Ezpeleta oznámil velké změny v MotoGP pro sezonu 2013
Výkonný ředitel firmy Dorna Sports S.L. Carmelo Ezpeleta byl přítomen na akci Wrooom 2012, která se tento týden konala v letovisku Madonna de Campiglio. Před novináři hovořil o budoucích pravidlech MotoGP.Startovní rošt MotoGP bude mít v sezoně 2012 jednadvacet motocyklů, mezi nimi bude 12 továrních motocyklů a 9 motocyklů bude spadat do nové kategorie CRT. Tuto smíšenou třídu Ezpeleta okomentoval: „Musíme ihned udělat dvě věci. Ta první je udržet startovní rošt co nejvíc vyrovnaný. To neznamená, že bych tvrdil, že nebudou žádné rozdíly, ale je potřeba zajistit, aby byly motocykly CRT co nejblíž továrním motocyklům. To druhé je, že tovární motocykly by neměly po technické stránce dospět až na takovou úroveň výkonu, že by to bylo nebezpečné, za pomoci nákladů, které budou nekontrolovatelně vysoké. Neboť problém není jen v tom, jak snížit náklady. Jde také o to, že někdo třeba investuje významnou částku, získá titul a potom odejde. Výsledkem je, že po něm nezůstalo nic.“
K tomu Ezpeleta říká, že probíhá jednání s výrobci. „Máme tři výrobce – Ducati, Yamahu a Hondu. Hovořím s nimi a mám nápady, jak zvýšit soutěživost v tomto šampionátu. Základem motosportu je kombinace zábavy a techniky v době krize. Pokud něco omezíme, musí to být v oblasti techniky, nikoli v oblasti zábavy, za a kterou platí okruhy i televize. A o tom zase jednám s výrobci a myslím si, že k nějakému závěru dospějeme v květnu, že budeme vědět, jak bude tento šampionát vypadat od roku 2013.“
Šéf Dorny je optimistou – věří, že se mu podaří přesvědčit výrobce o výhodnosti těchto změn. „Výrobci si tuto situaci uvědomují, nejen kvůli tomu, že i na ně má vliv krize,“ řekl. „Problém je v tom, že pro ně zatím vždycky byl prioritou technický vývoj. A práce na vývoji způsobila, že náklady na motocykly jsou příliš vysoké, že cena za pronájem motocyklů, které nabízejí, moc stoupla. Na druhou stranu technika způsobila, že motocykly, které jezdí vpředu, se pohybují raketovou rychlostí, což také vyvolalo problém ve vztahu ke konkurenci, protože jsou o tolik lepší.“
„Myslím, že tyhle problémy dokážeme vyřešit na základě konsensu,“ pokračoval. „Pokud ne, máme další nápady, jako například zavedení jednotného ECU nebo omezení otáček, což by bylo možné zahájit už v roce 2013, kdy bude tento šampionát úplně jiný než v roce 2012.“
„Unifikace by podle výrobců byla hlavním faktorem, který by omezoval další technický vývoj. Hledáme co nejlepší cestu k omezení výkonu – a tím i nákladů – snažíme se zajistit, aby satelitní týmy měly šanci získat motocykly za cenu maximálně jednoho miliónu eur za sezonu, ať už formou prodeje, prostřednictvím smlouvy na dlouhodobý pronájem nebo prostřednictvím motocyklů CRT, i když mám pocit, že pro motocykl CRT jsou tyto náklady zřejmě příliš vysoké.“
Zdroj: www.motogp.com
Facebook
Delicious
Jorge Lorenzo se posunul do čela Mistrovství světa MotoGP, když mistrovským způsobem zvítězil v Le Mans. Valentinovi Rossimu se podařilo porazit Caseyho Stonera v napínavém souboji v posledním kole a získal druhé místo – své vůbec nejlepší umístění na Ducati.
