ducati Karel Abraham? Jeho přechod do MotoGP byl překvapivý. Mnozí pochybovali o správnosti tohoto kroku – včetně Stonera. Zatím se mu celkem daří. Uvidíme, jak se bude jeho pozice v náročné konkurenci vyvíjet dál. Každopádně bude bodovat, ale obyčejně bodují na chudém poli všichni.

Šetření v podobě obsazení jediného závodníka se Suzuki zatím moc nevyplatilo. Álvaro Bautista je zraněný a minule v Jerezu si závod MotoGP opět nadšeně vyzkoušel John Hopkins. Zdá se však, že snad absence španělského závodníka nebude dlouhá – dokonce uvažuje o návratu už v Estorilu.

Po delší přestávce způsobené zemětřesením v Japonsku se závodníci zase sejdou po Velikonocích v Estorilu. Odpočatí, vyspravení (Pedrosa, de Puniet a Crutchlow po menších operacích), odhodlaní dál bojovat. A my si přejeme hlavně to, abychom viděli napínavé závody, aby se hodně předjíždělo a bojovalo až k šachovnicové vlajce. Jezdcům držíme palce, aby se jim vyhýbala zranění, a závodním okruhům přejeme, aby je nezruinovaly finanční požadavky spojené s pořádáním závodů, které by mohly vyhnat mistrovství světa z tradičních evropských tratí.

Zdroj: Motorelax
Foto: archiv